防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法技术方案

本发明专利技术涉及一种土工布领域，尤其涉及一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法。本发明专利技术的技术问题是：提供一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法。一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统，包括有送料系统和去褶皱系统等；车架上方与可去除土工布褶皱以及分离重叠土工布的去褶皱系统进行固接。本发明专利技术达到了可以替代人工铺设土工布，并且可以去除土工布的褶皱，还可以将重叠的土工布分离，可以即时固定住土工布，在大风天气依旧可以工作，大大减少土工布铺设时间以及省去用重物固定土工布这一繁重工作的效果。去用重物固定土工布这一繁重工作的效果。去用重物固定土工布这一繁重工作的效果。

【技术实现步骤摘要】
防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法


[0001]本专利技术涉及一种土工布领域，尤其涉及一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法。

技术介绍

[0002]土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4
‑
6米，长度为50
‑
100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。
[0003]现有技术中，土工布常通过人工铺设，效率低下，土工布铺设完后，考虑在风吹等情况，常用重物进行固定，如此后续还需要将重物拿走，费时费力，同时由于土工布比较柔软，因此在收卷时，容易重叠在一起，或产生褶皱，如此，在使用时，还需要人工预先处理，增加成本。
[0004]综上所述，我们提出来一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法，来克服上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中，土工布常通过人工铺设，效率低下，土工布铺设完后，考虑在风吹等情况，常用重物进行固定，如此后续还需要将重物拿走，费时费力，同时由于土工布比较柔软，因此在收卷时，容易重叠在一起，或产生褶皱，如此，在使用时，还需要人工预先处理，增加成本的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法。
[0006]本专利技术的技术实施方案为：一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统，包括有车架、送料系统、去褶皱系统、控制屏、第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮和第四行走轮；车架上方设置有可往回收卷土工布的送料系统；车架上方与可去除土工布褶皱以及分离重叠土工布的去褶皱系统进行固接；车架下方与活动端夹持移动系统进行固接；去褶皱系统与控制屏进行固接；车架与第一行走轮进行转动连接；车架与第二行走轮进行转动连接；车架与第三行走轮进行转动连接；车架与第四行走轮进行转动连接。
[0007]更为优选的是，送料系统包括有第一电机、阻力圆板、第一插杆、第二插杆、第三插杆、滑板和第一电动滑轨；第一电机与车架进行螺栓连接；第一电机输出轴与车架进行转动连接；第一电机输出轴与阻力圆板进行固接；阻力圆板与第一插杆相互接触，并且第一插杆与车架进行转动连接；第一插杆与第二插杆进行插接；第二插杆与第三插杆进行插接；第三插杆与滑板进行转动连接；滑板下方与第一电动滑轨进行滑动连接，并且第一电动滑轨下方与车架进行固接。
[0008]更为优选的是，去褶皱系统包括有第一连接架、转移板、第二电机、第一传动轮、第二传动轮、第一转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转动杆、第一传动板、第二传动板、第二连接架、第三传动板、第三连接架、第三滑块、第一推块、第一滑轨、第四传动板、第四连接
架、第四滑块、第二推块、第二滑轨、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三转动杆、传动圆板、压杆、第一弹簧杆、第一圆辊、第五连接架、第二弹簧杆、第一电动推杆、第六连接架、第二圆辊、第二电动推杆、切刀、加热块、导向柱、电动滑套、第七连接架和第三圆辊；第一连接架下方两侧均与车架进行固接；第一连接架下方设置有转移板，并且转移板两侧均与车架进行固接；第一连接架与第二电机进行螺栓连接；第二电机输出轴与第一连接架进行转动连接；第二电机输出轴与第一传动轮进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮与第一转动杆进行固接，并且第一转动杆与第一连接架进行转动连接；第一转动杆与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合；第二锥齿轮与第二转动杆进行固接，并且第二转动杆与第一连接架进行转动连接；第二转动杆与第一传动板进行固接；第一传动板通过转轴与第二传动板进行传动连接；第二传动板与第二连接架进行传动连接；第二连接架依次与第三传动板和第四传动板进行传动连接；第三传动板与第三连接架进行传动连接；第三连接架与第三滑块进行固接；第三滑块下方与第一推块进行固接；第三滑块外表面与第一滑轨进行滑动连接，并且第一滑轨一侧与第一连接架进行固接；第四传动板与第四连接架进行传动连接；第四连接架与第四滑块进行固接；第四滑块下方与第二推块进行固接；第四滑块外表面与第二滑轨进行滑动连接，并且第二滑轨一侧与第一连接架进行固接；第三锥齿轮固接于第一转动杆下方；第三锥齿轮与第四锥齿轮相互啮合；第四锥齿轮与第三转动杆进行固接，并且第三转动杆与第一连接架进行转动连接；第三转动杆与传动圆板进行固接；传动圆板下方与压杆相互接触；压杆两侧分别与两组第一弹簧杆进行固接，并且两组第一弹簧杆上方均与第一连接架进行固接；两组第二弹簧杆位于压杆一侧，两组第二弹簧杆下方均与第一连接架进行固接；两组第二弹簧杆均与第五连接架进行固接；第五连接架与第一圆辊进行转动连接；两组第一电动推杆上方均与第一连接架进行固接；两组第一电动推杆下方均与第六连接架进行固接；第六连接架与第二圆辊进行转动连接；第二圆辊位于转移板上方；两组第二电动推杆上方均与第一连接架进行固接；两组第二电动推杆下方均与切刀进行固接；切刀侧面设置有加热块；切刀位于转移板上方；两组导向柱均与第一连接架进行固接；两组导向柱分别与两组电动滑套进行固接；两组电动滑套均与第七连接架进行固接；第七连接架与第三圆辊进行转动连接。
