一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，其技术方案要点是：包括设置在车体内的液压缸，所述车体包括车厢，所述车厢的内腔底部固定连接有用于安装固定所述液压缸的安装块，所述安装块与所述液压缸的缸体转动连接，所述车厢的顶部设置有供所述液压缸穿过的天窗，所述天窗的尺寸大于所述液压缸底段的尺寸，所述液压缸的顶部设置有应急照明灯以及智能摄像头，所述智能摄像头与所述应急照明灯分别连接有连接线；达到机动性能优越，可应用于紧急事件，运输成本降低、性价比高，可自动化操作，无需人工参与，降低工人成本的效果。降低工人成本的效果。降低工人成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆


[0001]本技术涉及车载设备领域，特别涉及一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆。

技术介绍

[0002]移动通讯升降天线是采用升降杆或升降塔作为天线(微波、射频等)的载体，实现通讯功能。可分为永久性基站、半永久性基站、临时性补网基站、可移动应急性基站等各种形式的通讯设施，尤其是各种中小型的基站。
[0003]可参考公开号为CN201641141U的中国专利，其公开了公开了一种升降杆，包括杆条、杆壳，杆条插设在杆壳内，在杆条设有多个凸起的滑条，在杆壳内设有多个与滑条相配合的滑槽，当杆条受力拔出杆壳或插进杆壳内时，滑条克服滑槽的阻力从一个滑槽移动到另一个滑槽内。
[0004]上述专利具有，调整十分方便，不需担心零件丢失的优点，但是其也存在缺陷，如：其机动性较低，无法适用于应急移动通讯中，且其自动化程度较低，需要人工操作。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，包括设置在车体内的液压缸，所述车体包括车厢，所述车厢的内腔底部固定连接有用于安装固定所述液压缸的安装块，所述安装块与所述液压缸的缸体转动连接，所述车厢的顶部设置有供所述液压缸穿过的天窗，所述天窗的尺寸大于所述液压缸底段的尺寸，所述液压缸的顶部设置有应急照明灯以及智能摄像头，所述智能摄像头与所述应急照明灯分别连接有连接线，所述车厢内腔在所述液压缸的一侧设置有用于收卷连接线的收卷机构，所述车厢内腔的顶部固定连接有第一固定块，所述固定块上转动连接有用于支撑所述液压缸的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与所述液压缸通过第二固定块转动连接。
[0008]本技术通过上述设计得到的一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，通过车体、液压缸以及电动伸缩杆的配合使用，可使本技术达到机动性能优越，可应用于紧急事件，运输成本降低、性价比高，可自动化操作，无需人工参与，降低工人成本的效果；本技术通过收卷机构的设置，可自动化对连接线进行收纳，避免在回落过程中连接线发生缠绕，影响下次使用，使本技术达到对连接线自动化收卷，避免连接线缠绕无法使用的效果。
[0009]较佳的，所述收卷机构包括固定连接在所述车厢内腔底部的两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有用于收卷所述连接线的收卷筒，所述收卷筒与所述连接线缠绕固定。
[0010]通过采用上述技术方案，收卷机构的设置，可提高收卷效率，避免连接线散乱缠绕。
[0011]较佳的，所述车厢内腔中安装固定有驱动所述收卷筒转动的伺服电机，所述伺服电机的电机轴与所述收卷筒的转动轴端部均固定连接有轮盘，两个所述轮盘之间通过皮带传动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，通过皮带传动连接可提高传动效率，且皮带传动方便维修。
[0013]较佳的，所述车厢的尾部开设有矩形开口，所述矩形开口处转动连接有防护门，所述防护门通过销杆锁定。
[0014]通过采用上述技术方案，防护门的设置可方便进出车厢内部。
[0015]较佳的，所述防护门上固定连接有用方便开合的把手，所述把手的表面设置有防滑层。
[0016]通过采用上述技术方案，把手的设置可方便防护门的开合，防滑层可避免开启时滑脱。
[0017]较佳的，所述车厢内腔的顶部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有托块。
[0018]通过采用上述技术方案，托块的设置可防止液压缸与天窗开口处接触，避免液压缸损坏天窗，对天窗起到保护作用。
