一种地下装配式车站现浇梁免支模结构制造技术

本申请涉及一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，其包括包括浇筑于地面的地连墙，地连墙对应楼板的位置连接有横向龙骨，横向龙骨上均匀组装有预制梁外壳，预制梁外壳的底部搭设有支撑梁浇筑支架，预制梁外壳之间组装有支撑梁外壳，预制梁外壳、支撑梁外壳以及横向龙骨之间形成卡接槽，卡接槽内卡接有预制板，最终在预制梁外壳、支撑梁外壳以及预制板的顶部浇筑混凝土形成面层。本申请具有减少人力物力的浪费、提高施工效率的效果。提高施工效率的效果。提高施工效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地下装配式车站现浇梁免支模结构


[0001]本申请涉及地铁站施工的领域，尤其是涉及一种地下装配式车站现浇梁免支模结构。

技术介绍

[0002]在现有的地铁站工程施工中，支撑梁的施工通常为先搭设支架、安装底模、绑扎钢筋、安装侧模、浇筑混凝土的步骤进行施工，此施工方法较为成熟稳定。
[0003]但传统的施工方法，对人员的操作有较高的要求，对模板体系的标高、平整度、翘曲度、材料等均有严格要求，施工人员的水平限制了成品的质量，同时该传统施工方法为了缩短工期通常会使用较多的人力进行施工，同时钢筋绑扎时间较长，模板加工后的边角料进行弃置，造成人力物力的浪费，且施工效率不高。

技术实现思路

[0004]为了减少人力物力的浪费，提高施工效率，本申请提供一种地下装配式车站现浇梁免支模结构。
[0005]本申请提供的一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，包括浇筑于地面的地连墙，地连墙对应楼板的位置连接有横向龙骨，横向龙骨上均匀组装有预制梁外壳，预制梁外壳的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，其特征在于：包括浇筑于地面的地连墙(1)，地连墙(1)对应楼板的位置连接有横向龙骨(12)，横向龙骨(12)上均匀组装有预制梁外壳(2)，预制梁外壳(2)的底部搭设有支撑梁浇筑支架(4)，预制梁外壳(2)之间组装有支撑梁外壳(3)，预制梁外壳(2)、支撑梁外壳(3)以及横向龙骨(12)之间形成卡接槽，卡接槽内卡接有预制板(5)，最终在预制梁外壳(2)、支撑梁外壳(3)以及预制板(5)的顶部浇筑混凝土形成面层(7)。2.根据权利要求1所述的一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，其特征在于：所述地连墙(1)对应楼层的位置浇筑有预埋板(11)，预埋板(11)上穿射有螺栓，螺栓穿过横向龙骨(12)后螺纹连接有螺母。3.根据权利要求1所述的一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，其特征在于：所述横向龙骨(12)上开设有呈十字型的插接槽(21)，预制梁外壳(2)的端部固设有呈十字型设置的插接块(31)。4.根据权利要求3所述的一种地下装配式车站现浇梁免支模结构，其特征在于：所述预制梁外壳(2)的外侧壁均匀开设有多个与横向龙骨(12)结构相同的插接槽(21)，支撑梁外壳(3)的两端分别固设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家宏，罗斌，周永峰，张琦，贺英杰，董涛，朱泽文，李闯辉，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：