一种洗扫车用液压油保护装置制造方法及图纸

技术编号:30185571 阅读:38 留言:0更新日期:2021-09-25 15:56
本实用新型专利技术涉及洗扫车技术领域,尤其涉及一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体、L型板和液压油箱,装置主体顶部前后两侧均紧密贴合有L型板,两侧L型板之间卡接有液压油箱,液压油箱左右两侧面均紧密贴合有导热板,导热板远离液压油箱一侧焊接有水箱,水箱顶部贯穿设置有连接管,装置主体左右两侧内壁下端均开设有限位槽,限位槽内部活动连接有固定块,固定块上下两侧中部活动连接有第二滚轮。该种洗扫车用液压油保护装置结构稳定,可有效的将水箱中的热量传导至液压水箱的两侧壁,从而起到对液压油箱降温散热作用,且保护液压油的质量,同时可避免液压油箱底部反复摩擦而损坏液压油箱,进而达到保护液压油箱底部的效果。进而达到保护液压油箱底部的效果。进而达到保护液压油箱底部的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种洗扫车用液压油保护装置


[0001]本技术涉及洗扫车
,尤其涉及一种洗扫车用液压油保护装置。

技术介绍

[0002]当前随着国家经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,环境保护越来越受到大家的重视,随着国家城镇化建设的不断推进,城市市容管理越来越重要,其中以洗扫车为主的环境卫生清洁装备的需求也越来越大,多功能洗扫车更是得到人们的青睐,因此目前洗扫车除了具有清扫和抽吸垃圾的功能外,高压清洗路面的功能也越来越多的运用于洗扫车。
[0003]高压清洗功能是通过液压油路驱动高压水泵来实现的,在液压驱动高压水泵过程中,油温会迅速升高,过高的油温会影响液压系统元件寿命,同时也会使得液压油的质量下降,并且在洗扫车在行驶过程中,液压油箱中的油会产生晃动,从而促使液压油箱的移动,若液压油箱反复移动,容易致使液压油箱底部的反复摩擦而损坏,则无法有效保护液压油箱。
[0004]因此,需要在现有洗扫车用液压油保护装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种洗扫车用液压油保护装置,以解决现有技术中存在的缺点。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体、L型板和液压油箱,所述装置主体顶部前后两侧均紧密贴合有L型板,所述两侧L型板之间卡接有液压油箱,所述液压油箱左右两侧面均紧密贴合有导热板,所述导热板远离液压油箱一侧焊接有水箱,所述水箱顶部贯穿设置有连接管,所述装置主体左右两侧内壁下端均开设有限位槽,所述限位槽内部活动连接有固定块,所述固定块上下两侧中部活动连接有第二滚轮,所述固定块靠近液压油箱一侧中部转动连接有若干组连接轴杆,所述连接轴杆的中部固定套接有若干组第一滚轮,所述装置主体前后两侧内壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧靠近液压油箱一端固定连接有撑板。
[0008]优选的,所述液压油箱前后两侧壁上侧均设置有若干组卡齿,且卡齿均呈向下倾斜60
°
角,并且卡齿的总高度为液压油箱高度的一半。
[0009]优选的,所述L型板倒置在装置主体前后壁的顶部,且L型板靠近液压油箱的高度大于卡齿的总高度1cm,并且L型板与液压油箱通过卡齿卡接固定。
[0010]优选的,所述第一滚轮位于液压油箱底部与装置主体内底部之间,且第一滚轮表面套接有橡胶套,并且第一滚轮顶部紧密贴合于液压油箱的底面。
[0011]优选的,所述装置主体内底部设置有若干组纵向槽道,且两组槽道之间的间距等
于两组第一滚轮之间的间距,并且槽道的宽度等于第一滚轮的宽度,同时槽道深度为0.5cm。
[0012]优选的,所述导热板由不锈钢材质构成,且导热板下端延伸至装置主体的底部,并且导热板与连接轴杆连接处开设有长条形限位孔,同时限位孔的长度等于液压油箱的长度。
[0013]优选的,所述固定块侧面呈H型,且固定块上下两侧凹槽中均横穿固定有若干组轴杆,并且轴杆上活动连接有第二滚轮。
[0014]有益效果:
[0015](1)该种洗扫车用液压油保护装置通过结构的改进,使本装置在实际使用时,当液压驱动水泵过程中,可有效的将水箱中的热量传导至液压水箱的两侧壁,进而起到对液压油箱降温散热作用,从而保护液压油的质量,当在洗扫车在行驶过程中,可避免液压油箱底部反复摩擦而损坏液压油箱,进而达到保护液压油箱底部的效果。
[0016](2)该种洗扫车用液压油保护装置之优点在于:通过第一滚轮可辅助液压油箱的移动,同时也起到对液压油箱的支撑作用,进而减轻L型板对液压油箱的悬挂力度,由于第一滚轮表面套接有橡胶套,可增大第一滚轮与液压油箱底部之间的摩擦力,进而促使第一滚轮的滚动,避免液压油箱底部与第一滚轮之间摩擦而损坏液压油箱,因此达到保护液压油箱底部的效果,而压缩弹簧与撑板同时作用,可对液压油箱进行缓冲作用,进而有效保护液压油箱的前后两侧壁。
[0017](3)其次:设置有水箱和导热板,由于水箱与液压油箱之间只隔一块导热板,且由于导热板为不锈钢材质构成,使得导热板轻薄,且不会生锈,使用时间长久,并且承受压强能力强,避免导热板下端受到水的压强而变形,最主要传导热量的能力足够强,可有效的将水箱中的热量传导至液压水箱的两侧壁,进而起到对液压油箱进行降温散热作用。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构正剖示意图。
[0019]图2为本技术的整体结构侧剖示意图。
[0020]图3为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0021]图4为本技术的固定块整体结构示意图。
[0022]图1

