本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用故障检测装置，涉及汽车维修技术领域，包括地面、支架、载车板和升降电机，本实用新型专利技术通过在支架的外侧和顶部安装有升降驱动装置，解决传统的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力的问题，通过在载车板顶部设置的轮胎卡槽以及驱动电机带动的钢丝缆绳进行挪车，通过将载车板放置在车辆损坏或耗电完毕时无法自主上桥的车辆轮胎下面，通过驱动电机配合绕绳轴及钢丝缆绳可实现对两组挪车器的拉动，从而将车辆拖入轮胎卡槽中进行固定，修理桥的上端面及连接上车斜面的转角处均开设有供减磨轮安装的槽，减磨轮的设置便于连接缆绳的搭接，减少摩擦对连接缆绳的损耗。擦对连接缆绳的损耗。擦对连接缆绳的损耗。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用故障检测装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用故障检测装置。
技术介绍
[0002]对着汽车的不断增加，汽车出现的故障问题也越来越多。
[0003]现有技术中的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力，当车辆损坏或耗电完毕时无法自主上载车板的时候，进行维修更加的困难。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车维修用故障检测装置，通过在支架的外侧和顶部安装有升降驱动装置，利用升降电机带动传动轴从而带动升降卷筒连接的钢丝绳上下拉动，来带动载车板的上下移动，通过在载车板的外侧安装有安全锁，既提高了本技术的安全性，又能解决传统的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力的问题，通过在载车板顶部设置的轮胎卡槽以及驱动电机带动的钢丝缆绳进行挪车，通过将载车板放置在车辆损坏或耗电完毕时无法自主上桥的车辆轮胎下面，通过驱动电机配合绕绳轴及钢丝缆绳可实现对两组挪车器的拉动，从而将车辆拖入轮胎卡槽中进行固定，修理桥的上端面及连接上车斜面的转角处均开设有供减磨轮安装的槽，减磨轮的设置便于连接缆绳的搭接，减少摩擦对连接缆绳的损耗，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力，当车辆损坏或耗电完毕时无法自主上载车板的时候，进行维修更加困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用故障检测装置，包括地面、支架、载车板和升降电机，所述地面的顶部安装所述支架，所述支架的顶部安装所述升降电机，所述支架的外侧安装两组所述载车板，所述支架的外侧安装有升降导向装置，所述升降导向装置的一端连接有连接块，所述支架的内部安装有复合式滚轮，所述支架的内部安装有动滑轮，所述载车板的外侧安装有安全锁。
[0006]优选的，所述支架的外侧设置有拉杆座，所述拉杆座的外侧连接有拉杆，所述拉杆远离所述拉杆座的另一端连接所述载车板，所述载车板的顶部放置有车轮胎，所述支架的外侧安装有两组。
[0007]优选的，所述升降电机的一端安装有传动轴，所述传动轴的外侧安装有联轴器，所述传动轴的外侧安装有传动轴承底座，所述传动轴的外侧安装有升降卷筒，所述传动轴的底部安装有定滑轮。
[0008]优选的，所述升降卷筒的外侧连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离所述升降卷筒的另一端连接所述载车板。
[0009]优选的，所述载车板的上表面设置有轮胎卡槽，所述载车板的内部安装有电机轴，
所述电机轴的外侧安装有绕绳轴和驱动电机，所述绕绳轴和所述驱动电机被所述电机轴贯穿安装。
[0010]优选的，所述绕绳轴的外侧连接有钢丝缆绳，所述轮胎卡槽的外侧安装有导向器，所述钢丝缆绳贯穿所述导向器，所述钢丝缆绳远离所述绕绳轴的另一端连接有挪车器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在支架的外侧和顶部安装有升降驱动装置，利用升降电机带动传动轴从而带动升降卷筒连接的钢丝绳上下拉动，来带动载车板的上下移动，通过在载车板的外侧安装有安全锁，既提高了本技术的安全性，又能解决传统的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力的问题；
[0013]2、通过在载车板顶部设置的轮胎卡槽以及驱动电机带动的钢丝缆绳进行挪车，通过将挪车器放置在车辆损坏或耗电完毕时无法自主上桥的车辆轮胎下面，通过驱动电机配合绕绳轴及钢丝缆绳可实现对两组挪车器的拉动，从而将车辆拖入轮胎卡槽中进行固定，修理桥的上端面及连接上车斜面的转角处均开设有供导向器安装的槽，导向器的设置便于钢丝缆绳的搭接，减少摩擦对钢丝缆绳的损耗。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧视图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的载车板的结构图。
[0017]图中：1
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地面，2
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支架，3
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载车板，4
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升降电机，5
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车轮胎，6
