用于大自重设备的装卸装置及装卸方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于大自重设备的装卸装置及装卸方法，所述用于大自重设备的装卸装置包括平板车辆、回转支撑座、渡板和两组支撑组件；平板车辆用于走行于铁轨上，且顶面与铁路运输车辆的承载面平齐；平板车辆的顶面设有容置槽；回转支撑座水平固定于容置槽的槽底；渡板的底面中心与回转支撑座的输出端水平铰接，渡板的两端分别搭接支撑在平板车辆的顶面；两组支撑组件分别与渡板的两端底面连接，两组支撑组件可摆动至渡板内，位于渡板一端的支撑组件用于支撑于地面上，并带动渡板旋转至另一端与地面抵触。本发明专利技术提供的用于大自重设备的装卸装置及装卸方法，可在没有端部站台的铁路货场实现对大自重设备的装卸，操作简单省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
用于大自重设备的装卸装置及装卸方法


[0001]本专利技术属于设备装卸
，更具体地说，是涉及一种用于大自重设备 的装卸装置及装卸方法。

技术介绍

[0002]大自重设备体积大，重量大，而此类设备在投入应用时往往面临时间紧、 任务重的状况，常通过铁路对此类特大设备进行运输，因而对此类大自重设备 的装卸效率要求极高。
[0003]现有技术中，此类大自重设备只有在具有端部站台的铁路货场才能实现转 运，而实际工作中具备端部站台的铁路货场数量较少，当没有端部站台时，只 能通过对大自重设备进行拆解后运输，待运输至目的地后进行二次组装，以此 来解决大自重设备运输的装卸问题，拆装过程会直接影响大自重设备的质量及 使用性能，并且拆装过程费时费力，影响紧急任务的工作效率，常常无法实现 高效完成各类紧急任务，影响救援抢险等任务的执行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于大自重设备的装卸装置及装卸方法，旨在 解决大自重设备转运不便，费时费力的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，包括：平板车辆，用于走行于铁轨上，且顶面与铁路运输车辆的承载面平齐；所述平板车辆的顶面中部向下凹陷为垂直于其走行方向延伸的容置槽；回转支撑座，水平固定于所述容置槽的槽底；渡板，底面中心与所述回转支撑座的输出端水平铰接，所述渡板在所述回转支撑座的带动下转动至轴向与所述平板车辆的走行方向一致时，所述渡板的两端分别搭接支撑在所述平板车辆的顶面位于所述容置槽两侧的部位；两组支撑组件，分别与所述渡板的两端底面连接，在所述渡板转动至轴向与所述平板车辆的走行方向一致时，两组所述支撑组件均摆动至所述渡板内，在所述渡板转动至轴向与所述平板车辆的走行方向垂直时，位于所述渡板一端的所述支撑组件用于支撑于地面上，并带动所述渡板于所述回转支撑座上旋转至另一端与地面抵触。2.如权利要求1所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，所述回转支撑座的输出端与所述渡板的铰接轴的两侧分别设有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件的一端与所述回转支撑座的输出端铰接，另一端与所述渡板铰接。3.如权利要求1所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，所述回转支撑座包括：底座，固定连接于所述容置槽的槽底中心；转座，与所述底座水平转动连接，所述渡板铰接于所述转座上；转座驱动件，设于所述底座上，输出端与所述转座连接。4.如权利要求3所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，所述转座上设有水平齿圈，所述转座驱动件的输出端设有齿轮，所述齿轮与所述齿圈啮合。5.如权利要求1所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，每组所述支撑组件包括成阵列分布的多个旋转伸缩件。6.如权利要求5所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，所述旋转伸缩件包括：伸缩支腿，与所述渡板的底面铰接；旋转驱动件，一端与所述渡板的底面铰接，另一端与所述伸缩支腿铰接，所述旋转驱动件的输出端沿其轴向伸缩。7.如权利要求1所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于，所述渡板的两端分别穿设有定位销，所述平板车辆的顶面位于所述容置槽两侧的部位分别设有定位孔，在所述渡板转动至与所述平板车辆的走行方向一致时，所述定位销插接于所述定位孔内。8.如权利要求1所述的用于大自重设备的装卸装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：武进雄，朱晓松，黄淑芳，高云丽，吕华，张海丽，万涛，许秀峰，王艳霞，班劲宝，李龙，张永兰，肖骞，
申请(专利权)人：中车石家庄车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：