【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷式冷凝器组
[0001]本专利技术属于新能源汽车冷却系统
，尤其涉及一种新能源汽车水冷式冷凝器组。
技术介绍
[0002]新能源电动车冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，另外电池在使用的过程中，电池组也会产生高温，而对电池组进行冷却并将其保持在稳定的温度范围。
[0003]而常见的冷却方式采用水冷居多，并且有些是水冷和风冷相结合的冷却方式，水冷冷却的方式存在有如下缺点；水接头及各个密封点处由于水压漏水的问题造成短路、漏电以及烧毁绝缘的危险，风冷则在工作中，热量传播的路径存在不确定性和不规则性的情况，使得热量分散在不同的器件中，从而导致内部热量出现不正常扰流。
[0004]特别是电池散热则影响整个车辆的安全性，由于动力电池在使用时产生的热量大，而且为了保证车辆的续航里程，电池之间密切的固定，使得其中单个电池或者的局部的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷式冷凝器组，其特征在于，包括；一用于将电池组和冷凝组安装在车体上的安装架，所述安装架的前后两侧焊接有用于安装的卡套；一子冷凝分享机构；所述子冷凝分享机构固定连接在所述安装架内壁右侧的中部，所述子冷凝分享机构的前后两侧预留有横向安装空间，横向安装空间内安装有冷凝机，所述子冷凝分享机构上等距离设置有排风槽；两个水气冷却中转系统，两个所述冷凝机固定连接在所述子冷凝分享机构和所述冷凝机形成的直角处，且冷凝机设置有冷气出管，所述水气冷却中转系统包括中空方形箱，所述中空方形箱内壁左侧的前侧贯穿设置有进气冷管套和回气冷管套，所述中空方形内壁左侧的后侧贯穿设置有进水管和回水管，所述进气冷管套和回气冷管套位于中空方形箱内的部分设置有连通气管和分支管所述分支管的一侧连通有四组循环气管，所述连通气管与所述子冷凝分享机构内腔连通，所述子冷凝分享机构内腔与所述中空方形箱内腔连通，所述冷气出管与所述循环气管连通；单体式电池冷却机构，所述单体式电池冷却机构具有两组，每组所述单体式电池冷却机构具有四个，且两组所述单体式电池冷却机构分别固定连接在所述安装架内壁底部的前后两侧，相邻两个所述单体式电池冷却机构之间存在间隙，且相邻两个所述单体式电池冷却机构之间连通有两个水管和两个气管；单体式电池安装机构；所述单体式电池安装机构具有与所述单体式电池冷却机构相同的数量，且所述单体式电池安装机构安装在所述单体式电池冷却机构的顶部；翼展机构；所述翼展机构的一端安装在两个所述水气冷却中转系统之间，且所述翼展机构的另一端横向贯穿过两组所述单体式电池冷却机构之间，所述单体式电池冷却机构的底部固定连接在所述安装架内壁的底部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器组，其特征在于，所述子冷凝分享机构包括交流水箱，所述交流水箱设置有冷却水槽，所述交流水箱内壁的左右两侧均开设有多个竖槽，所述排风槽的两端套设在两个所述竖槽内，位于所述交流水箱上套设有中空框式解冷套，多个所述中空框式解冷套的内腔连通，前后两个所述中空框式解冷套分别与两个连通气管连通，所述中空框式解冷套上设置有益气孔，所述交流水箱右侧通过安装框设置有外排风扇。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器组，其特征在于，所述单体式电池冷却机构包括电池箱，所述电池箱顶部等距离开设有多个电池冷却槽，所述电池箱的前后两端设置有空腔...
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