[0009]更为优选的是，还包括有活动端夹持移动系统，活动端夹持移动系统包括有第二电动滑轨、第一电动滑块、第三电动推杆、第八连接架、第四电动推杆和压块；两组第二电动滑轨上方均与车架进行固接；两组第二电动滑轨分别与两组第一电动滑块进行滑动连接；两组第一电动滑块分别与两组第三电动推杆进行固接；两组第三电动推杆下方均与第八连接架进行固接；第八连接架两侧分别与两组第四电动推杆进行固接；两组第四电动推杆分别与两组压块进行固接。
[0010]更为优选的是，还包括有第一固定系统，第一固定系统包括有第五电动推杆、第九连接架、第三电动滑轨、第二电动滑块、推板、固定扣、第一L型限位板、第二L型限位板、第六电动推杆和L型压板；第五电动推杆上方与车架进行固接；第五电动推杆下方与第九连接架进行固接；第九连接架与第三电动滑轨进行固接；第三电动滑轨与第二电动滑块进行滑动连接；第二电动滑块与推板进行固接；推板与固定扣相互接触；固定扣下方与第一L型限位板相互接触，并且第一L型限位板与第九连接架进行固接；固定扣侧面与第二L型限位板相互接触，并且第二L型限位板与第九连接架进行固接；第二L型限位板与第六电动推杆进行
固接；第六电动推杆与L型压板进行固接，并且L型压板与第九连接架相互接触，而且L型压板与第二L型限位板相互接触。
[0011]更为优选的是，阻力圆板和第一插杆外环面均为粗糙材质。
[0012]更为优选的是，第一滑轨和第四传动板整体呈扁平的八字型。
[0013]更为优选的是，第一推块和第二推块下方设置有刷毛。
[0014]更为优选的是，压杆与传动圆板的接触位置平整。
[0015]更为优选的是，固定扣两侧设置有倒勾。
[0016]一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统及其铺设方法，包括以下工作步骤：步骤一：上料，将收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统，包括有车架、第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮和第四行走轮；车架与第一行走轮进行转动连接；车架与第二行走轮进行转动连接；车架与第三行走轮进行转动连接；车架与第四行走轮进行转动连接；其特征是，还包括有送料系统和去褶皱系统；车架上方设置有可往回收卷土工布的送料系统；车架上方与可去除土工布褶皱以及分离重叠土工布的去褶皱系统进行固接。2.如权利要求1所述的一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统，其特征是，送料系统包括有第一电机、阻力圆板、第一插杆、第二插杆、第三插杆、滑板和第一电动滑轨；第一电机与车架进行螺栓连接；第一电机输出轴与车架进行转动连接；第一电机输出轴与阻力圆板进行固接；阻力圆板与第一插杆相互接触，并且第一插杆与车架进行转动连接；第一插杆与第二插杆进行插接；第二插杆与第三插杆进行插接；第三插杆与滑板进行转动连接；滑板下方与第一电动滑轨进行滑动连接，并且第一电动滑轨下方与车架进行固接。3.如权利要求2所述的一种防褶皱且即时固定的土工布铺设系统，其特征是，去褶皱系统包括有第一连接架、转移板、第二电机、第一传动轮、第二传动轮、第一转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转动杆、第一传动板、第二传动板、第二连接架、第三传动板、第三连接架、第三滑块、第一推块、第一滑轨、第四传动板、第四连接架、第四滑块、第二推块、第二滑轨、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三转动杆、传动圆板、压杆、第一弹簧杆、第一圆辊、第五连接架、第二弹簧杆、第一电动推杆、第六连接架、第二圆辊、第二电动推杆、切刀、加热块、导向柱、电动滑套、第七连接架和第三圆辊；第一连接架下方两侧均与车架进行固接；第一连接架下方设置有转移板，并且转移板两侧均与车架进行固接；第一连接架与第二电机进行螺栓连接；第二电机输出轴与第一连接架进行转动连接；第二电机输出轴与第一传动轮进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮与第一转动杆进行固接，并且第一转动杆与第一连接架进行转动连接；第一转动杆与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合；第二锥齿轮与第二转动杆进行固接，并且第二转动杆与第一连接架进行转动连接；第二转动杆与第一传动板进行固接；第一传动板通过转轴与第二传动板进行传动连接；第二传动板与第二连接架进行传动连接；第二连接架依次与第三传动板和第四传动板进行传动连接；第三传动板与第三连接架进行传动连接；第三连接架与第三滑块进行固接；第三滑块下方与第一推块进行固接；第三滑块外表面与第一滑轨进行滑动连接，并且第一滑轨一侧与第一连接架进行固接；第四传动板与第四连接架进行传...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫欠欠，
申请(专利权)人：闫欠欠，
类型：发明
国别省市：