一种车辆油质对比器制造技术

一种车辆油质对比器，涉及汽车修理领域，目的是为了解决现有的多孔油质对比器操作繁琐的问题。本实用新型专利技术的车辆油质对比器包括若干个针筒、带有活塞柄的活塞轴、以及支架；所述针筒包括空筒、位于所述空筒内部的活塞、以及位于由所述空筒和所述活塞围成的空间内部的钢珠；所述活塞柄固定在所述活塞轴的一端，所述活塞轴的另一端与所述活塞的外端部可拆卸连接；所述支架包括背板和底座，所述背板的一个表面设置有上下两排夹持机构，所述夹持机构用于夹持所述针筒，所述背板能够在所述底座的支撑下在竖直平面内转动。支撑下在竖直平面内转动。支撑下在竖直平面内转动。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油质对比器


[0001]本技术涉及汽车修理，尤其涉及一种车辆油质对比器。

技术介绍

[0002]车辆油质对比器是汽车修理行业常用的工具，用来将不同的油进行对比，判断油质好坏。常见的油质对比器有两种：一种是将一个注射器分割成两部分，能够同时对比两种油，但是这种油质对比器由于体积太小，通常不带有钢珠，无法观察油的流动性；另一种是在一块厚玻璃板或者透明塑料板上加工出若干个深孔，通常为六个孔，每个孔内部都有一个钢珠，这种六孔油质对比器的缺点是操作较为繁琐，要用注射器抽取油，再将油注射到油质对比器的各个孔里，并且不同的油要用不同的注射器取样，油质检测完成后，不仅要对六个孔进行清洗，如果注射器不是一次性的，还需要对注射器进行清洗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的多孔油质对比器操作繁琐的问题，提供一种新型的车辆油质对比器。
[0004]本技术的一种车辆油质对比器包括若干个针筒、带有活塞柄的活塞轴、以及支架；
[0005]所述针筒包括空筒、位于所述空筒内部的活塞、以及位于由所述空筒和所述活塞围成的空间内部的钢珠；
[0006]所述活塞柄固定在所述活塞轴的一端，所述活塞轴的另一端与所述活塞的外端部可拆卸连接；
[0007]所述支架包括背板和底座，所述背板的一个表面设置有上下两排夹持机构，所述夹持机构用于夹持所述针筒，所述背板能够在所述底座的支撑下在竖直平面内转动。
[0008]优选地，所述活塞柄的边缘设置有至少两个豁口。
[0009]优选地，所述空筒的尾部设置有向凸出的外沿。
[0010]优选地，所述夹持机构采用弹性材料弯折而成。
[0011]优选地，所述夹持机构的内表面覆有减震层。
[0012]优选地，所述活塞外端部的中心位置嵌有金属基底，所述金属基底的中心位置开有螺纹孔；所述活塞轴的另一端为与所述螺纹孔相配合的螺杆。
[0013]优选地，所述活塞外端部的中心位置嵌有金属基底，所述金属基底的中心位置开有孔，所述孔的开口侧设置有定位机构，所述活塞轴的另一端设置有弯钩，所述弯钩能够插入所述金属基底中心的孔。
[0014]优选地，所述车辆油质对比器还包括备用滚珠，所述备用滚珠为玻璃珠，所述玻璃珠的数量与所述针筒的数量相等。
[0015]本技术的车辆油质对比器，其若干个针筒共用一个活塞轴，将活塞轴安装在一个针筒上抽取机油样品，然后将活塞轴拆卸下来安装到另一个针筒上，直到取样完毕，然
后将各个针筒依次放在夹持机构中。本实施例的车辆油质对比器操作非常简单，并且检测完毕后只需要清洗针筒，与现有的多孔油质对比器相比，清洗工作量大大减少。适用于车辆发动机润滑油、变速箱油、转向助力油、以及液压油等)
附图说明
[0016]图1为本技术实施例一的针筒与活塞轴的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例一的支架的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例一的车辆油质对比器的整体结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例二的活塞的轴向剖面图；
[0020]图5为本技术实施例二的活塞外端面结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例二的活塞轴的结构示意图；
[0022]图7为本技术实施例二的活塞柄的结构示意图；
[0023]图8为本技术实施例三的活塞的轴向剖面图；
