【技术实现步骤摘要】
换热芯体及空调系统
[0001]本技术涉换热装置
,尤其是涉及一种换热芯体及空调系统。
技术介绍
[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。其中,汽车空调系统包括暖风芯体以实现对空气的加热。
[0003]一种管带式暖风芯体,包括扁管族、散热带、进出液管、上水室和下水室等组成;扁管族包括多个沿设定方向堆叠设置的多个扁管,相邻两个扁管之间间隔设置以形成空气流道,扁管的一端与上水室连通,扁管的另一端与下水室连通;扁管内流通的是冷却液,空气流道设置散热带,上游空气流经暖风芯体时,一方面通过扁管壁面直接进行热量交换,另一方面扁管内的热量经热传导传入散热带的微小翅片中,随后与空气发生对流换热,实现热量交换;设置散热带提高了该暖风芯体的换热效果,但是使得暖风芯体的重量大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种换热芯体及空调系统,以解决现有技术中存在的换热芯体中重量大的技术问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换热芯体,其特征在于,包括:室体和扁管族,在所述室体的长度方向上设有多个间隔设置的所述扁管族,所述扁管族包括多个扁管,多个所述扁管沿所述室体的宽度方向间隔设置;所述扁管的一端与一个所述室体连通,所述扁管的另一端与另一个所述室体连通;所述扁管包括至少三个侧壁,其中,存在至少一对相邻两个所述侧壁之间呈角度设置以形成迎风顶角,所述迎风顶角面向所述换热芯体的进风方向设置。2.根据权利要求1所述的换热芯体,其特征在于,所述扁管包括四个侧壁,以使所述扁管的横截面呈凸四边形,所述扁管的四个顶角均倒圆角设置。3.根据权利要求2所述的换热芯体,其特征在于,所述迎风顶角的角度范围为大于等于15
°
且小于90
°
;和/或,所述扁管的壁厚的范围为1mm
‑
2mm。4.根据权利要求3所述的换热芯体,其特征在于,在室体宽度方向上,位于同一排的多个所述扁管中,相邻两个所述扁管之间设有第一间隔,所述第一间隔的长度为1mm
‑
2mm;和/或,在所述室体的长度方向上,位于同一行的多个所述扁管中,相邻两个所述扁管之间设有第二间隔,所述第二间隔的长度为1.8mm
‑
2.6mm;和/或,所述扁管的横...
【专利技术属性】
技术研发人员:张邢,杨云,钟学伟,晁长青,黄志平,杨家政,冉亚楠,
申请(专利权)人:浙江银轮机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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