一种用于翻转门的动力传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于翻转门的动力传输装置，由减速机提供动力，经动力传输装置传动，驱动翻转门的翻转轴转动，动力传输装置包括联接于减速机输出轴的第一半联轴器、联接于翻转轴轴端的第二半联轴器以及同轴装夹于第一半联轴器与第二半联轴器之间的金属膜片；金属膜片外周沿周向均布多个圆孔，用于安装铰制孔用螺栓，第一半联轴器、金属膜片与第二半联轴器之间通过多个铰制孔用螺栓紧固，铰制孔用螺栓顺着金属膜片的轴向布置，相邻两铰制孔用螺栓的朝向相反，每个铰制孔用螺栓均于螺纹端套装有轴套，并是依靠螺母紧固。本实用新型专利技术能够减少动力传输装置的维护次数，延长使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于翻转门的动力传输装置


[0001]本技术涉及一种烟草生产设备，更具体地说是一种用于翻转门的动力传输装置。

技术介绍

[0002]二氧化碳膨胀线的传输槽安装在浸渍器下方，作为干冰烟丝的输送通道，下端与开松器连接。传输槽翻转门有三个工作位置：内翻位置(内开水平位置)、关闭位置(直立工作位置)、外翻位置(外开水平位置)。翻转门在关闭位置时，传输槽处于工作状态，内部与外部完全隔离，作为干冰烟丝从浸渍器单元进入贮存设备的通道；翻转门在内翻位置时可作为操作平台，操作者可以站在翻转门上面清理浸渍器上的残留烟丝，此时该门也作为下端设备的密封盖；翻转门在外翻位置时，操作人员可以对开松器进行清理；维修人员可以对开松器进行检修。传输槽在工作状态时基本密闭，浸渍器的下盖开、关过程均在传输槽内完成，有效的保证操作人员的安全。
[0003]翻转门由驱动装置的减速机提供动力，需要有动力传输装置来实现翻转门内翻、外翻、关闭三个位置。而现有的动力传输装置为带链条扭力限制型安全联轴器，在工作过程中如果过载会造成锁紧套松脱、摩擦片失效或链条断裂，就会导致翻板门坠落，对操作人员存在重大安全隐患风险。且摩擦片使用寿命约为半年，更换一次摩擦片耗时约四个小时，造成大量停机时间，耗费人力较多，长期更换也会对传动轴、联轴器、锁紧套等零件形成磨损或损坏。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本技术提出一种用于翻转门的动力传输装置，以期能够减少动力传输装置的维护次数，延长使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种用于翻转门的动力传输装置，其结构特点是：
[0007]由减速机提供动力，经所述动力传输装置传动，驱动翻转门的翻转轴转动，所述动力传输装置包括联接于所述减速机输出轴的第一半联轴器、联接于所述翻转轴轴端的第二半联轴器以及同轴装夹于第一半联轴器与第二半联轴器之间的金属膜片；
[0008]所述金属膜片外周沿周向均布多个圆孔，用于安装铰制孔用螺栓，所述圆孔的数量与尺寸按照第一半联轴器与第二半联轴器上安装孔对应设置，第一半联轴器、金属膜片与第二半联轴器之间通过多个铰制孔用螺栓紧固，所述铰制孔用螺栓顺着金属膜片的轴向布置，相邻两铰制孔用螺栓的朝向相反，每个铰制孔用螺栓均于螺纹端套装有轴套，并是依靠螺母紧固。
[0009]本技术的结构特点也在于：
[0010]所述减速机输出轴与第一半联轴器之间通过平键连接，所述第二半联轴器与翻转轴之间通过平键连接。
[0011]所述圆孔共设有6个。
[0012]所述铰制孔用螺栓螺纹端上的轴套是相适配地内置于对应联轴器的安装孔内。
[0013]与已有技术相比，本技术有益效果体现在：
[0014]本技术依靠金属膜片来联接与传递扭矩，具有弹性减震、无噪声、不需润滑的优点，使用寿命久，减小了扭矩传递元件失效的风险，保证了翻转门的正常运行。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是动力传输装置的结构示意图；
[0017]图3是金属膜片的结构示意图；
[0018]图4是金属膜片的剖视结构示意图。
[0019]图中，1减速机；2输出轴；3动力传输装置；4第一半联轴器；5第二半联轴器；6金属膜片；7圆孔；8铰制孔用螺栓；9轴套；10螺母；11翻转门；12翻转轴。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参照图1至图4，本实施例的用于翻转门的动力传输装置结构如下：
[0022]由减速机1提供动力，经动力传输装置3传动，驱动翻转门11的翻转轴12转动，动力传输装置3包括联接于减速机1输出轴2的第一半联轴器4、联接于翻转轴12轴端的第二半联轴器5以及同轴装夹于第一半联轴器4与第二半联轴器5之间的金属膜片6；
[0023]金属膜片6外周沿周向均布多个圆孔7，用于安装铰制孔用螺栓8，圆孔7的数量与尺寸按照第一半联轴器4与第二半联轴器5上安装孔对应设置，第一半联轴器4、金属膜片6与第二半联轴器5之间通过多个铰制孔用螺栓8紧固，铰制孔用螺栓8顺着金属膜片6的轴向布置，相邻两铰制孔用螺栓8的朝向相反，每个铰制孔用螺栓8均于螺纹端套装有轴套9，并是依靠螺母10紧固。
[0024]具体实施中：
[0025]减速机1输出轴2与第一半联轴器4之间通过平键连接，第二半联轴器5与翻转轴12之间通过平键连接。
[0026]圆孔7共设有6个。
[0027]铰制孔用螺栓8螺纹端上的轴套9是相适配地内置于对应联轴器的安装孔内。
[0028]工作原理：
[0029]翻转门11由减速机1驱动，通过平键将扭矩传递给第一半联轴器4，再由第二半联轴器5通过平键传递至翻转轴12，翻转轴12带动翻转门11翻转至内翻、外翻、关闭三个位置；
[0030]在第一半联轴器4与第二半联轴器5之间装夹的金属膜片6代替了原有的摩擦片，铰制孔用螺栓8代替了原有的双排链条，金属膜片6使用寿命久，减小了扭矩传递元件失效
的风险，并具有弹性减震、无噪声、不需润滑的优点，保证了翻转门11的正常运行。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于翻转门的动力传输装置，其特征是：由减速机提供动力，经所述动力传输装置传动，驱动翻转门的翻转轴转动，所述动力传输装置包括联接于所述减速机输出轴的第一半联轴器、联接于所述翻转轴轴端的第二半联轴器以及同轴装夹于第一半联轴器与第二半联轴器之间的金属膜片；所述金属膜片外周沿周向均布多个圆孔，用于安装铰制孔用螺栓，所述圆孔的数量与尺寸按照第一半联轴器与第二半联轴器上安装孔对应设置，第一半联轴器、金属膜片与第二半联轴器之间通过多个铰制孔用螺栓紧固，所述铰制孔用螺栓顺着金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈周，
申请(专利权)人：安徽中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：