一种汽车车轮动平衡检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车轮动平衡检测设备，包括底座，所述底座上壁固定连接油两个竖板，位于左侧的所述竖板侧壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有挡板，所述挡板侧壁贯穿设有多个限位孔，位于右侧的所述竖板侧壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接杆，所述连接杆的两端共同固定连接有移动板，所述移动板侧壁设有滑槽。本实用新型专利技术避免了因螺栓松动造成的车轮固定不稳的现象出现，保证了该装置的检测结果的精确度，且延长了该装置的使用寿命，还能够减小车轮动平衡检测时的震动对车轮的影响，进一步提高了该装置检测结果的精确度。置检测结果的精确度。置检测结果的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮动平衡检测设备


[0001]本技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种汽车车轮动平衡检测设备。

技术介绍

[0002]汽车在实际使用时均需要通过动平衡检测设备对车轮进行动平衡检测，一般均将车轮从车辆上拆卸再固定在检测设备的主轴上，而后通过启动主轴转动，通过传感器检测到主轴的动反力的信号，并且将信号传输至检测设备的主控模块，从而可根据主轴上的传感器判断出车轮影响动平衡的位置，检测人员根据位置，固定配重，重新检测，直至车轮达到设定误差范围内的动平衡。
[0003]一般再固定车轮时均通过锥体和螺母实现对车轮与主轴的连接，主轴在转动过程中易使得螺母发生松动，进而使得车轮在转动过程中固定不稳定，从而影响车轮的检测结果的精确度，所以，需要设计一种汽车车轮动平衡检测设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车轮动平衡检测设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车车轮动平衡检测设备，包括底座，所述底座上壁固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮动平衡检测设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上壁固定连接有两个竖板(2)，位于左侧的所述竖板(2)侧壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)侧壁固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)侧壁贯穿设有多个限位孔(6)，位于右侧的所述竖板(2)侧壁固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的伸缩端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的两端共同固定连接有移动板(9)，所述移动板(9)侧壁设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内壁设有能够转动的滑块(12)，所述滑块(12)侧壁固定连接有转动盘(7)，所述转动盘(7)侧壁固定连接有多个插销(8)，所述底座(1)上设有缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮动平衡检测设备，其特征在于，所述缓冲机构包括固定连接在底座(1)下壁的四个支撑柱(18)，四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁海兵，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：