【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的公交客车路牌机齿轮传动机构。目前公交客车普遍按装着指示车辆行驶路别、方向的路牌机。使用时，售票员、驾驶员摇动路牌机手柄，通过蜗轮蜗杆传动和齿轮啮合、旋动路牌布卷绕机，由此卷绕路牌布，使其定位在所要指示的路别、方向区段上。路牌布卷绕机主要由主轴和与之平行并保持一定距离的副轴组成，在二个轴上卷绕着长条型的路牌布，其各区段上印有不同的路别、方向字样。摇动手柄，主轴获得正向旋转，路牌布不断地被卷绕到主轴上，而副轴则因路牌布的拖动而作与主轴同向旋转，卷出路牌布。与此同时，副轴的正向旋动，使与之同轴的扭簧张紧。当正向摇动手柄寻找到所要指示的路别、方向时，仃止摇动。如果寻找不到，则需反向摇动路牌机手柄，此时主轴获得反向旋转，退出卷绕在其上的路牌布，而副轴则由于扭簧返回的张力，使主轴上退出的路牌布被卷绕在副轴上。由此，继续寻找所要要指示路别方向的区段，直到找到为止。但是，上述路牌机由于在摇动过程中，扭簧的张紧、松弛频繁，易使扭簧疲劳、失效，影响副轴返回，甚至卡死，使主轴退出的路牌布无法卷紧到副轴上。这样，路牌机便失去指示功能。因此新路牌机使用不久，就得进...
【技术保护点】
一个由主动齿轮［３］，换向齿轮［５］、［６］组成的路牌机齿轮传动机构，其特征是：（１）所述的主动齿轮［３］与换向齿轮［５］、［６］相间安装在同一轴［７］上。（２）主动齿轮［３］上钻有一轴向孔［１０］。（３）换向齿轮［５］、［６］ 侧面铣有凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严菊生，徐炳全，陈光复，李慧珍，朱华，
申请(专利权)人：上海公交配件厂，上海公交总公司，上海公交总公司第一汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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