一种用于车辆的角度调节结构及一种阅读灯制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的角度调节结构及一种阅读灯，角度调节结构包括壳体、外饰环、内饰环、第一阻尼弹片、第二阻尼弹片；外饰环外侧与壳体内侧通过第一转轴结构转动连接；内饰环外侧与外饰环内侧通过第二转轴结构转动连接；第一转轴结构的轴线与第二转轴结构的轴线垂直；外饰环上设置有第一弧面部，第一弧面部的弧面与第一转轴结构同轴，壳体上固定安装有第一阻尼弹片，第一阻尼弹片与第一弧面部阻尼配合；内饰环上设置有第二弧面部，第二弧面部的弧面与第二转轴结构同轴，外饰环上固定安装有第二阻尼弹片，第二阻尼弹片与第二弧面部阻尼配合。采用上述技术方案后，可以在车灯结构中实现两个方向角度的灵活调节。结构中实现两个方向角度的灵活调节。结构中实现两个方向角度的灵活调节。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的角度调节结构及一种阅读灯


[0001]本专利技术涉及车灯
，尤其涉及一种用于车辆的角度调节结构及一种阅读灯。

技术介绍

[0002]汽车的内部通常都配备有车内阅读灯，从而可以使乘客和驾驶员在夜晚或光线较暗的时候起到一定的车内照明作用。现有的车内阅读灯通常是安装在汽车顶板的内部，其照明位置不能调节，打开后只能实现固定方向的照明，或者只能局部调整阅读灯的光照区域，对乘客而言，在使用车内阅读灯进行阅读功能时，这种车内阅读灯对于照亮区域具有一定的局限性。
[0003]因此，需要开发一种用于车辆的角度调节结构来实现阅读灯的角度调节及需要开发一种具有该角度调节结构的阅读灯。

技术实现思路

[0004]为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于车辆的角度调节结构及一种具有该角度调节结构的阅读灯。
[0005]本专利技术公开了一种用于车辆的角度调节结构，包括壳体、外饰环、内饰环、第一阻尼弹片和第二阻尼弹片；
[0006]所述外饰环外侧与所述壳体内侧通过第一转轴结构转动连接；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的角度调节结构，其特征在于，包括壳体、外饰环、内饰环、第一阻尼弹片和第二阻尼弹片；所述外饰环外侧与所述壳体内侧通过第一转轴结构转动连接；所述内饰环外侧与所述外饰环内侧通过第二转轴结构转动连接；所述第一转轴结构的轴线与所述第二转轴结构的轴线垂直；所述外饰环上设置有第一弧面部，所述第一弧面部的弧面延伸方向与所述第一转轴结构的转动方向匹配，所述壳体上固定安装有第一阻尼弹片，所述第一阻尼弹片与所述第一弧面部阻尼配合；所述内饰环上设置有第二弧面部，所述第二弧面部的弧面延伸方向与所述第二转轴结构的转动方向匹配，所述外饰环上固定安装有第二阻尼弹片，所述第二阻尼弹片与所述第二弧面部阻尼配合。2.如权利要求1所述的角度调节结构，其特征在于，所述第一弧面部的弧面上设置有第一凹槽部，所述第一阻尼弹片朝向所述第一弧面部的表面具有圆弧形的第一凸起部，所述第一凸起部与所述第一弧面部的弧面过盈配合，所述第一凸起部与所述第一凹槽部间隙配合；所述第二弧面部的弧面上设置有第二凹槽部，所述第二阻尼弹片朝向所述第二弧面部的表面具有圆弧形的第二凸起部，所述第二凸起部与所述第二弧面部的弧面过盈配合，所述第二凸起部与所述第二凹槽部间隙配合。3.如权利要求1所述的角度调节结构，其特征在于，所述第一弧面部两端设置有第一限位部，所述第一限位部为设置于所述第一弧面部两端的块状凸起，用于与所述第一阻尼弹片配合，限制所述外饰环相对所述壳体的转动角度；所述第二弧面部两端设置有第二限位部，所述第二限位部为设置于所述第二弧面部两端的块状凸起，用于与所述第二阻尼弹片配合，限制所述内饰环相对所述外饰环的转动角度。4.如权利要求1所述的角度调节结构，其特征在于，所述第一阻尼弹片包括第一连接部和第一阻尼部，所述第一连接部上设置有第一弹性片，所述壳体上设置有第一插槽，所述第一插槽内设置有第一止挡部，所述第一连接部插入所述第一插槽中，所述第一弹性片与所述第一止挡部配合，使所述第一阻尼弹片固定于所述第一插槽中，所述第一阻尼部与所述第一弧面部阻尼配合；所述第二阻尼弹片包括第二连接部和第二阻尼部，所述第二连接部上设置有第二弹性片，所述外饰环上设置有第二插槽，所述第二插槽内设置有第二止挡部，所述第二连接部插入所述第二插槽中，所述第二弹性片与所述第二止挡部配合，使所述第二阻尼弹片固定于所述第二插槽中，所述第二阻尼部与所述第二弧面部阻尼配合。5.如权利要求1所述的角度调节结构，其特征在于，所述外饰环外侧与所述壳体内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：嘉兴海拉灯具有限公司，
类型：发明
国别省市：