一种屏机分离多功能车载导航设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种屏机分离多功能车载导航设备，包括主机、显示屏和壳体，所述显示屏固定安装在壳体的前侧，所述壳体底端设有支撑组件，所述支撑组件包括底板和侧板，所述侧板底端与底板固定连接，所述侧板数量设为两个，两个所述侧板关于底板的中轴线呈对称分布，两个所述侧板分布在壳体的两侧，所述底板位于壳体的底端，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置与主机分离的显示屏，显示屏固定安装在壳体上，可根据驾驶员的需求，将显示屏安装于车内最便于观察的位置，减少驾驶员观看导航信息时的视线转移，提高驾驶的安全性，并且显示屏的角度可灵活的调节，方便驾驶者使用。方便驾驶者使用。方便驾驶者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种屏机分离多功能车载导航设备


[0001]本技术涉及车载导航设备
，具体涉及一种屏机分离多功能车载导航设备。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖GPS系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。
[0003]现有技术中，车载导航仪的主机和显示屏一般固定一体，安装在汽车仪表台的中央位置，驾驶员观察车载导航仪的屏幕时，需要低头转移视线，具有较大的安全隐患。
[0004]因此，专利技术一种屏机分离多功能车载导航设备很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种屏机分离多功能车载导航设备，以解决现有技术中车载导航仪的主机和显示屏固定一体，不便于驾驶员观看的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种屏机分离多功能车载导航设备，包括主机、显示屏和壳体，所述显示屏固定安装在壳体的前侧，所述壳体底端设有支撑组件；
[0007]所述支撑组件包括底板和侧板，所述侧板底端与底板固定连接，所述侧板数量设为两个，两个所述侧板关于底板的中轴线呈对称分布，两个所述侧板分布在壳体的两侧，所述底板位于壳体的底端，所述底板与壳体之间呈平行分布；
[0008]所述壳体两端均固定连接有转轴，所述侧板内部开设有容纳槽，所述转轴远离壳体的一端贯穿侧板的外壁并延伸进容纳槽的内部，所述转轴与侧板的连接处设有密封轴承，所述转轴通过密封轴承与侧板转动连接，所述转轴位于容纳槽内部的一端固定连接有转盘，所述转盘外周侧壁开设有凹槽，所述容纳槽顶部和底部内壁均开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有凸块，所述凸块远离滑块的一侧与凹槽的内壁轮廓匹配，所述凸块远离滑块的一侧与凹槽的内壁贴合，所述滑槽内部设有压缩弹簧；
[0009]所述底板底端设有固定组件，所述固定组件包括固定块和吸盘，所述固定块底端与吸盘固定连接，所述固定块顶端与底板的外壁固定连接。
[0010]优选的，所述固定组件包括螺杆、螺套和底块，所述螺套套接在螺杆的外侧，所述螺套内侧与螺杆螺纹连接，所述螺套底端通过轴承与底块转动连接，所述螺杆顶端与底板的底端外壁的固定连接。
[0011]优选的，所述底块底端固定粘接有粘贴，所述底块数量设为两个，两个所述底块在底板的底端呈对称分布。
[0012]优选的，所述吸盘数量设为两个，两个所述吸盘在底板的底端呈对称分布。
[0013]优选的，所述凹槽数量设为多个，多个所述凹槽在转盘的外周侧壁呈环形阵列分布。
[0014]优选的，所述壳体内部安装有蓄电池，所述壳体一侧固定安装有电源接口，所述壳体内部安装有无线信号接收器。
[0015]优选的，所述主机内置有无线信号发射器，所述主机前侧安装有触控屏，所述主机前侧安装有按钮。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过设置与主机分离的显示屏，显示屏固定安装在壳体上，可根据驾驶员的需求，将显示屏安装于车内最便于观察的位置，减少驾驶员观看导航信息时的视线转移，提高驾驶的安全性，并且显示屏的角度可灵活的调节，方便驾驶者使用；
[0018]2、本技术通过在底板的底端设置固定组件，粘贴可贴合固定在车内，便于将显示屏在车内进行固定安装，转动螺套，可调节螺杆的高度，进而调节显示屏的高度，便于驾驶者将显示屏调节至最适合观看的位置。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的显示屏和支撑组件整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的主机整体结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的侧板的侧面剖视图；
