一种海鲜运输用的高适应性除味托盘制造技术

本发明专利技术公开了一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，包括底板，所述底板内设有储水腔和触发腔，所述触发腔位于储水腔的右侧，所述底板的上端开设有储液槽，所述触发腔和储水腔内共同设有吸水除味机构，所述吸水除味机构包括设置在触发腔内的硬质球，所述触发腔的内底部安装有多个半球形气囊，每个所述半球形气囊均连通有支管道，每个所述支管道的另一端共同连通有连通管，所述连通管的另一端延伸至储水腔的顶部空间。该除味托盘在使用的过程中，可以适应不同款式的网箱，适应性较强，且在可以将滴落到托盘上的水进行收集，然后集中处理，且可以对车厢内部的腥味进行一定程度的去除。可以对车厢内部的腥味进行一定程度的去除。可以对车厢内部的腥味进行一定程度的去除。

【技术实现步骤摘要】
一种海鲜运输用的高适应性除味托盘


[0001]本专利技术涉及物流运输领域，尤其涉及一种海鲜运输用的高适应性除味托盘。

技术介绍

[0002]海鲜运输指的是对海鲜类产品的运输，一般是将海鲜类产盘放入专门运输的网箱中，然后将运输车辆内放入托盘，将网箱再放到托盘上，进行运输；
[0003]现有的运输托盘，一般都高硬度的塑料材质，其上表面相对较为光滑，即使有些托盘的上表面设有防滑纹路，但是由于网箱下端面的网口大小和数量都不相同，无法改变的防滑纹不能适应不同的网箱，导致防滑效果随着网箱的不同会发生变化，且一海鲜上残留的水会透过网箱下端的开口落到托盘上，甚至有些水会落到车厢内，导致车厢内会残留海鲜味，后期去除较难。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，该除味托盘在使用的过程中，可以适应不同款式的网箱，适应性较强，且在可以将滴落到托盘上的水进行收集，然后集中处理，且可以对车厢内部的腥味进行一定程度的去除。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，包括底板，所述底板内设有储水腔和触发腔，所述触发腔位于储水腔的右侧，所述底板的上端开设有储液槽，所述触发腔和储水腔内共同设有吸水除味机构，所述吸水除味机构包括设置在触发腔内的硬质球，所述触发腔的内底部安装有多个半球形气囊，每个所述半球形气囊均连通有支管道和单向进气口，每个所述支管道的另一端共同连通有连通管，所述连通管的另一端延伸至储水腔的顶部空间，所述储水腔的底部空间和外界通过出水管连通；
[0007]所述触发腔和储液槽内共同设有限位机构。
[0008]优选地，所述触发腔通过通气管与外界连通。
[0009]优选地，所述储水腔与外界通过多个连接管连通，多个所述连接管均为软管。
[0010]优选地，所述储水腔的内顶部安装有吸味组件，所述吸味组件的上端面与多个连接管的下端面接触。
[0011]优选地，多个所述单向进气口和多个支管道内均安装有单向阀。
[0012]优选地，所述限位机构包括安装在储液槽槽口处的弹性膜，所述储液槽位于弹性膜的下端空间填充有电流变液，所述储液槽的两侧壁上均安装有与电流变液相配合的导电片，多个所述连接管的上端均贯穿弹性膜，所述触发腔的四侧内壁上均安装有压电片，每个所述压电片均通过两根导线与两个导电片连接。
[0013]本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0014]1、随着硬质球的左右滚动，多个半球形气囊会间歇性的扩展和收缩，进而不断对
网箱上落下的水进行收集，避免水落到车厢内部，腥味较重，后期难以处理，且水在进入到储水腔中后，会与吸味组件接触，进而达到除味的作用，便于后续处理。
[0015]2、当车辆发生急转弯或者急停时，这时的硬质球的惯性作用较大，会碰撞到对应的压电片，对压电片进行挤压，产生电流，进而使得电流，进而使得电流变液呈固态，这时嵌设在网箱下端面的电流变液和弹性膜组成的部分变成固装，对网箱进行限位，避免网箱滑动的情况出现，由于在不通电时，电流变液呈液态，所以适用性较强，可以适应不同的网箱。
[0016]3、在完成运输后，托盘还是放置在车厢内的，所以当车辆再回途过程中，也会出现硬质球挤压半球形气囊的情况，进而会不断的将车厢内气体抽入储水腔中，经过吸味组件净化后，最终通过通气管排出车厢内，对车厢内的空气进行除味，减少车厢内的腥味。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种海鲜运输用的高适应性除味托盘的结构示意图；
[0018]图2为图1的A处放大图；
