一种组合式手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合式手推车，包括：车体和把手，所述车体的一面上设置有一圈第一防护栏，另一面上设置有一圈第二防护栏，不需要使用手推车时，将把手转至放于放置槽内，通过第一固定件和第二固定件将把手固定住，很好的确保在不使用的情况下，能避免把手外露而导致容易损坏。当需要使用手推车时，将车体翻转，然后断开第一固定件和第二固定件之间的连接，将把手旋转取出后，再重新将第一固定件和第二固定件连接，然后将车体翻转回来，将把手转至与车体所在的平面垂直，然后通过第一固定结构和第二固定结构，能很好地将把手的位置进行固定。通过把手与转动轴可拆卸连接，便于对损坏的车体或者把手进行更换，很好地避免浪费资源。源。源。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式手推车


[0001]本技术涉及手推车领域，特别是涉及一种组合式手推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]目前，大多数的手推车都是固定的，不能进行拆装，因此当车体或者把手损坏时，只能对整个手推车进行更换，浪费资源。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种组合式手推车，包括：车体和把手，所述车体的一面上设置有一圈第一防护栏，另一面上设置有一圈第二防护栏，所述车体的一端设置有固定架，所述固定架上转动设置一转动轴，所述把手转动设置于所述转动轴上，且所述把手与所述转动轴可拆卸连接；
[0005]所述第二防护栏上转动设置有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件活动连接，且所述第二防护栏上开设有放置槽，所述把手活动放置于所述放置槽内；
[0006]所述车体设置有所述固定架的一端还设置有第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和所述第二固定结构均用于固定所述把手。
[0007]进一步地，所述第一防护栏的内侧面上设置有缓冲层，所述缓冲层上开设有若干凹槽，每一所述凹槽等距开设。
[0008]进一步地，所述转动轴上开设有第一转动槽和第二转动槽，所述第一转动槽和所述第二转动槽对应开设。
[0009]进一步地，所述把手包括横杆和两个竖杆，所述横杆的一端与一所述竖杆的一端连接，所述横杆的另一端与另一所述竖杆的一端连接，每一所述竖杆远离所述横杆的一端设置有第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环与所述竖杆固定连接，所述第二半圆环与所述第一半圆环可拆卸连接，一所述第一半圆环和一所述第二半圆环转动设置于所述第一转动槽内，另一所述第一半圆环和另一所述第二半圆环转动设置于所述第二转动槽内。
[0010]进一步地，所述第一固定结构包括第一连接板、两个第一螺杆和两个第一螺母，两个所述第一螺杆设置于所述车体上，且两个所述第一螺杆设置于一所述竖杆的两侧，所述第一连接板上开设有两个第一穿孔，每一所述第一螺杆穿过一所述第一穿孔，且每一所述第一螺杆与一所述第一螺母螺接。
[0011]进一步地，所述第二固定结构包括第二连接板、两个第二螺杆和两个第二螺母，两个所述第二螺杆设置于所述车体上，且两个所述第二螺杆设置于另一所述竖杆的两侧，所
述第二连接板上开设有两个第二穿孔，每一所述第二螺杆穿过一所述第二穿孔，且每一所述第二螺杆与一所述第二螺母螺接。
[0012]进一步地，所述横杆上套设有防滑套，且所述防滑套上开设有两个手握槽，两个所述手握槽间隔开设。
[0013]进一步地，所述横杆上设置有两个收卷带，两个所述收卷带设置于所述防滑套的两侧。
[0014]进一步地，所述车体远离所述固定架的一端设置有两个固定环，每一所述收卷带的一端设置有固定挂钩，每一所述固定挂钩活动扣合一所述固定环。
[0015]进一步地，所述车体的两侧分别设置有一放置座，每一所述放置座内放置一伸缩杆，每一所述伸缩杆用于固定放置于所述车体上的物品的位置。
[0016]本技术的有益效果为：不需要使用手推车时，将把手转至放于放置槽内，通过第一固定件和第二固定件将把手固定住，很好的确保在不使用的情况下，能避免把手外露而导致容易损坏。当需要使用手推车时，将车体翻转，然后断开第一固定件和第二固定件之间的连接，将把手旋转取出后，再重新将第一固定件和第二固定件连接，然后将车体翻转回来，将把手转至与车体所在的平面垂直，然后通过第一固定结构和第二固定结构，能很好地将把手的位置进行固定。通过把手与转动轴可拆卸连接，便于对损坏的车体或者把手进行更换，很好地避免浪费资源。
附图说明
[0017]附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。
[0018]图1为一实施例提供的一种组合式手推车的一方向示意图；