4中:1

装置主体;2

L型板;3

液压油箱;301

卡齿;4

压缩弹簧;5

撑板;6

第一滚轮;7

水箱;701

连接管;8

导热板;9

限位槽;10

连接轴杆;11

固定块;12

第二滚轮。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0024]实施例:
[0025]参阅图1

4,
[0026]本实施例提供的一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体1、L型板2和液压油箱3,所述装置主体1顶部前后两侧均紧密贴合有L型板2,所述两侧L型板2之间卡接有液压
油箱3,所述液压油箱3左右两侧面均紧密贴合有导热板8,所述导热板8远离液压油箱3一侧焊接有水箱7,所述水箱7顶部贯穿设置有连接管701,所述装置主体1左右两侧内壁下端均开设有限位槽9,所述限位槽9内部活动连接有固定块11,所述固定块11上下两侧中部活动连接有第二滚轮12,所述固定块11靠近液压油箱3一侧中部转动连接有若干组连接轴杆10,所述连接轴杆10的中部固定套接有若干组第一滚轮6,所述装置主体1前后两侧内壁固定连接有压缩弹簧4,所述压缩弹簧4靠近液压油箱3一端固定连接有撑板5。
[0027]进一步的,液压油箱3前后两侧壁上侧均设置有若干组卡齿301,且卡齿301均呈向下倾斜60
°
角,并且卡齿301的总高度为液压油箱3高度的一半,通过卡齿301的设计,可有效通过液压油箱3前后两侧的卡齿301将液压油箱3悬挂在L型板2上,进而对液压油箱3悬挂固定作用,由于卡齿301的总高度为液压油箱3高度的一半,可加强L型板2对液压油箱3的悬挂力度。
[0028]进一步的,L型板2倒置在装置主体1前后壁本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体(1)、L型板(2)和液压油箱(3),其特征在于,所述装置主体(1)顶部前后两侧均紧密贴合有L型板(2),所述两侧L型板(2)之间卡接有液压油箱(3),所述液压油箱(3)左右两侧面均紧密贴合有导热板(8),所述导热板(8)远离液压油箱(3)一侧焊接有水箱(7),所述水箱(7)顶部贯穿设置有连接管(701),所述装置主体(1)左右两侧内壁下端均开设有限位槽(9),所述限位槽(9)内部活动连接有固定块(11),所述固定块(11)上下两侧中部活动连接有第二滚轮(12),所述固定块(11)靠近液压油箱(3)一侧中部转动连接有若干组连接轴杆(10),所述连接轴杆(10)的中部固定套接有若干组第一滚轮(6),所述装置主体(1)前后两侧内壁固定连接有压缩弹簧(4),所述压缩弹簧(4)靠近液压油箱(3)一端固定连接有撑板(5)。2.根据权利要求1所述的洗扫车用液压油保护装置,其特征在于,所述液压油箱(3)前后两侧壁上侧均设置有若干组卡齿(301),且卡齿(301)均呈向下倾斜60
°
角,并且卡齿(301)的总高度为液压油箱(3)高度的一半。3.根据权利要求1所述的洗扫车用液压油保护装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:马江明
申请(专利权)人:重庆渝品发科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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