【技术实现步骤摘要】
车辆座椅及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆座椅及车辆。
技术介绍
[0002]随着对座椅舒适性需求的提升，对座椅侧翼调节功能需求急剧增加，车辆在驾驶中急速转弯等情况时，人体背部会随着车辆转弯而偏离座椅靠背。传统座椅侧翼调节结构，多通过侧翼调节气袋的充放气，对座椅侧翼进行调节，充放气本身调节速度非常缓慢，气袋的充放气速度完全无法满足车辆转弯的人体偏离的响应需求，调节效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例提供一种车辆座椅及车辆，能够解决传统的座椅侧翼调节结构调节效率低的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供一种车辆座椅，包括：座椅本体、调节组件和驱动组件；
[0006]所述座椅本体包括靠背支架，以及与所述靠背支架连接的侧翼支架；
[0007]所述驱动组件设置在所述靠背支架上，所述调节组件包括固定座和设置在所述固定座上的调节件，所述固定座设置于所述靠背支架上，所述调节件与所
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，其特征在于，包括：座椅本体、调节组件和驱动组件；所述座椅本体包括靠背支架，以及与所述靠背支架连接的侧翼支架；所述驱动组件设置在所述靠背支架上，所述调节组件包括固定座和设置在所述固定座上的调节件，所述固定座设置于所述靠背支架上，所述调节件与所述侧翼支架抵接；所述调节件与所述驱动组件连接，所述驱动组件驱动所述调节件在所述固定座上移动，使得所述调节件产生形变，所述调节件产生的形变推动所述侧翼支架沿靠近或远离所述靠背支架的方向移动。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述侧翼支架包括侧翼调节板，所述侧翼调节板与所述靠背支架连接，所述侧翼调节板与所述靠背支架呈预设角度；所述调节件设置在所述固定座上，且所述调节件可在所述固定座上滑动，所述驱动组件驱动所述调节件相对所述固定座滑动，使得所述调节件产生形变，所述调节件产生的形变推动所述侧翼调节板沿靠近或沿远离所述靠背支架的方向移动。3.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述固定座包括相对设置的两个第一支架，以及设置于两个所述第一支架上的滑杆；所述调节件包括调节板和滑动件，所述调节板的第一延伸端固定在两个第一支架中的一个第一支架上，所述调节板的第二延伸端设置于所述滑动件上，所述第一延伸端和所述第二延伸端为从所述调节板的相对两侧延伸获得的延伸端，所述第一延伸端位于所述第二延伸端与所述驱动组件之间；所述滑动件设置在所述滑杆上，且所述滑动件与所述驱动组件连接，所述驱动组件驱动所述滑动件在所述滑杆上移动的情况下，所述滑动件带动所述第二延伸端朝向靠近所述第一延伸端的方向，或者朝向远离所述第一延伸端的方向移动，使得所述调节件产生形变，所述调节板产生的形变...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵海英，闫海涛，沈军，李永攀，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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