一种发动机管路堵盖结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机管路堵盖结构。所述发动机管路堵盖结构包括管路、封堵机构、转动机构、防尘机构、加固机构和弧形密封垫，所述封堵机构安装于管路上，所述封堵机构包括安装柱、橡胶塞、环形凹槽、堵盖、外螺纹和内螺纹，所述安装柱安装于堵盖内部，且橡胶塞固定安装于安装柱下端并插设于管路中，所述安装柱的直径大小小于橡胶塞的直径大小，所述堵盖套设于管路上，多个所述环形凹槽竖直排列开设于橡胶塞上，所述外螺纹和内螺纹分别开设于管路的外壁和堵盖的内壁上，且堵盖和管路通过外螺纹和内螺纹相互配合螺纹连接。本实用新型专利技术提供的发动机管路堵盖结构具有操作简单、封堵效果好、稳定性强的优点。稳定性强的优点。稳定性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机管路堵盖结构


[0001]本技术涉及发动机管路堵盖领域，尤其涉及一种发动机管路堵盖结构。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机中的管路堵盖一般是直接插进管路中，一般为金属和橡胶两种材料制成，即橡胶部分对管路进行封堵，金属部分保证堵盖的整体强度。
[0003]一般的堵盖上由橡胶塞塞进管路中对管路进行封堵，为保证封堵效果，橡胶塞需要和管路的内壁过盈配合，即橡胶塞的直径大于管路的内径，但一整块的橡胶塞难以直接塞进管路中，给管路的封堵造成不便，较短的橡胶塞会影响管路的封堵效果，在发动机运行时，管路的抖动也会导致堵盖松动。
[0004]因此，有必要提供一种新的发动机管路堵盖结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种操作简单、封堵效果好、稳定性强的发动机管路堵盖结构。
[0006]本技术提供的发动机管路堵盖结构包括：管路；封堵机构，所述封堵机构安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机管路堵盖结构，其特征在于，包括：管路(1)；封堵机构(2)，所述封堵机构(2)安装于管路(1)上，所述封堵机构(2)包括安装柱(21)、橡胶塞(22)、环形凹槽(23)、堵盖(24)、外螺纹(25)和内螺纹(26)，所述安装柱(21)安装于堵盖(24)内部，且橡胶塞(22)固定安装于安装柱(21)下端并插设于管路(1)中，所述安装柱(21)的直径大小小于橡胶塞(22)的直径大小，所述堵盖(24)套设于管路(1)上，多个所述环形凹槽(23)竖直排列开设于橡胶塞(22)上，所述外螺纹(25)和内螺纹(26)分别开设于管路(1)的外壁和堵盖(24)的内壁上，且堵盖(24)和管路(1)通过外螺纹(25)和内螺纹(26)相互配合螺纹连接；转动机构(3)，所述转动机构(3)安装于底堵盖(24)内部；防尘机构(4)，所述防尘机构(4)安装于管路(1)上；加固机构(5)，所述加固机构(5)安装于防尘机构(4)上。2.根据权利要求1所述的发动机管路堵盖结构，其特征在于，所述转动机构(3)包括环形转槽(31)和环形转块(32)，所述环形转槽(31)开设于安装柱(21)外侧壁上，且环形转块(32)转动连接于环形转槽(31)中并与堵盖(24)的内壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，谭玉平，邢烨，李益，
申请(专利权)人：昆山和全兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：