一种混凝土路面平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土路面平整度检测装置，属于路面平整度检测技术领域，包括车板，所述车板的下端安装有挡板和水平检测装置，且车板的上端设置有蓄电池，本实用新型专利技术通过在车板的内部贯穿底端与螺纹筒螺纹连接的螺纹柱，车板下端固定的套柱下端套接有套筒，套柱外侧连接的滑块贯穿套筒侧壁内设置的滑槽，套筒与螺纹筒以及套筒两两之间均通过连杆连接，这种结构通过转动转盘能够带动螺纹筒下移至防滑垫与地面相贴紧，从而使车板进行稳定停留；本实用新型专利技术通过在固定板内贯穿外周安装有安装块的螺杆，螺杆的一端通过连接螺母从而实现对手电筒的固定，这种结构利用螺杆的转动和螺母的拧紧能够实现对手电筒的角度调节。和螺母的拧紧能够实现对手电筒的角度调节。和螺母的拧紧能够实现对手电筒的角度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面平整度检测装置


[0001]本技术属于路面平整度检测
，具体涉及一种混凝土路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车损坏以及轮胎的磨损。不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
[0003]中国专利申请号为201920404851.0公开了一种混凝土路面平整度检测装置，其装置缺少稳定装置，当车体在斜坡进行停留时，因缺少稳定结构，在车轮的滚动下车体也会随之进行移动，另外其装置还缺少照明装置，当工作时间为夜晚时会因缺少光照而致使进程无法继续下去。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种混凝土路面平整度检测装置，具有稳定防移位，提供照明特点。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面平整度检测装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的下端安装有车轮(4)和水平检测装置(6)，且车板(1)的上端设置有蓄电池(8)，所述车轮(4)的一侧设置有稳定组件(5)，所述稳定组件(5)包括螺柱(502)、螺纹筒(503)、套筒(505)、滑块(506)、滑槽(507)、套柱(508)、连杆(509)和转盘(510)，其中，所述车板(1)的内部贯穿有螺柱(502)，且车板(1)的下端连接有套柱(508)，所述螺柱(502)顶端连接有转盘(510)，所述套柱(508)的外周套接有套筒(505)，且套柱(508)的外侧连接有滑块(506)，所述套筒(505)的侧壁内设置有滑槽(507)，且套筒(505)的一侧连接有被螺柱(502)底端嵌入的螺纹筒(503)；所述套筒(505)的两两之间通过连杆(509)进行连接固定，且套筒(505)与螺纹筒(503)之间同样通过连杆(509)进行连接固定，所述螺纹筒(503)和套筒(505)的外底端均安装有防滑垫(504)，且螺纹筒(503)的内侧壁设置有内螺纹，所述螺柱(502)嵌入螺纹筒(503)内部的一端外侧设置有与内螺纹纹路相吻合的外螺纹，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晨雨，
申请(专利权)人：宁夏旭源建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：