一种汽车防撞梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞梁结构，包括防撞横梁和安装板，所述防撞横梁后侧的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的后侧固定连接有缓冲柱，所述安装板的前侧固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的后侧固定连接有缓冲板，所述缓冲箱的内腔且位于缓冲板的后侧固定连接有缓冲橡胶，所述缓冲箱的两侧均固定连接有限位箱，连接板的后侧且位于缓冲柱的两侧均固定连接有限位柱，限位箱内腔的后侧固定连接有缓冲弹簧。本实用新型专利技术通过防撞横梁、安装板、连接板、缓冲柱、缓冲箱、缓冲板、缓冲橡胶、限位箱、限位柱、缓冲弹簧、固定板和连接柱的配合使用，能够在发生较大的碰撞时，有效的吸收碰撞产生的能量，保护内部乘员的安全。保护内部乘员的安全。保护内部乘员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车防撞梁结构。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒、连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，但是现有的防撞梁抗冲击性能较差，不能在发生较大的碰撞时吸收冲击力，保护内部乘员的安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车防撞梁结构，具备抗冲击性好的优点，解决了现有的防撞梁抗冲击性能较差，不能在发生较大的碰撞时吸收冲击力，保护内部乘员的安全的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车防撞梁结构，包括防撞横梁和安装板，所述防撞横梁后侧的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的后侧固定连接有缓冲柱，所述安装板的前侧固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的后侧固定连接有缓冲板，所述缓冲箱的内腔且位于缓冲板的后侧固定连接有缓冲橡胶，所述缓冲箱的两侧均固定连接有限位箱，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁结构，包括防撞横梁（1）和安装板（2），其特征在于：所述防撞横梁（1）后侧的两侧均固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的后侧固定连接有缓冲柱（4），所述安装板（2）的前侧固定连接有缓冲箱（5），所述缓冲箱（5）内腔的后侧固定连接有缓冲板（6），所述缓冲箱（5）的内腔且位于缓冲板（6）的后侧固定连接有缓冲橡胶（7），所述缓冲箱（5）的两侧均固定连接有限位箱（8），所述连接板（3）的后侧且位于缓冲柱（4）的两侧均固定连接有限位柱（9），所述限位箱（8）内腔的后侧固定连接有缓冲弹簧（10），所述限位柱（9）的后端延伸至限位箱（8）的内腔并与缓冲弹簧（10）接触，所述安装板（2）的数量为两个，两个安装板（2）之间固定连接有固定板（11），所述防撞横梁（1）的后侧且位于两个连接板（3）之间固定连接有连接柱（12），所述连接柱（12）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝杰，李卫，朱理，
申请(专利权)人：湖南信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：