[0019]图2为一实施例提供的一种组合式手推车的另一方向示意图；
[0020]图3为另一实施例提供的一种组合式手推车的一方向示意图；
[0021]图4为另一实施例提供的一种组合式手推车的另一方向示意图。
具体实施方式
[0022]以下将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案做进一步描述，本技术不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]如图1至图4所示，一种组合式手推车，包括：车体100和把手，所述车体100的一面上设置有一圈第一防护栏110，另一面上设置有一圈第二防护栏120，所述车体100的一端设置有固定架130，所述固定架130上转动设置一转动轴140，所述把手转动设置于所述转动轴140上，且所述把手与所述转动轴140可拆卸连接，所述第二防护栏120上转动设置有第一固定件122和第二固定件123，所述第一固定件122和所述第二固定件123活动连接，且所述第二防护栏120上开设有放置槽121，所述把手活动放置于所述放置槽121内，所述车体100设置有所述固定架130的一端还设置有第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和所述第二固定结构均用于固定所述把手。
[0024]具体地，所述第一防护栏110的内侧面上设置有缓冲层300，所述缓冲层300上开设
有若干凹槽310，每一所述凹槽310等距开设。所述转动轴140上开设有第一转动槽141和第二转动槽142，所述第一转动槽141和所述第二转动槽142对应开设。所述把手包括横杆210和两个竖杆220，所述横杆210的一端与一所述竖杆220的一端连接，所述横杆210的另一端与另一所述竖杆220的一端连接，每一所述竖杆220远离所述横杆210的一端设置有第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环与所述竖杆220固定连接，所述第二半圆环与所述第一半圆环可拆卸连接，一所述第一半圆环和一所述第二半圆环转动设置于所述第一转动槽141内，另一所述第一半圆环和另一所述第二半圆环转动设置于所述第二转动槽142内。
[0025]也就是说，不需要使用手推车时，将把手转至放于放置槽121内，此时的把手将与车体100设置有第二防护栏120的一面抵接。然后通过第一固定件122和第二固定件123，将把手固定住，因此能很好的确保在不使用的情况下，能避免把手外露而导致容易损坏。当需要使用手推车时，将车体100翻转，然后断开第一固定件122和第二固定件123之间的连接，将把手旋转取出后，再重新将第一固定件122和第二固定件123连接，然后将车体100翻转回来，将把手转至与车体100所在的平面垂直，然后通过第一固定结构和第二固定结构，能很好地将把手的位置进行固定。进一步地，通过在第一防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式手推车，其特征在于，包括：车体和把手，所述车体的一面上设置有一圈第一防护栏，另一面上设置有一圈第二防护栏，所述车体的一端设置有固定架，所述固定架上转动设置一转动轴，所述把手转动设置于所述转动轴上，且所述把手与所述转动轴可拆卸连接；所述第二防护栏上转动设置有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件活动连接，且所述第二防护栏上开设有放置槽，所述把手活动放置于所述放置槽内；所述车体设置有所述固定架的一端还设置有第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和所述第二固定结构均用于固定所述把手。2.根据权利要求1所述的组合式手推车，其特征在于：所述第一防护栏的内侧面上设置有缓冲层，所述缓冲层上开设有若干凹槽，每一所述凹槽等距开设。3.根据权利要求1所述的组合式手推车，其特征在于：所述转动轴上开设有第一转动槽和第二转动槽，所述第一转动槽和所述第二转动槽对应开设。4.根据权利要求3所述的组合式手推车，其特征在于：所述把手包括横杆和两个竖杆，所述横杆的一端与一所述竖杆的一端连接，所述横杆的另一端与另一所述竖杆的一端连接，每一所述竖杆远离所述横杆的一端设置有第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环与所述竖杆固定连接，所述第二半圆环与所述第一半圆环可拆卸连接，一所述第一半圆环和一所述第二半圆环转动设置于所述第一转动槽内，另一所述第一半圆环和另一所述第二半圆环转动设置于所述第二转...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖永财，
申请(专利权)人：广州彪腾工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：