一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，包括旋钮本体，旋钮本体包括同轴心设置的固定座、扭矩调节结构、连接件，固定座与扭矩调节结构之间设置有弹性结构，并通过连接件连接，扭矩调节结构能够沿连接件动作，使得弹性结构的弹性部与扭矩调节结构的接触面变化。旋钮通过设置弹性结构以及扭矩调节结构实现在不同档位上获得不同的旋转扭矩，即在不同档位上具有对应的操作手感，这种结构简单，相比传统在不同空间上设置具有不同粗糙度的面以供旋钮获得对应的扭矩，此结构所需空间更加小，结构紧凑，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置


[0001]本技术涉及车载旋钮组件领域，具体涉及一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置。

技术介绍

[0002]目前大部分汽车内部电子产品以及开关都通过旋钮操作，旋钮切换到不同档位后进行旋转会产生相应的手感，即具有一定的旋转扭矩。传统的旋钮在切换档位时一般在每个档位所处位置设置具有不同粗糙度的壳体内表面，旋钮在某个档位上旋转时，其转动件与当前所处位置的壳体内表面之间相互滑动，并产生一定的旋转扭矩，从而获得旋转手感。然而，这种结构需要在不同档位所处的壳体内表面位置设置对应粗糙度的面，结构较为复杂，所需空间较大，生产成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术不足，提供一种结构简单、紧凑，旋钮所需空间更加小、降低了生产成本的档位数量和扭矩皆可调的旋转装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案得以解决：
[0005]一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，包括旋钮本体，所述旋钮本体包括同轴心设置的固定座、扭矩调节结构、连接件，所述固定座与所述扭矩调节结构之间设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，包括旋钮本体，其特征在于，所述旋钮本体包括同轴心设置的固定座（1）、扭矩调节结构（2）、连接件（3），所述固定座（1）与所述扭矩调节结构（2）之间设置有弹性结构（4），并通过所述连接件（3）连接，所述扭矩调节结构（2）能够沿所述连接件（3）动作，使得所述弹性结构（4）的弹性部与所述扭矩调节结构（2）的接触面变化。2.根据权利要求1所述的一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，其特征在于，所述弹性结构（4）包括弹性部、弹性支撑部（42），所述弹性部设置于所述扭矩调节结构（2）与所述弹性支撑部（42）之间。3.根据权利要求2所述的一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，其特征在于，所述弹性支撑部（42）与所述弹性部一体设置。4.根据权利要求2所述的一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，其特征在于，所述弹性部由所述弹性支撑部（42）端部向靠近所述扭矩调节结构（2）一侧折弯成型。5.根据权利要求4所述的一种档位数量和扭矩皆可调的旋转装置，其特征在于，所述弹性部包括第一弹性部（411）、第二弹性部（412），所述第一弹性部（411）、第二弹性部（412）均由所述弹性支撑部（42）相对两侧的端部向靠近所述扭矩调节结构（2）一侧折弯成型。6.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金金，李伟，
申请(专利权)人：宁波普瑞均胜汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：