一种用于汽车的充电装置及电动汽车制造方法及图纸

本申请提供一种用于汽车的充电装置，包括：安装于汽车的高压配电盒、电池以及直流充电插座，所述高压配电盒与所述电池相连，所述直流充电插座通过充电插座线束与所述高压配电盒相连，所述直流充电插座用于连接直流充电枪头向所述电池充电。还包括充电机，用于将交流电转化为直流电并向电池充电，所述充电机安装于汽车内，所述充电机连接有输入电缆以及支路线束，所述输入电缆从所述汽车的充电孔位置穿出，所述输入电缆用于和交流电网相连，所述支路线束在所述直流充电插座内与所述充电插座线束并联，所述支路线束与所述充电机之间通过连接器连接。使用的安全性高，使用更加方便，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的充电装置及电动汽车


[0001]本技术属于电动汽车
，尤其涉及一种用于汽车的充电装置机电动汽车。

技术介绍

[0002]目前市场上的汽车充电方式如图10所示，充电时先将交流输入线缆的充电插头与交流电网连接，交流输入线缆连接到外置充电机进行交直流转换，直流输出线缆和直流充电枪头通过直流充电插座对汽车进行充电。
[0003]该充电方式操作复杂，外置充电机暴露在外，户外使用时可能进水，存在安全隐患，并且这种充电方式的充电装置都需要采用直流充电枪头，增加装置成本，而且每次使用都需要对直流充电枪头进行插拔和单独收纳，使用不太方便。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术不足，本技术提供一种用于汽车的充电装置，将充电机设置于汽车内部可有效避免雨水的影响，增加使用的安全性，输入电缆设于汽车内部使用时直接抽出即可与交流电网连接，使用更加方便，并能且减少了直流充电枪头，节约了成本。
[0005]为了实现本技术的目的，拟采用以下方案：
[0006]一种用于汽车的充电装置，包括：安装于汽车的高压配电盒、电池以及直流充电插座，所述高压配电盒与所述电池相连，所述直流充电插座通过充电插座线束与所述高压配电盒相连，所述直流充电插座用于连接直流充电枪头向所述电池充电。
[0007]还包括充电机，用于将交流电转化为直流电并向电池充电，所述充电机安装于汽车内，所述充电机连接有输入电缆以及支路线束，所述输入电缆从所述汽车的充电孔位置穿出，所述输入电缆用于和交流电网相连，所述支路线束在所述直流充电插座内与所述充电插座线束并联，所述支路线束与所述充电机之间通过连接器连接。
[0008]进一步的，所述充电机设有AC/DC模块、转换控制器以及反接保护模块，AC/DC模块用于将所述交流电网输入的交流电转换成直流电，再通过转换控制器进行升压处理，控制电压范围，反接保护模块用于保障所述充电机的安全。
[0009]进一步的，所述输入电缆采用螺旋结构具有伸缩性的弹簧线缆。
[0010]进一步的，所述连接器结构采用卡子连接器结构或插孔连接器结构。
[0011]进一步的，所述输入电缆通过交流三脚插头与交流电网相连，所述汽车充电孔内设有与所述三脚插头配合的固定座，所述三脚插头的三个引脚分别固定于所述固定座内。
[0012]进一步的，所述连接器在所述充电机上的安装位置根据所述汽车的安装布局设计。
[0013]一种电动汽车，包括上述的充电装置。
[0014]进一步的，所述充电机采用绝缘材料制成的支架安装于所述汽车的后备箱内。
[0015]进一步的，所述汽车的后备箱内设有收纳盒用于存放所述输入电缆。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]1、本申请的充电机在车辆内部，雨天可正常充电，无场地限制，安全可靠。提升了使用时的安全性，降低对使用环境的要求，即使在户外的雨水天气下也可使用。
[0018]2、成本更低，与现有的充电方式相比减少了直流充电头的使用，现有的充电装置包括直流充电枪头、输出线缆、外置充电机以及输入线缆，本身的充电装置包括充电机和输入电缆。
[0019]3、操作更加简单，现有技术的操作步骤：需要首先取出充电机，将交流输入线缆与交流电网连接，并将充电枪与车辆连接。本申请使用时只需抽出输入电缆，并将其与交流电网连接即可。
附图说明
[0020]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本技术的范围。
[0021]图1示出了本申请的一种实施例；
[0022]图2示出了汽车充电孔内部的构造；
[0023]图3示出了连接器的一种实施例；
[0024]图4示出了连接器的另一种实施例；
[0025]图5示出了本申请的构成图；
[0026]图6示出了本申请的电路连接原理图；
[0027]图7示出了连接器的一种安装状态图；
[0028]图8示出了连接器的另一种安装状态图；
[0029]图9示出了连接器的有一种安装状态图；
[0030]图10示出了现有技术的使用状态图。
[0031]图中标记：1
‑
交流电网、2
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汽车、3
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高压配电盒、4
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电池、11
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三脚插头、12
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交流输入线缆、13
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外置充电机、14
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直流输出线缆、15
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直流充电枪头、16
‑
直流充电插座、17
‑
充电插座线束、21
‑
输入电缆、22
‑
充电机、23
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支路线束、24
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连接器、25
‑
固定座。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明，但本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0034]在本技术的描述中需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。
[0035]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设
置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]实施例1
[0037]如图5和图10所示，现有的充电装置包括：安装于汽车2的高压配电盒3、电池4以及直流充电插座16，高压配电盒3与电池4相连，直流充电插座16通过充电插座线束17与高压配电盒3相连，直流充电插座16用于连接直流充电枪头15向电池4充电，直流充电枪头15通过直流输出线缆14与外置充电机13相连，外置充电机13通过交流输入线缆12与交流电网1连接。
[0038]如图1和图5所示，本申请一种用于汽车的充电装置，还包括充电机22，用于将交流电转化为直流电并通过高压配电盒3向电池4充电。充电机22安装于汽车2内，充电机22连接有输入电缆21以及支路线束2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的充电装置，包括：安装于汽车（2）的高压配电盒（3）、电池（4）以及直流充电插座（16），所述高压配电盒（3）与所述电池（4）相连，所述直流充电插座（16）通过充电插座线束（17）与所述高压配电盒（3）相连，所述直流充电插座（16）用于连接直流充电枪头（15）向所述电池（4）充电，其特征在于；还包括充电机（22），用于将交流电转化为直流电并向电池（4）充电，所述充电机（22）安装于汽车（2）内，所述充电机（22）连接有输入电缆（21）以及支路线束（23），所述输入电缆（21）从所述汽车（2）的充电孔位置穿出，所述输入电缆（21）用于和交流电网（1）相连，所述支路线束（23）在所述直流充电插座（16）内与所述充电插座线束（17）并联，所述支路线束（23）与所述充电机（22）之间通过连接器（24）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的充电装置，其特征在于，所述充电机（22）设有AC/DC模块、转换控制器以及反接保护模块，AC/DC模块用于将所述交流电网（1）输入的交流电转换成直流电，再通过转换控制器进行升压处理，控制电压范围，反接保护模块用于保障所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兵，
申请(专利权)人：胡兵，
类型：新型
国别省市：