本实用新型专利技术公开了一种车用氧传感器的线束包裹装置，属于氧传感器技术领域。一种车用氧传感器的线束包裹装置，包括绝缘护套，所述绝缘护套的顶部开设有凹槽，所述绝缘护套的内部开设有圆柱槽，且所述凹槽与圆柱槽相连通，所述圆柱槽的内部卡接有氧传感器绝缘线，所述凹槽的内部设置有绝缘板；本实用新型专利技术通过将氧传感器绝缘线和绝缘板卡进绝缘护套的内部，使得四个氧传感器绝缘线相互分隔，避免氧传感器绝缘线之间相互产生影响，使用保护套紧紧包裹住绝缘护套，使得氧传感器绝缘线固定的比较牢固，当对氧传感器进行检测时，可逐步的拆解并更换已损坏的氧传感器绝缘线，同时也便于技术人员将氧传感器绝缘线重新组装，避免了氧传感器绝缘线再次重组不牢固，导致线束被拉扯损坏的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车用氧传感器的线束包裹装置
[0001]本技术涉及氧传感器
，尤其涉及一种车用氧传感器的线束包裹装置。
技术介绍
[0002]由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，一般的氧传感器包括四根电线，其中两根为信号线，两根为加热线，加热线长时间使用后，容易损坏，技术人员需要同时检测加热线和信号线。
[0003]一般的氧传感器包括四根电线，长时间使用氧传感器后，电线易老化，技术人员需要对连接ECU的信号线进行检测，同时检测连接加热器的加热线，技术人员需要拆解电线，会破坏电线外部的绝缘保护套，不便于更换损坏的电线，在氧传感器再次安装使用后，线束固定的不牢固，容易被拉扯损坏，影响了氧传感器的正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中不便于更换氧传感器的电线，且线束固定的不牢固，容易拉扯损坏问题，而提出的一种车用氧传感器的线束包裹装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车用氧传感器的线束包裹装置，包括绝缘护套，所述绝缘护套的顶部开设有凹槽，所述绝缘护套的内部开设有圆柱槽，且所述凹槽与圆柱槽相连通，所述圆柱槽的内部卡接有氧传感器绝缘线，所述凹槽的内部设置有绝缘板，所述绝缘护套的外表面套接有保护套，所述保护套的底部活动连接有下底板，所述下底板的底部开设有底槽，所述下底板的顶部固定连接有内螺纹杆，所述内螺纹杆的顶部开设有螺纹孔，所述下底板的顶部设置有上顶板，所述上顶板的顶部开设有安装孔，所述上顶板的底部开设有与内螺纹杆相适配的底孔，所述上顶板通过锁紧螺栓与内螺纹杆固定连接，且所述锁紧螺栓设置在安装孔的内部。
[0007]优选的，所述绝缘板为圆柱状，所述绝缘板的外表面固定连接有挡板。
[0008]优选的，所述保护套为软性绝缘材料，所述保护套的一侧固定连接有第一安装板，所述保护套的另一侧固定连接有第二安装板。
[0009]优选的，所述第一安装板通过固定螺栓与第二安装板固定连接，所述固定螺栓的数量为若干个。
[0010]优选的，所述圆柱槽的数量为四个，每个所述圆柱槽的内部卡接有一个氧传感器绝缘线。
[0011]优选的，所述锁紧螺栓延伸至螺纹孔的内部，且所述锁紧螺栓与螺纹孔相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种车用氧传感器的线束包裹装置，具备以
下有益效果：
[0013]1、本技术，通过绝缘护套、凹槽、圆柱槽、氧传感器绝缘线、绝缘板、保护套、下底板、底槽、内螺纹杆、螺纹孔、上顶板、安装孔的配合使用，技术人员可通过将氧传感器绝缘线通过凹槽卡进圆柱槽的内部，接着将绝缘板卡进凹槽的内部，使得四个氧传感器绝缘线相互分隔，避免氧传感器绝缘线之间相互产生影响，接着使用保护套紧紧包裹住绝缘护套，将绝缘护套放置在下底板的顶部，并将内螺纹杆插进底孔的内部，使用锁紧螺栓将上顶板与下底板进行固定，使得氧传感器绝缘线固定的比较牢固，当对氧传感器进行检测时，可逐步的拆解并更换已损坏的氧传感器绝缘线，同时也便于技术人员将氧传感器绝缘线重新组装，避免了氧传感器绝缘线再次重组不牢固，导致线束被拉扯损坏的问题。
