装载机驱动桥安装孔钻取装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于钻取装置技术领域，尤其为一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，包括底板、支撑架、钻孔机构以及滑槽架，所述钻孔机构装配于所述底板的内顶部，所述底板设于所述支撑架的底部，所述滑槽架共设置有两个，且两个所述滑槽架于所述底板的上方呈对称分布，所述滑槽架的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件的一侧固定连接有竖直板；通过将原先螺纹杆与大从动齿轮之间的连接形式设置为转接形式，即可使装载机驱动桥在两侧压板之间能够保证较好稳定性的同时，也能够被快速翻动，从而对装载机驱动桥的表面进行一定的翻转，从而使得装载机驱动桥上需要被钻孔的位置能够与钻孔机构上的钻头端相适配，为后续快速打孔的过程提供了有利条件。条件。条件。

【技术实现步骤摘要】
装载机驱动桥安装孔钻取装置


[0001]本专利技术属于钻取装置
，具体涉及一种装载机驱动桥安装孔钻取装置。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，在驱动桥组装的过程中需要进行安装孔的钻取。
[0003]但是现有的装载机驱动桥安装孔钻取装置在进行使用的过程中不能进行钻杆的稳定转动，钻杆转动的过程中易出现弯折导致受损，同时，对于固定的驱动桥不能进行高度的调整，不便于对不同大小的驱动桥进行固定。
[0004]公开号为CN210877710U的中国技术专利公开的一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，通过设置的环圈和转动板配合使得钻机的钻杆在转动的过程中保持稳定，不易在转动的过程中出现弯折，延长钻杆的使用寿命，同时通过对滑动块在滑槽架上的位置调整，从而便捷的对固定的驱动桥进行位置高度的调整，便于对不同大小的驱动桥进行固定，但依旧存在着一些不便性。
[0005]现有的装载机驱动桥安装孔钻取装置在实际应用中，在对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机驱动桥安装孔钻取装置，包括底板（1）、支撑架（2）、钻孔机构（3）以及滑槽架（4），其特征在于：所述钻孔机构（3）装配于所述支撑架（2）上，所述底板（1）设于所述支撑架（2）的底部，所述滑槽架（4）共设置有两个，且两个所述滑槽架（4）于所述底板（1）的上方呈对称分布，所述滑槽架（4）的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件的一侧固定连接有竖直板（5），两个所述支撑组件的下方设置有调控机构，所述支撑组件的上方设置有夹固组件，所述调控机构和所述竖直板（5）的一侧设置有传动机构。2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥安装孔钻取装置，其特征在于：所述支撑组件包括一号滑动板块（9）和二号滑动板块（10），一号滑动板块（9）与二号滑动板块（10）之间设置有连接组件，二号滑动板块（10）的上方一体成型有撑托座（11），且撑托座（11）的表面上分布有多个弧形条（28），弧形条（28）为橡胶构件。3.根据权利要求2所述的装载机驱动桥安装孔钻取装置，其特征在于：所述调控机构包括竖直套块（15）、衔接杆（16）和定位插块（17），竖直套块（15）、衔接杆（16）和定位插块（17）为一体式结构，且衔接杆（16）为L形结构，一号滑动板块（9）内部与定位插块（17）相对应的位置处开设有定位插槽（18），定位插块（17）的一侧插进定位插槽（18）的内部。4.根据权利要求3所述的装载机驱动桥安装孔钻取装置，其特征在于：所述传动机构包括大从动齿轮（7）和小主动齿轮（12），大从动齿轮（7）与小主动齿轮（12）啮合，大从动齿轮（7）与小主动齿轮（12）均设置有两个，且两个小主动齿轮（12）以所述底板（1）底面的中心位置呈对称分布，两个小主动齿轮（12）相对的一侧均固定连接有连动杆（13），两个连动杆（13）之间固定连接有连接杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王京武，
申请(专利权)人：山东山宇重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：