中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机制造技术

本发明专利技术属于升降装置技术领域，具体涉及中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，包括平台，搭接汽车地板，形成进出车辆的无障碍通道；举升机构，升降平台，控制平台高度，平台枢转的连接在举升机构前部；机仓，收纳存放举升机构、平台；平推机构，设置在机仓内，连接举升机构，将举升机构由机仓中推出或拉回；锁止机构，设置在机仓内，将平推机构锁止在机仓内；检测机构，设置在举升机构与平推机构配合处，检测平台的升降位置，具有大行程、体积小，便于安装的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机


[0001]本专利技术属于升降装置
，具体涉及中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机。

技术介绍

[0002]中大型客车的地板高，乘员空间处于地板上层，乘客上下车需要通过楼梯。当残障人士的轮椅在上下车即为的不便，上下汽车时，需要多人将协助，为出行带来诸多不便。为解决残障人士乘轮椅出行乘坐中大型客车的问题，设计出了便于轮椅上下汽车的升降装置。
[0003]现有的升降装置一般包括升降台、升降柱，升降柱设置在升降台的两侧，升降柱控制升降台在地面与客车地板间升降，实现对轮椅的举升，该种升降装置的纵向体积大，占用客车空间大，缩小客车的乘员空间，另外，升降台为翻板式结构，使用时，需要将升降台翻出，扩大台面，不使用时，翻转收折，翻板结构在的载荷小，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，具有大行程、体积小，便于安装及安全性强的优点。
[0005]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，其特征在于，包括：平台，搭接汽车地板，形成进出车辆的无障碍通道；举升机构，升降平台，控制平台高度，平台枢转的连接在举升机构前部；机仓，收纳存放举升机构、平台；平推机构，设置在机仓内，连接举升机构，将举升机构由机仓中推出或拉回；锁止机构，设置在机仓内，将平推机构锁止在机仓内；检测机构，设置在举升机构与平推机构配合处，检测平台的升降位置；所述的举升机构包括左右两侧的举升臂单元，举升臂单元包括平行设置的主臂、副臂及举升动力缸，副臂处于主臂底侧，主臂、副臂的后端与平推机构的前端枢转连接，主臂、副臂的前端与平台前部枢转连接，举升动力缸设置在主臂后部底侧，举升动力缸末端与主臂后端活动连接，举升动力缸活动端与副臂与平推机构连接处活动连接，两主臂间设有连接杆。2.根据权利要求1所述的中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，其特征在于：所述的平台始终处于水平状态，平台前侧设有前翻板、平台后侧设有后翻板，后翻板与平台后端枢转连接，枢转连接处设有令后翻板具有向后翻转趋势的卷簧，所述的平推机构、连接杆间设有在平台升降时令后翻板保持竖向打开的后翻板支撑组件，前翻板与平台前端活动连接，平台前端设有驱动前翻板翻转的推杆，推杆末端与平台活动连接，推杆前端与前翻板活动连接，平台的边侧设有可翻转打开的栏杆，平台前部侧边设有与主臂、副臂前端活动连接的平台连接件。3.根据权利要求1所述的中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，其特征在于：所述的平推机构包括平推架、设置在平推架上的平推电机、链条机构及导向机构，平推架左右两端与机仓侧壁滑动配合，链条机构包括设置在机仓内后侧的离合链轮、设置在机仓内前侧的涨紧轮、套设在离合链轮、涨紧轮上的链条，离合链轮处设有控制离合链轮锁止不转的手动离合机构，离合链轮锁止状态下，链条静止不转动，平推电机输出端连接有与链条配合的链轮，导向机构包括沿机仓前后方向设置的导轨、导轨上的滑块、设置在平推架上的导向柱，滑块的底部设有套设在导向柱外的滑套，滑套与导向柱滑动配合，平推架的前端侧边与主臂、副臂的后端枢转连接，所述的锁止机构设置在平推架后部。4.根据权利要求3所述的中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，其特征在于：所述的锁止机构包括设置在平推架上的拉扣、锁止驱动缸、气弹簧，拉扣中部与平推架活动连接，拉扣朝向机仓后侧的末端为钩状，气弹簧、锁止驱动缸设置在平推架上，锁止驱动缸的输出端与拉扣前端活动连接，机仓后侧对应处设有与拉扣配合锁止的扣环，气弹簧的输出端与拉扣与平推架的活动连接处活动连接。5.根据权利要求3所述的中大型客车用紧凑大行程无障碍升降机，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚峰，陈康，
申请(专利权)人：常州信德泰克电器有限公司，
类型：发明
国别省市：