一种混合动力系统电机单旋降耗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合动力系统电机单旋降耗装置，包括变速箱，其中在内燃机的动力输出轴与变速箱连接，在变速箱的动力输入轴通过单旋连接轴连接有电机驱动系统的动力输出轴，构成混合动力系统；所述单旋连接轴包括套对端、轴对端；套对端具有套口，在套口的内壁具有凸出的棘齿，在套口的中心设有旋转轴；轴对端沿径向设有装配孔，在装配孔可活动的安装有顶块，在顶块与轴对端之间的装配孔内设有弹性部件，弹性部件使得顶块具有持续向外滑动的趋势；该装置可以在电机驱动系统不介入工作时，可以将电机驱动系统与减速箱达到“分离”的效果，在电机驱动系统没有介入工作时，不会作为内燃机的负载被驱动运行；延长电机的使用寿命和降低能耗。和降低能耗。和降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力系统电机单旋降耗装置


[0001]本专利技术涉及混合动力中的电机传动设备领域，更具体的说，是涉及一种混合动力系统电机单旋降耗装置。

技术介绍

[0002]混合动力是指在车辆上至少通过两种驱动方式作为动力系统的车辆，而目前混动技术中，相对成熟的就是油电混动技术，既动力系统是由内燃机和电动机组成，由内燃机和电动机为车轮提供动力输出。
[0003]混合动力系统在介入工作时是依据一定的运行逻辑，例如车辆在启动时，一般是通过电动机驱动的方式进行起步，而高速加速阶段是，是通过内燃机来提供动力，实现动力的合理分配，达到节能减排的目的；还有一种是在低速行驶时，由于通过内燃机和电动机同时提供驱动力进行使用，而高速时通过内燃机提供驱动力等方式，总体而言，不管何种方式其目的都是为了节能减排；此外，市场上还有一种为实现节能减排的方案就是自动启停，既在停车时发动机自动熄火，而在行走时，发动机再次启动以实现节能减排的目的，该种方式实际上达到节能减排的效果是比较小的，但是依然能够作为达标排放提供技术保障。
[0004]而混合动力系统不论是在实际上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统电机单旋降耗装置，包括变速箱，其中在内燃机的动力输出轴与变速箱连接，在变速箱的动力输入轴通过单旋连接轴连接有电机驱动系统的动力输出轴，构成混合动力系统；其特征在于：所述单旋连接轴包括套对端、轴对端；套对端具有套口，在套口的内壁具有凸出的棘齿，在套口的中心设有旋转轴；轴对端沿径向设有装配孔，在装配孔可活动的安装有顶块，在顶块与轴对端之间的装配孔内设有弹性部件，弹性部件使得顶块具有持续向外滑动的趋势；在轴对端设有与旋转轴相适配的旋转孔，轴对端伸入至套对端并顶块与棘齿相啮合。2.根据权利要求1所述的混合动力系统电机单旋降耗装置，其特征在于：在套对端的另一端设有连接轴，连接轴与变速箱的动力输入端连接。3.根据权利要求1所述的混合动力系统电机单旋降耗装置，其特征在于：轴对端与驱动设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景霞，张富全，赵瑛，王青春，李成成，李成员，王国伟，崔涛，张腾，
申请(专利权)人：北方瑞能内蒙古集团有限公司，
类型：发明
国别省市：