一种地铁使用的安全型隔断门制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁使用的安全型隔断门，包括门框、主门和缓冲架，所述门框的内部设置有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有密封座，所述密封座延伸出活动槽，所述门框的前端活动安装有主门，所述主门的前端活动安装有缓冲架，所述主门的前端活动安装有副门，所述副门位于缓冲架之间，所述主门的一侧固定安装有限位盒，所述限位盒之间活动安装有活动板。本发明专利技术通过在活动槽的内部活动安装有密封座，通过第一弹簧推动密封座与密封槽紧密贴合，提高了密封性，通过在限位盒之间活动安装有活动板，利用第二弹簧使固定块插入固定盒内，能够较为快速的将主门与门框之间进行固定，操作方便快捷。便快捷。便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁使用的安全型隔断门


[0001]本专利技术涉及地铁工程
，具体为一种地铁使用的安全型隔断门。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，而在地铁隧道内通常会设置有隔断门，地铁区间隔断门是地铁人防工程的主要防护设施,是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分，起分隔防护单元的作用，保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其它防护单元防护功能的发挥，战时地铁区间隔断门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免由已破坏的防护单元进入另一个防护单元内部而造成人员伤亡或设备的破坏。
[0003]现有的地铁使用的安全型隔断门存在的缺陷是：1、目前地铁使用的安全型隔断门密封性较为一般，长期使用后会发生松动，使门板与门框之间容易产生缝隙，导致降低了密封性，需要使作业人员经常进行维护，提高了作业人员的工作强度，降低了实用性；2、目前地铁使用的安全型隔断门没有较好的固定装置，一般需要手工转动转盘带动固定组件进行固定，操作较为费时费力，降低了作业人员的工作效率，为此我们提出一种地铁使用的安全型隔断门来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种地铁使用的安全型隔断门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁使用的安全型隔断门，包括门框、主门和缓冲架，所述门框的内部设置有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有密封座，所述密封座延伸出活动槽，所述门框的前端活动安装有主门，所述主门的前端活动安装有缓冲架，所述主门的前端活动安装有副门，所述副门位于缓冲架之间，所述主门的一侧固定安装有限位盒，所述限位盒之间活动安装有活动板，所述活动板一侧的门框上固定安装有固定盒。
[0006]优选的，所述活动槽与密封座之间通过第一弹簧活动安装，且密封座的前端黏贴有密封垫。
[0007]优选的，所述门框与主门之间通过活动座活动安装，且主门的一侧固定安装有与活动座配合的活动块。
[0008]优选的，所述主门的后端设置有与密封座对应的密封槽，主门的前端固定安装有窗口。
[0009]优选的，所述缓冲架与主门之间通过第三弹簧活动安装，且缓冲架的顶部与底部皆设置有与主门配合的限位架。
[0010]优选的，所述主门与副门之间通过铰链活动安装，且副门的前端设置有门锁。
[0011]优选的，所述限位盒的内部设置有与活动板对应的限位槽，且活动板与主门之间通过第二弹簧活动安装。
[0012]优选的，所述活动板的一侧固定安装有把手，且把手上设置有防滑套。
[0013]优选的，所述活动板与固定盒之间通过固定块限位固定，且固定盒与固定块之间通过固定旋钮固定。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过在活动槽的内部活动安装有密封座，能够当主门关闭时，可以使密封座与主门上的密封槽相嵌合，通过第一弹簧能够推动密封座与密封槽紧密贴合，能够防止发生松动，可以有效的提高了密封性，减少了需要作业人员频繁维护的麻烦。
[0015]2、本专利技术通过在限位盒之间活动安装有活动板，能够在关闭主门时，可以利用第二弹簧使活动板一侧的固定块插入固定盒内，能够较为快速的将主门与门框之间进行固定，操作方便快捷，提高了作业人员的工作效率。
[0016]3、本专利技术通过在主门的前端活动安装有缓冲架，能够配合第三弹簧另缓冲架可以有效的减缓外力的撞击时产生的冲击力，保护主门不易受到损伤，有效的提高了安全性。
[0017]4、本专利技术通过在固定盒前端设置有固定旋钮，能够通过转动固定旋钮可以将固定盒与固定块之间进行限位固定，防止固定块发生脱落，有效的提高了稳定性，方便实用。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的第一外观立体结构示意图；图2为本专利技术的第二外观立体结构示意图；图3为本专利技术的正面结构示意图；图4为本专利技术的缓冲架侧面局部结构示意图；图5为本专利技术的门框刨切结构示意图；图6为本专利技术的固定块局部立体结构示意图。
[0019]图中：1、门框；101、活动座；102、活动槽；103、第一弹簧；2、主门；201、窗口；202、活动块；203、密封槽；3、限位盒；301、限位槽；4、固定盒；401、固定旋钮；5、活动板；501、把手；502、防滑套；503、第二弹簧；504、固定块；6、缓冲架；601、第三弹簧；7、副门；701、门锁；702、铰链；8、密封座；801、密封垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第
二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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6，本专利技术提供的一种实施例：一种地铁使用的安全型隔断门，包括门框1、主门2和缓冲架6，门框1的内部设置有活动槽102，活动槽102的内部通过第一弹簧103活动安装有密封座8，密封座8延伸出活动槽102，密封座8的前端黏贴有密封垫801，门框1的前端通过活动座101活动安装有主门2，主门2的一侧固定安装有与活动座101配合的活动块202，主门2的后端设置有与密封座8对应的密封槽203，能够活动块202能够将主门2关闭与门框1贴合，使密封座8能够插入密封槽203内，利用密封垫801能够提高密封性，通过第一弹簧103能够使密封座8与密封槽203紧密贴合，防止发生松动，有效的加强了密封效果，方便实用；主门2的前端通过第三弹簧601活动安装有缓冲架6，缓冲架6的顶部与底部皆设置有与主门2配合的限位架，能够提高缓冲架6活动时的稳定性，通过第三弹簧601使缓冲架6能够减缓外力的撞击，有效的保护主门2不易受到损伤，提高了安全性，主门2的前端通过铰链702活动安装有副门7，副门7位于缓冲架6之间，副门7的前端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁使用的安全型隔断门，包括门框（1）、主门（2）和缓冲架（6），其特征在于：所述门框（1）的内部设置有活动槽（102），所述活动槽（102）的内部活动安装有密封座（8），所述密封座（8）延伸出活动槽（102），所述门框（1）的前端活动安装有主门（2），所述主门（2）的前端活动安装有缓冲架（6），所述主门（2）的前端活动安装有副门（7），所述副门（7）位于缓冲架（6）之间，所述主门（2）的一侧固定安装有限位盒（3），所述限位盒（3）之间活动安装有活动板（5），所述活动板（5）一侧的门框（1）上固定安装有固定盒（4）。2.根据权利要求1所述的一种地铁使用的安全型隔断门，其特征在于：所述活动槽（102）与密封座（8）之间通过第一弹簧（103）活动安装，且密封座（8）的前端黏贴有密封垫（801）。3.根据权利要求1所述的一种地铁使用的安全型隔断门，其特征在于：所述门框（1）与主门（2）之间通过活动座（101）活动安装，且主门（2）的一侧固定安装有与活动座（101）配合的活动块（202）。4.根据权利要求1所述的一种地铁使用的安全型隔断门，其特征在于：所述主门（2）的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐对芬，陈春阳，
申请(专利权)人：福建省鑫磊防护设备有限公司，
类型：发明
国别省市：