防护装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种防护装置和一种车辆。其中，防护装置，用于车辆，车辆包括车架，防护装置包括：横梁；支架，支架用于连接横梁和车架，横梁能够安装在支架的不同位置，支架的数量为至少一个。通过支架这一种连接件即可实现横梁与车架的连接，结构简单，占用空间小，减少了连接件的使用数量，易于装卸，同时又减轻了防护装置的重量。而且，横梁能够安装在支架的不同位置，从而横梁离地高度可以调节，进而防护装置可以适用于各种车型，易于产品推广，使产品具有普适性。产品具有普适性。产品具有普适性。

【技术实现步骤摘要】
防护装置和车辆


[0001]本技术属于车辆前下防护
，具体而言，涉及一种防护装置和一种车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，车辆的前下部防护装置较多采用连接板、连接支架、辅助件与横梁连接，这种结构复杂，且横梁离地高度固定，针对不同车型，整车高度不同，导致前下部防护装置不能通用。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一方面提供了一种防护装置。
[0005]本技术的第二方面提供了一种车辆。
[0006]有鉴于此，本技术的第一方面提出了一种防护装置，用于车辆，车辆包括车架，防护装置包括：横梁；支架，支架用于连接横梁和车架，横梁能够安装在支架的不同位置，支架的数量为至少一个。
[0007]本技术提出了一种防护装置，用于车辆，车辆包括车架。防护装置包括横梁和支架。其中，横梁起到安全缓冲作用。具体地，车辆在行驶过程中，如果与对向车辆发生撞击，对向车辆容易冲入车辆的下部，从而对对向车辆人员造成致命伤害。因此在车辆上设置横梁，以缓冲对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护装置，用于车辆，所述车辆包括车架，其特征在于，所述防护装置包括：横梁；支架，所述支架用于连接所述横梁和所述车架，所述横梁能够安装在所述支架的不同位置，所述支架的数量为至少一个。2.根据权利要求1所述的防护装置，其特征在于，所述支架包括：第一安装孔；所述横梁包括：第二安装孔，所述第二安装孔的数量少于所述第一安装孔的数量；所述防护装置还包括：第一连接件，所述第一连接件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述横梁可拆卸地连接。3.根据权利要求2所述的防护装置，其特征在于，所述支架包括：第一连接面，所述第一连接面上设有所述第一安装孔。4.根据权利要求3所述的防护装置，其特征在于，所述支架还包括：第三安装孔；所述防护装置还包括：第二连接件，所述第二连接件穿过所述第三安装孔与所述车架可拆卸地连接。5.根据权利要求4所述的防护装置，其特征在于，所述支架还包括：第二连接面，所述第二连接面上设有所述第三安装孔。6.根据权利要求5所述的防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：石黎林，梁耀锋，谢新宇，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：