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升降导向装置，7
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连接块，8
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拉杆座，9
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拉杆，10
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复合式滚轮，11
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动滑轮，12
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安全锁，13
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联轴器，14
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定滑轮，15
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传动轴承底座，16
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传动轴，17
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升降卷筒，18
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钢丝绳，19
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轮胎卡槽，20
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电机轴，21
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绕绳轴，22
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驱动电机，23
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导向器，24
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钢丝缆绳，25
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挪车器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车维修用故障检测装置，包括地面1、支架2、载车板3和升降电机4，地面1的顶部安装支架2，支架2的顶部安装升降电机4，支架2的外侧安装两组载车板3，支架2的外侧安装有升降导向装置6，升降导向装置6的一端连接有连接块7，支架2的内部安装有复合式滚轮10，支架2的内部安装有动滑轮11，载车板3的外侧安装有安全锁12。
[0020]通过在支架2的外侧和顶部安装有升降驱动装置，通过在载车板3的外侧安装有安全锁12，既提高了本技术的安全性，又能解决传统的汽车维修用故障检测装置需要人工使用千斤顶手动对车辆进行升降来进行检测维修，费时费力的问题。
[0021]在本实施中，支架2的外侧设置有拉杆座8，拉杆座8的外侧连接有拉杆9，拉杆9远离拉杆座8的另一端连接载车板3，载车板3的顶部放置有车轮胎5，支架2的外侧安装有两组
26。
[0022]通过拉杆座8的外侧连接有拉杆9，升降驱动装置启动的时候，拉杆9起到辅助作用可以将载车板3向上移动。
[0023]在本实施中，升降电机4的一端安装有传动轴16，传动轴16的外侧安装有联轴器13，传动轴16的外侧安装有传动轴承底座15，传动轴16的外侧安装有升降卷筒17，传动轴16的底部安装有定滑轮14。
[0024]通过利用升降电机4带动传动轴16从而带动升降卷筒14连接的钢丝绳18上下拉动，来带动载车板3的上下移动，解决传统的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用故障检测装置，包括地面(1)、支架(2)、载车板(3)和升降电机(4)，其特征在于：所述地面(1)的顶部安装所述支架(2)，所述支架(2)的顶部安装所述升降电机(4)，所述支架(2)的外侧安装两组所述载车板(3)，所述支架(2)的外侧安装有升降导向装置(6)，所述升降导向装置(6)的一端连接有连接块(7)，所述支架(2)的内部安装有复合式滚轮(10)，所述支架(2)的内部安装有动滑轮(11)，所述载车板(3)的外侧安装有安全锁(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用故障检测装置，其特征在于：所述支架(2)的外侧设置有拉杆座(8)，所述拉杆座(8)的外侧连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)远离所述拉杆座(8)的另一端连接所述载车板(3)，所述载车板(3)的顶部放置有车轮胎(5)，所述支架(2)的外侧安装有两组(26)。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用故障检测装置，其特征在于：所述升降电机(4)的一端安装有传动轴(16)，所述传动轴(16)的外侧安装有联轴器(13)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁志成，王甜甜，郭斌峰，韦翠翠，
申请(专利权)人：郑州工业应用技术学院，
类型：新型
国别省市：
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