一种新型的汽车前机盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车前机盖结构，前机盖上设有凹槽，凹槽内设置有减震装置；前机盖上还设置有第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋将前机盖分隔为若干个分隔区域，在分隔区域内设置内衬板；减震装置包括内部中空的减震板、减振杆、第一弹簧和设置在减震板内部的第二弹簧，减振杆的一端伸入减震板内部与第二弹簧相连接，另一端固接有减震接头；第一弹簧套设在减振杆上；本方案通通过在前机盖上设置的减震装置，能够使前机盖与车架之间形成良好的缓冲区间，避免前机盖与车架发生直接的碰撞接触；分隔设置隔热隔音的内衬板，使前机盖具有良好的隔热和隔音作用，减少发动机传出噪声，影响驾驶人员。影响驾驶人员。影响驾驶人员。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车前机盖结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种新型的汽车前机盖结构。

技术介绍

[0002]通过调整汽车前机盖的外形结构，可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对汽车的影响；通过导流可将空气阻力分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定；流线型前机盖外观基本依照这个原理进行设计，用于保护发动机及周边管线和配件。前机盖下是汽车的重要组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要，通过提高前机盖的强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。而在现有的汽车前机盖中，大部分前机盖的结构非常简单，同时也不具备减震结构、隔热和隔音的效果，使前机盖的使用寿命大大缩短，并且对汽车内部的发动机和其他零件也无法起到良好的保护效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中的前机盖结构简单,受冲击时缓冲力较弱，前机盖隔热隔音效果差等问题，提出了一种新型的汽车前机盖结构，通过在前机盖上设置的减震装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车前机盖结构，其特征在于，所述前机盖(1)上设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设置有减震装置；所述前机盖(1)上还设置有第一加强筋(13)和第二加强筋(14)，所述第一加强筋(13)和第二加强筋(14)将所述前机盖(1)分隔为若干个分隔区域，在分隔区域内设置内衬板(10)；所述减震装置包括内部中空的减震板(3)、减振杆(8)、第一弹簧(7)和设置在所述减震板(3)内部的第二弹簧(17)，所述减振杆(8)的一端伸入所述减震板(3)内部与所述第二弹簧(17)相连接，另一端固接有减震接头(4)；所述第一弹簧(7)套设在所述减振杆(8)上。2.根据权利要求1所述的前机盖结构，其特征在于，所述减震装置还包括用于固定所述减振杆(8)位置的定位板(5)和两个侧板(6)，所述侧板(6)竖直设置在所述减震板(3)的两端，两个所述侧板(6)上对称设置有用于安装所述定位板(5)的滑槽(9)，所述定位板(5)与所述滑槽(9)滑动连接。3.根据权利要求2所述的前机盖结构，其特征在于，所述定位板(5)和减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希俊，刘旭成，石正领，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：