一种船舶提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶提升装置，涉及船舶提升设备技术领域，该提升装置包括顶部悬吊架、两个固定在坝体上的侧部承载架，每个侧部承载架上均设有能够在其上滑动的船舶承托部；所述船舶承托部包括提升连接架、承托构件、侧压夹持部、弹性滑动部和导杆，所述导杆竖向固定设在提升连接架上，所述承托构件设在弹性滑动部上并用于承托船舶底部；所述侧压夹持部侧部通过夹持支架与提升连接架相连接，所述侧压夹持部用于抵持船舶的侧壁；所述弹性滑动部在相对导杆滑动时驱使夹持支架绕其与提升连接架连接处旋转。本发明专利技术结构简单，利用对船舶底部承托以及侧部夹持实现船舶提升的连接，提高提升时的稳定性，操作便捷且方便使用。操作便捷且方便使用。操作便捷且方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶提升装置


[0001]本专利技术涉及船舶提升设备
，具体是一种船舶提升装置。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，一些体型较大的船舶采用干坞的形式进行维修，而对于一些用于景区水上游玩或用于捕鱼的小型船舶在下水或者进行维修时，都需要船舶起降机的参与，目前船舶起降机的运动形式以垂直式为主。
[0003]现有的船舶起降机是通过绳索连接船体后利用卷绕辊收卷绳索实现提升吊起，这样在船舶驶入坝体之间后，升降前需要人工将绳索连接在船体上，操作麻烦，其次，船体吊起后因绳索的不稳定性，使得船体容易产生晃动而不稳。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶提升装置，以解决船舶提升稳定性不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶提升装置，包括顶部悬吊架、两个固定在坝体上的侧部承载架，每个侧部承载架上均设有能够在其上滑动的船舶承托部，顶部悬吊架上设有连接两个船舶承托部的悬吊提升机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶提升装置，包括顶部悬吊架、两个固定在坝体上的侧部承载架，每个侧部承载架上均设有能够在其上滑动的船舶承托部，顶部悬吊架上设有连接两个船舶承托部的悬吊提升机构，所述悬吊提升机构用于牵引提升两个船舶承托部；其特征在于，船舶承托部包括提升连接架、承托构件、侧压夹持部、弹性滑动部和导杆；导杆竖向固定在提升连接架上；弹性滑动部设在导杆上并在其上弹性滑动；承托构件设在弹性滑动部上，并用于承托船舶底部；所述侧压夹持部侧部通过夹持支架与提升连接架相连接，所述侧压夹持部用于抵持船舶的侧壁；夹持支架远离侧压夹持部的端部与提升连接架铰接且夹持支架中部与弹性滑动部相连接；弹性滑动部在相对导杆滑动时驱使夹持支架绕其与提升连接架连接处旋转。2.根据权利要求1所述的船舶提升装置，其特征在于，弹性滑动部包括套管体、复位弹性件和拨动件；套管体套设在导杆上并用于连接承托构件；复位弹性件设在套管体端部且复位弹性件远离套管体的一端与提升连接架相连接；拨动件设在套管体外壁上并穿过设在夹持支架杆壁上的通槽。3.根据权利要求1所述的船舶提升装置，其特征在于，所述承托构件包括承托板、固定部和斜撑杆；所述固定部一端连接弹性滑动部且另一端与承托板相连接；承托板倾斜设置并为弧形结构，承托板用于承托船舶；斜撑杆一端与承托板侧部相连接且另一端连接弹性滑动部。4.根据权利要求3所述的船舶提升装置，其特征在于，承托构件还包括凸起，所述凸起设在承托板与船舶侧壁抵持的端面上。5.根据权利要求1所述的船舶提升装置，其特征在于，侧压夹持部...

【专利技术属性】
技术研发人员：林维沛，
申请(专利权)人：山东辛丁技术有限公司，
类型：发明
国别省市：