一种动车组高压电缆安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组高压电缆安装结构，包括安装座，所述安装座上端左部与上端右部均固定连接有底座，且两组底座上端前部与上端后部均固定连接有定位杆，所述底座上端中部均固定连接有垫块，所述定位杆中部外表面共同穿插连接有连接板，所述定位杆上部外表面均螺纹连接有固定螺栓，所述连接板上端中部固定连接有固定块，所述固定块前端上部与前端下部共同固定连接有定位装置，所述安装座上端前部与上端后部均固定连接有夹紧装置，所述固定块、定位装置和夹紧装置内共同穿插连接有线缆。本实用新型专利技术所述的一种动车组高压电缆安装结构，整个装置能够对线缆进行稳固安装，并便于拆卸，使得能够便于对线缆进行检查或更换。使得能够便于对线缆进行检查或更换。使得能够便于对线缆进行检查或更换。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组高压电缆安装结构


[0001]本技术涉及电缆安装领域，特别涉及一种动车组高压电缆安装结构。

技术介绍

[0002]动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)和若干节不带牵引力的车厢共同组成，动车组几乎只用于客运列车，主要是解决加速度不足和最高速度受限的问题，驱动装置可以分别安放在多节载客车厢内部，使这些车厢成为动车，在高压系统中，需要在车顶铺设高压电缆以将电能传输至本车或其它车的车下变压器设备，但是在现有技术中，1、现有的动车组高压电缆在安装时不稳定，从而影响线缆的使用，2、现有的动车组高压电缆的安装结构不便于拆卸，从而不便于对线缆的检查更换，故此，我们提出一种新的动车组高压电缆安装结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种动车组高压电缆安装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种动车组高压电缆安装结构，包括安装座，所述安装座上端左部与上端右部均固定连接有底座，且两组底座上端前部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组高压电缆安装结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上端左部与上端右部均固定连接有底座(2)，且两组底座(2)上端前部与上端后部均固定连接有定位杆(3)，所述底座(2)上端中部均固定连接有垫块(10)，所述定位杆(3)中部外表面共同穿插连接有连接板(4)，所述定位杆(3)上部外表面均螺纹连接有固定螺栓(5)，所述连接板(4)上端中部固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)前端上部与前端下部共同固定连接有定位装置(7)，所述安装座(1)上端前部与上端后部均固定连接有夹紧装置(8)，所述固定块(6)、定位装置(7)和夹紧装置(8)内共同穿插连接有线缆(9)。2.根据权利要求1所述的一种动车组高压电缆安装结构，其特征在于：所述夹紧装置(8)包括连接箱(81)，所述连接箱(81)上端前部与上端后部均开有凹槽(82)，所述连接箱(81)内左箱壁与后箱壁之间共同活动穿插连接有丝杆(83)，所述丝杆(83)左部外表面与右部外表面均螺纹连接有活动块(84)，且两组活动块(84)的上端均固定对称连接有位移机构(85)，所述连接箱(81)与安装座(1)固定连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种动车组...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金玲，
申请(专利权)人：付金玲，
类型：新型
国别省市：