[0024]图9为本技术实施例三的活塞外端面结构示意图；
[0025]图10为本技术实施例三的活塞轴的结构示意图。
具体实施方式
[0026]实施例一
[0027]本实施例提供了一种车辆油质对比器，所述车辆油质对比器包括若干个针筒、带有活塞柄5的活塞轴4、以及支架。如图1所示，所述针筒与普通注射器结构类似，所述针筒包括空筒1、位于所述空筒内部的活塞2、以及位于由所述空筒1和所述活塞2围成的空间内部的钢珠3。所述活塞柄5固定在所述活塞轴4的一端，所述活塞轴4的另一端与所述活塞2的外端部可拆卸连接。所述支架包括背板6和底座8，所述背板6的一个表面设置有上下两排夹持机构7，如图2所示，所述两排夹持机构7用于夹持所述针筒的两端，夹持机构7采用金属材料制成，依靠其弹性对针筒进行夹持，可通过螺钉固定在背板6。为了夹持更加紧固，同时又不会对针筒造成破坏，可以在金属材料的内表面贴上一层薄薄的弹性减震材料，例如海绵或橡胶等。所述空筒的尾部可以设置有向外凸出的外沿，将针筒固定在夹持机构7上时，可以调整针筒的位置，使所述外沿恰好抵在背板6的下表面(或上表面)，当所有针筒全部固定完毕后，各个针筒的高度是完全一致的，观察钢珠的下落速度也更加准确。所述背板6能够在所述底座8的支撑下绕转轴10在竖直平面内转动，如图3所示，箭头表示转动方向。
[0028]本实施例中，若干个针筒共用一个活塞轴4，将活塞轴4安装在一个针筒上，可以在针筒的乳头上连接软管，将软管放到机油里抽取样品，针筒自带保护套，样品抽取完毕后，将软管拆卸下来，将保护套套在乳头上，保证样品不会流出。然后将活塞轴4拆卸下来安装到另一个针筒上，直到取样完毕。观察各针筒内油的颜色、是否有浑浊等，可以按照油的颜色深浅或者浑浊程度等固定针筒，例如按照颜色由深到浅将针筒依次从左向右固定在夹持机构中，这样做的目的是便于观察钢珠的下落情况。固定完毕后，转动夹持机构，观察钢珠下落速度。如果相距较远的两个针筒内的钢珠下落速度相近，可以调换针筒位置，将钢珠下落速度相近的两个针筒放在相邻的夹持机构内，重新观察钢珠下落速度。
[0029]本实施例的车辆油质对比器不仅操作非常简单，检测完毕后只需要清洗针筒，与
现有的多孔油质对比器相比，清洗工作量大大减少。
[0030]实施例二
[0031]本实施例在实施例一的基础上提供了一种活塞轴4与活塞2之间的连接方式，所述活塞轴4与活塞2之间采用螺纹连接，具体如图4和图5所示，在活塞2底部嵌入一个圆柱形或者方形的金属基底7，金属基底7中心处开螺纹孔，活塞轴4的结构如图6所示，顶端加工成螺杆。为了安装和拆卸更加方使，可以将活塞柄5的边缘加工三至四个豁口，如图7所示，共加工了四个豁口，与没有豁口的结构相比，旋转更加省力。
[0032]实施例三
[0033]本实施例提供了另一种活塞轴4与活塞2之间的连接方式，所述活塞轴4与活塞2之间采用挂钩的形式连接，具体如图8和图9所示，在活塞2底部嵌入一个圆柱形或者方形的金属基底7，金属基底7中心处开孔，孔的开口侧设置一个定位机构8，定位机构8可以是一个细小的轴，轴的两端固可以焊接在孔的内壁上。活塞轴4的结构如图10所示，顶端加工成一个很细的弯钩9。将活塞轴4顶端的弯钩9伸入孔中，然后轻轻转动活塞轴4以调整弯钩9的方向，再向外拉动活塞轴4，使所述弯钩9钩住所述定位机构8，安装完毕。拆卸时，先向前轻轻推一下活塞轴4，使弯钩9脱离定位机构8，然后轻轻转动活塞轴4以调整弯钩9的方向，再向外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆油质对比器，其特征在于，包括若干个针筒、带有活塞柄的活塞轴、以及支架；所述针筒包括空筒、位于所述空筒内部的活塞、以及位于由所述空筒和所述活塞围成的空间内部的钢珠；所述活塞柄固定在所述活塞轴的一端，所述活塞轴的另一端与所述活塞的外端部可拆卸连接；所述支架包括背板和底座，所述背板的一个表面设置有上下两排夹持机构，所述夹持机构用于夹持所述针筒，所述背板能够在所述底座的支撑下在竖直平面内转动。2.根据权利要求1所述的车辆油质对比器，其特征在于，所述活塞柄的边缘设置有至少两个豁口。3.根据权利要求1所述的车辆油质对比器，其特征在于，所述空筒的尾部设置有向外凸出的外沿。4.根据权利要求1所述的车辆油质对比器，其特征在于，所述夹持机...

【专利技术属性】
技术研发人员：董翰强，
申请(专利权)人：董翰强，
类型：新型
国别省市：