一种生产汽车配件用的智能焊接系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种生产汽车配件用的智能焊接系统，包括框架、辅助检测盘和焊接机构，所述框架的底部四角均安装有底座，且框架的左右两侧和后侧的相邻之间均连接有横杆，所述框架的顶端外侧安装有第一驱动组件，且第一驱动组件的前端连接有支杆，所述辅助检测盘安装于支杆远离第一驱动组件的一端，所述框架的内底部安置有基座，且基座的上方中间位置安装有主机，所述焊接机构安装于主机的上方，且焊接机构的左侧安置有气泵主体，所述气泵主体与焊接机构的后端相邻之间安装有连接盒。本实用新型专利技术可以在节省占地空间的同时，放置更多的汽车配件进行焊接加工，有效提高了整个系统的空间利用率，并且提高整个系统的工作效率。并且提高整个系统的工作效率。并且提高整个系统的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车配件用的智能焊接系统


[0001]本技术涉及汽车配件生产加工
，具体为一种生产汽车配件用的智能焊接系统。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。
[0003]然而目前市场上的汽车配件焊接设备在使用过程中整机拆卸安装不便，不便于进行多层存放配件，空间利用率较低，且不便于在焊接主机设备旁设置辅助工具，使得汽车配件在焊接过程中需要转换多个工位，不仅导致整体设备的占用空间大，还造成焊接操作生产效率低的问题，为此，我们提出一种实用性更高的生产汽车配件用的智能焊接系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种生产汽车配件用的智能焊接系统，解决了目前市场上的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车配件用的智能焊接系统，包括框架(1)、辅助检测盘(6)和焊接机构(9)，其特征在于：所述框架(1)的底部四角均安装有底座(2)，且框架(1)的左右两侧和后侧的相邻之间均连接有横杆(3)，所述框架(1)的顶端外侧安装有第一驱动组件(4)，且第一驱动组件(4)的前端连接有支杆(5)，所述辅助检测盘(6)安装于支杆(5)远离第一驱动组件(4)的一端，所述框架(1)的内底部安置有基座(7)，且基座(7)的上方中间位置安装有主机(8)，所述焊接机构(9)安装于主机(8)的上方，且焊接机构(9)的左侧安置有气泵主体(10)，所述气泵主体(10)与焊接机构(9)的后端相邻之间安装有连接盒(11)，所述基座(7)的左右两侧均设置有转动机构(12)，且转动机构(12)远离基座(7)的一侧安装有辅助工具(13)，所述转动机构(12)的后侧连接有第二驱动组件(14)。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用的智能焊接系统，其特征在于：所述第一驱动组件(4)包括第一气缸(41)、气缸安装座(42)、第一连件(43)、卡板(44)和卡板安装座(45)，且第一气缸(41)的外壁安装有气缸安装座(42)，并且第一气缸(41)的输出端连接有第一连件(43)，所述支杆(5)的后侧安置有卡板(44)，且卡板(44)的下方安装有卡板安装座(45)。3.根据权利要求2所述的一种生产汽车配件用的智能焊接系统，其特征在于：所述第一气缸(41)与气缸安装座(42)之间的连接方式为转动连接，且第一气缸(41)与第一连件(43)之间构成伸缩结构，并且第一连件(43)与支杆(5)之间的连接方式为铰接，所述支杆(5)贯穿于卡板(44)的内部，且卡板(44)与卡板安装座(45)之间的连接方式为转动连接。4.根据权利要求1所述的一种生产汽车配件用的智能焊接系统，其特征在于：所述焊接机构(9)包括主气缸(91)、气缸底架(92)、回转板(93)、上焊接柱(94)和下焊接柱(95)，且主气缸(91)的安装有气缸底架(92)，并且气缸底架(92)的内部上方安装有回转板(93)，所述回转板(93)的前端连接有上焊接柱(94)，且上...

【专利技术属性】
技术研发人员：何天衡，
申请(专利权)人：广州优尼冲压有限公司，
类型：新型
国别省市：