[0014]2、本技术，通过安装绝缘板，绝缘板外表面固定连接有四个挡板，能够对四根氧传感器绝缘线进行限位，防止氧传感器绝缘线脱离圆柱槽，通过锁紧螺栓将内螺纹杆和上顶板进行连接，可对保护套进行固定，下底板的底部开设有底槽，技术人员可将底槽卡在排气管的外部表面，能够防止氧传感器与其他物体发生碰撞，导致氧传感器受力损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术绝缘护套的结构示意图；
[0017]图3为本技术绝缘板的结构示意图；
[0018]图4为本技术保护套的结构示意图；
[0019]图5为本技术下底板的结构示意图；
[0020]图6为本技术保护套和下底板的结构示意图；
[0021]图7为本技术上顶板的结构示意图。
[0022]图中：1、绝缘护套；2、凹槽；3、圆柱槽；4、氧传感器绝缘线；5、绝缘板；6、保护套；7、下底板；8、底槽；9、内螺纹杆；10、螺纹孔；11、上顶板；12、安装孔；13、底孔；14、锁紧螺栓；15、挡板；16、第一安装板；17、第二安装板；18、固定螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]参照图1
‑
7，一种车用氧传感器的线束包裹装置，包括绝缘护套1，绝缘护套1的顶部开设有凹槽2，绝缘护套1的内部开设有圆柱槽3，圆柱槽3的数量为四个，每个圆柱槽3的内部卡接有一个氧传感器绝缘线4，且凹槽2与圆柱槽3相连通，圆柱槽3的内部卡接有氧传感器绝缘线4，凹槽2的内部设置有绝缘板5，绝缘板5为圆柱状，绝缘板5的外表面固定连接有挡板15，绝缘护套1的外表面套接有保护套6，保护套6为软性绝缘材料，保护套6的一侧固
定连接有第一安装板16，保护套6的另一侧固定连接有第二安装板17，第一安装板16通过固定螺栓18与第二安装板17固定连接，固定螺栓18的数量为若干个，保护套6的底部活动连接有下底板7，下底板7的底部开设有底槽8，下底板7的顶部固定连接有内螺纹杆9，内螺纹杆9的顶部开设有螺纹孔10，下底板7的顶部设置有上顶板11，上顶板11的顶部开设有安装孔12，上顶板11的底部开设有与内螺纹杆9相适配的底孔13，上顶板11通过锁紧螺栓14与内螺纹杆9固定连接，锁紧螺栓14延伸至螺纹孔10的内部，且锁紧螺栓14与螺纹孔10相适配，且锁紧螺栓14设置在安装孔12的内部。
[0026]本技术中，技术人员可通过将氧传感器绝缘线4通过凹槽2卡进圆柱槽3的内部，接着将绝缘板5卡进凹槽2的内部，使得四个氧传感器绝缘线4相互分隔，避免氧传感器绝缘线4之间相互产生影响，接着使用保护套6紧紧包裹住绝缘护套1，将绝缘护套1放置在下底板7的顶部，并将内螺纹杆9插进底孔13的内部，使用锁紧螺栓14将上顶板11与下底板7进行固定，使得氧传感器绝缘线4固定的比较牢固，当对氧传感器进行检测时，可逐步的拆解并更换已损坏的氧传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用氧传感器的线束包裹装置，包括绝缘护套（1），其特征在于，所述绝缘护套（1）的顶部开设有凹槽（2），所述绝缘护套（1）的内部开设有圆柱槽（3），且所述凹槽（2）与圆柱槽（3）相连通，所述圆柱槽（3）的内部卡接有氧传感器绝缘线（4），所述凹槽（2）的内部设置有绝缘板（5），所述绝缘护套（1）的外表面套接有保护套（6），所述保护套（6）的底部活动连接有下底板（7），所述下底板（7）的底部开设有底槽（8），所述下底板（7）的顶部固定连接有内螺纹杆（9），所述内螺纹杆（9）的顶部开设有螺纹孔（10），所述下底板（7）的顶部设置有上顶板（11），所述上顶板（11）的顶部开设有安装孔（12），所述上顶板（11）的底部开设有与内螺纹杆（9）相适配的底孔（13），所述安装孔（12）与所述底孔（13）连通，所述上顶板（11）通过锁紧螺栓（14）与内螺纹杆（9）固定连接，且所述锁紧螺栓（14）设置在安装孔（12）的内部。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢光远，邱电荣，王晓宁，张宇明，孙宏伟，
申请(专利权)人：镇江锆源传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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