[0019]较佳的，所述托块上开设有与所述液压缸底杆外壁弧度相同的弧形槽，所述托块为橡胶块。
[0020]通过采用上述技术方案，通过弧形槽的设置，可提高托块与液压缸外壁的接触面积，提高承托稳定性。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]第一、本技术通过车体、液压缸以及电动伸缩杆的配合使用，可使本技术达到机动性能优越，可应用于紧急事件，运输成本降低、性价比高，可自动化操作，无需人工参与，降低工人成本的效果；
[0023]第二、本技术通过收卷机构的设置，可自动化对连接线进行收纳，避免在回落过程中连接线发生缠绕，影响下次使用，使本技术达到对连接线自动化收卷，避免连接线缠绕无法使用的效果。
附图说明
[0024]图1是本技术实施方式提供的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施方式提供的结构剖视示意图；
[0026]图3为本技术实施方式提供的收卷机构处结构放大图；
[0027]图4为本技术实施方式提供的防护门处结构示意图；
[0028]图5为本技术实施方式提供的连接块处结构放大图。
[0029]附图标记：1、车体；2、液压缸；3、车厢；4、安装块；5、天窗；6、应急照明灯；7、智能摄像头；8、连接线；9、收卷机构；10、第一固定块；11、电动伸缩杆；12、第二固定块；13、支撑板；14、收卷筒；15、伺服电机；16、轮盘；17、皮带；18、矩形开口；19、防护门；20、销杆；21、把手；
22、托块；23、连接块；24、弧形槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例
[0032]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，包括设置在车体1内的液压缸2，车体1包括车厢3，车厢3的内腔底部固定连接有用于安装固定液压缸2的安装块4，安装块4与液压缸2的缸体转动连接，车厢3的顶部设置有供液压缸2穿过的天窗5，天窗5的尺寸大于液压缸2底段的尺寸，液压缸2的顶部设置有应急照明灯6以及智能摄像头7，智能摄像头7与应急照明灯6分别连接有连接线8，车厢3内腔在液压缸2的一侧设置有用于收卷连接线8的收卷机构9，车厢3内腔的顶部固定连接有第一固定块10，固定块上转动连接有用于支撑液压缸2的电动伸缩杆11，电动伸缩杆11与液压缸2通过第二固定块12转动连接。
[0033]参考图3，为了达到对连接线8进行收卷的目的；收卷机构9包括固定连接在车厢3内腔底部的两个支撑板13，两个支撑板13之间转动连接有用于收卷连接线8的收卷筒14，收卷筒14与连接线8缠绕固定；收卷机构9的设置，可提高收卷效率，避免连接线8散乱缠绕。
[0034]参考图3，为了达到提高传动效率的目的；车厢3内腔中安装固定有驱动收卷筒14转动的伺服本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，包括设置在车体(1)内的液压缸(2)，其特征在于：所述车体(1)包括车厢(3)，所述车厢(3)的内腔底部固定连接有用于安装固定所述液压缸(2)的安装块(4)，所述安装块(4)与所述液压缸(2)的缸体转动连接，所述车厢(3)的顶部设置有供所述液压缸(2)穿过的天窗(5)，所述天窗(5)的尺寸大于所述液压缸(2)底段的尺寸，所述液压缸(2)的顶部设置有应急照明灯(6)以及智能摄像头(7)，所述智能摄像头(7)与所述应急照明灯(6)分别连接有连接线(8)，所述车厢(3)内腔在所述液压缸(2)的一侧设置有用于收卷连接线(8)的收卷机构(9)，所述车厢(3)内腔的顶部固定连接有第一固定块(10)，所述固定块上转动连接有用于支撑所述液压缸(2)的电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)与所述液压缸(2)通过第二固定块(12)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种带有网线的车载的自动伸缩升降杆，其特征在于：所述收卷机构(9)包括固定连接在所述车厢(3)内腔底部的两个支撑板(13)，两个所述支撑板(13)之间转动连接有用于收卷所述连接线(8)的收卷筒(14)，所述收卷筒(14)与所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐君双，
申请(专利权)人：中境建工集团上海智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：