[0022]图4为本技术提供的图3中的A处放大图；
[0023]图5为本技术提供的实施例2的剖视图；
[0024]图6为本技术提供的图5中的B处放大图。
[0025]图中：1主机、2显示屏、3壳体、4底板、5侧板、6转轴、7密封轴承、8容纳槽、9转盘、10凹槽、11滑槽、12滑块、13凸块、14压缩弹簧、15固定块、16吸盘、17螺杆、18螺套、19底块、20粘贴、21电源接口、22触控屏、23按钮。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例1，参照附图1
‑
4，本技术提供的一种屏机分离多功能车载导航设备，包括主机1、显示屏2和壳体3，显示屏2固定安装在壳体3的前侧，壳体3底端设有支撑组件；
[0028]支撑组件包括底板4和侧板5，侧板5底端与底板4固定连接，侧板5数量设为两个，两个侧板5关于底板4的中轴线呈对称分布，两个侧板5分布在壳体3的两侧，底板4位于壳体3的底端，底板4与壳体3之间呈平行分布；
[0029]壳体3两端均固定连接有转轴6，侧板5内部开设有容纳槽8，转轴6远离壳体3的一端贯穿侧板5的外壁并延伸进容纳槽8的内部，转轴6与侧板5的连接处设有密封轴承7，转轴6通过密封轴承7与侧板5转动连接，转轴6位于容纳槽8内部的一端固定连接有转盘9，转盘9外周侧壁开设有凹槽10，容纳槽8顶部和底部内壁均开设有滑槽11，滑槽11内侧滑动连接有滑块12，滑块12一侧固定连接有凸块13，凸块13远离滑块12的一侧与凹槽10的内壁轮廓匹配，凸块13远离滑块12的一侧与凹槽10的内壁贴合，滑槽11内部设有压缩弹簧14；
[0030]底板4底端设有固定组件，固定组件包括固定块15和吸盘16，固定块15底端与吸盘16固定连接，固定块15顶端与底板4的外壁固定连接；
[0031]进一步地，吸盘16数量设为两个，两个吸盘16在底板4的底端呈对称分布；
[0032]进一步地，凹槽10数量设为多个，多个凹槽10在转盘9的外周侧壁呈环形阵列分布；
[0033]进一步地，壳体3内部安装有蓄电池，壳体3一侧固定安装有电源接口21，壳体3内部安装有无线信号接收器；
[0034]进一步地，主机1内置有无线信号发射器，主机1前侧安装有触控屏22，主机1前侧安装有按钮23。
[0035]本技术的使用过程如下：通过设置与主机1分离的显示屏2，显示屏2固定安装在壳体3上，主机1与显示屏2之间的通过无线信号发射器和无线信号接收器实现无线连接，可根据驾驶员的需求，将显示屏2安装于车内最便于观察的位置，减少驾驶员观看导航信息时的视线转移，提高驾驶的安全性，壳体3安装与支撑组件上，支撑组件由底板4和侧板5组成，壳体3通过转轴6和密封轴承7与侧板5转动连接，在调节显示屏2的角度时，只需要转动壳体3，壳体3带动转轴6转动，转轴6带动转盘9在容纳槽8内部转动，转盘9外壁开设有多个凹槽10，凸块13抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种屏机分离多功能车载导航设备，包括主机（1）、显示屏（2）和壳体（3），其特征在于：所述显示屏（2）固定安装在壳体（3）的前侧，所述壳体（3）底端设有支撑组件；所述支撑组件包括底板（4）和侧板（5），所述侧板（5）底端与底板（4）固定连接，所述侧板（5）数量设为两个，两个所述侧板（5）关于底板（4）的中轴线呈对称分布，两个所述侧板（5）分布在壳体（3）的两侧，所述底板（4）位于壳体（3）的底端，所述底板（4）与壳体（3）之间呈平行分布；所述壳体（3）两端均固定连接有转轴（6），所述侧板（5）内部开设有容纳槽（8），所述转轴（6）远离壳体（3）的一端贯穿侧板（5）的外壁并延伸进容纳槽（8）的内部，所述转轴（6）与侧板（5）的连接处设有密封轴承（7），所述转轴（6）通过密封轴承（7）与侧板（5）转动连接，所述转轴（6）位于容纳槽（8）内部的一端固定连接有转盘（9），所述转盘（9）外周侧壁开设有凹槽（10），所述容纳槽（8）顶部和底部内壁均开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内侧滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）一侧固定连接有凸块（13），所述凸块（13）远离滑块（12）的一侧与凹槽（10）的内壁轮廓匹配，所述凸块（13）远离滑块（12）的一侧与凹槽（10）的内壁贴合，所述滑槽（11）内部设有压缩弹簧（14）；所述底板（4）底端设有固定组件，所述固定组件包括固定块（15）和吸盘（16），所述固定块（15）底端与吸盘（16）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖胡胜，
申请(专利权)人：深圳影领汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：