[0019]图3为图1的工作状态图；
[0020]图4为图3的B处放大图。
[0021]图中：1底板、2储水腔、3吸味组件、4出水管、5储液槽、6导电片、7弹性膜、8连接管、9触发腔、10连通管、11压电片、12支管道、13硬质球、14半球形气囊、15单向进气口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]参照图1
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4，一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，包括底板1，底板1内设有储水腔2和触发腔9，触发腔9位于储水腔2的右侧，底板1的上端开设有储液槽5，触发腔9通过通气管与外界连通，触发腔9和储水腔2内共同设有吸水除味机构，吸水除味机构包括设置在触发腔9内的硬质球13，触发腔9的内底部安装有多个半球形气囊14，每个半球形气囊14均连通有支管道12和单向进气口15，多个单向进气口15和多个支管道12内均安装有单向阀，单向阀可以保证气体的单向流动性，每个支管道12的另一端共同连通有连通管10，连通管10的另一端延伸至储水腔2的顶部空间，储水腔2的底部空间和外界通过出水管4连通，出水管4内安装有一个阀门，便于对积水进行清理，储水腔2与外界通过多个连接管8连通，多个连接管8均为软管，保证后续连接管8发生形变后，依旧可以导通储水腔2和外界；
[0024]触发腔9和储液槽5内共同设有限位机构，限位机构包括安装在储液槽5槽口处的弹性膜7，储液槽5位于弹性膜7的下端空间填充有电流变液，电流变液在通电后，会变为固态，从而对网箱进行限位，储液槽5的两侧壁上均安装有与电流变液相配合的导电片6，多个连接管8的上端均贯穿弹性膜7，触发腔9的四侧内壁上均安装有压电片11，每个压电片11均通过两根导线与两个导电片6连接。
[0025]其中，储水腔2的内顶部安装有吸味组件3，吸味组件3的上端面与多个连接管8的下端面接触，吸味组件3可以是活性炭层。
[0026]在使用时，先将该底板1放置在运输车厢内，然后将放有海鲜的网箱放置在底板1的上端面上，让网箱与底板1上端面的弹性膜7接触，由于储液槽5位于弹性膜7下方空间填
充有电流变液，所说当网箱放置在弹性膜7上时，会出现的如图二的状态，部分弹性膜7和电流变液会嵌设入网箱下端面的网孔中；
[0027]在车辆的正常运输过程中，车速难免会发生变化，这时受到惯性作用硬质球13会向左滚动或者向右滚动，硬质球13的左右滚动的过程中，会压到对应的半球形气囊15，当半球形气囊15被压后，会收缩，从而将半球形气囊15内的气体通过支管道12压入到连通管10中，然后再通过通气管排出到外界；
[0028]当硬质球13离开气囊15后，受到自身的弹性作用，半球形气囊15会扩展，并通过连通管10和支管道12将储水腔2内的气体吸入到半球形气囊15中，储水腔2内产生负压，受到负压的作用，从而将从网箱上落下的水迅速的吸入到储水腔2中，随着硬质球13的左右滚动，多个半球形气囊14会间歇性的扩展和收缩，进而不断对网箱上落下的水进行收集，避免水落到车厢内部，腥味较重，后期难以处理，且水在进入到储水腔2中后，会与吸味组件3接触，进而达到除味的作用，便于后续处理；
[0029]当车辆发生急转弯或者急停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)内设有储水腔(2)和触发腔(9)，所述触发腔(9)位于储水腔(2)的右侧，所述底板(1)的上端开设有储液槽(5)，所述触发腔(9)和储水腔(2)内共同设有吸水除味机构，所述吸水除味机构包括设置在触发腔(9)内的硬质球(13)，所述触发腔(9)的内底部安装有多个半球形气囊(14)，每个所述半球形气囊(14)均连通有支管道(12)和单向进气口(15)，每个所述支管道(12)的另一端共同连通有连通管(10)，所述连通管(10)的另一端延伸至储水腔(2)的顶部空间，所述储水腔(2)的底部空间和外界通过出水管(4)连通；所述触发腔(9)和储液槽(5)内共同设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，其特征在于，所述触发腔(9)通过通气管与外界连通。3.根据权利要求1所述的一种海鲜运输用的高适应性除味托盘，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婉茹，
申请(专利权)人：王婉茹，
类型：发明
国别省市：