一种用于离合器的密封圈检测设备及离合器自动装配机制造技术

本发明专利技术涉及离合器安装检测设备领域，提供一种用于离合器的密封圈检测设备及离合器自动装配机,包括：机架；上料机构，其设置在机架上，上料机构上设有定位盘；顶出机构，顶出机构上设有初顶组件以及顶升组件；转动机构，其设置在顶升组件上，当顶升组件将离合器合体顶出定位盘时，转动机构能够带动离合器壳体转动；检测机构，其设置在机架上，当转动机构带动离合器壳体转动时，检测机构能够检测离合器壳体上密封圈的安装状况。与现有技术相比，本发明专利技术用于离合器的密封圈检测设备对于离合器壳体上的密封圈的检测过程均由设备完成，相较于传统的人工检测，其检测速度更快，检测精度更高，克服了人工检测所带来的检测误差。克服了人工检测所带来的检测误差。克服了人工检测所带来的检测误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于离合器的密封圈检测设备及离合器自动装配机


[0001]本专利技术涉及离合器安装检测设备领域，具体为一种用于离合器的密封圈检测设备及离合器自动装配机。

技术介绍

[0002]离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
[0003]在传统离合器制造过程中，需要通过肉眼来判断离合器壳体700上的密封圈710是否完整，是否安装到位。如图1所示，安装在离合器壳体700上不同位置的密封圈710大小不同，当离合器壳体种类不同时，其上安装的密封圈的位置也不相同，再加上工人检测的精力与体力的不稳定性，很难保证密封圈安装精度。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于离合器的密封圈检测设备及离合器自动装配机。
[0005]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于离合器的密封圈检测设备，包括：
[0006]机架；
[0007]上料机构，其设置在所述机架上，所述上料机构上设有定位盘，所述定位盘用来放置待检测的离合器壳体；
[0008]初顶机构，所述初顶机构设置在所述机架上并处于所述上料机构的下方，所述初顶机构能够将所述定位盘顶出所述上料机构；
[0009]顶升机构，所述顶升机构能够抵顶在离合器壳体上，并使离合器壳体远离所述定位盘；
[0010]转动机构，其设置在所述顶升机构上，当所述顶升机构将离合器合体顶出所述定位盘时，所述转动机构能够通过带动所述顶升机构转动从而带动离合器壳体转动；
[0011]检测机构，其设置在所述机架上，当所述转动机构带动离合器壳体转动时，所述检测机构用于检测离合器壳体上的密封圈。
[0012]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述顶升机构包括：
[0013]固定架，其设置在所述机架上；
[0014]活动架，所述固定架上设有滑轨，所述活动架上设有滑块，所述滑块与所述滑轨滑
动抵靠，所述活动架上设有顶升杆；
[0015]第一气缸，所述第一气缸的主体部分设置在所述活动架上，所述第一气缸的输出端设置在所述固定架上，当所述第一气缸带动所述活动架运动时能够带动所述顶升杆沿着竖直方向运动。
[0016]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述转动机构上设有转动电机，所述转动电机设置在所述活动架上并处于所述第一气缸的一侧，所述转动电机的输出端设有主动轮，所述顶升杆的外侧壁上设有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带连接。
[0017]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，还包括锁紧机构，所述锁紧机构上设有锁紧杆，所述锁紧杆活动设置在所述顶升杆的内部，所述顶升杆的上端设有弹性夹头，所述锁紧杆的上端设有推头，所述锁紧机构带动所述推头向着所述弹性夹头的方向运动时能够带动所述弹性夹头夹紧离合器壳体。
[0018]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述锁紧机构上还设有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接在所述锁紧杆的底端。
[0019]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述初顶机构包括：
[0020]第三气缸，其设置在所述机架上；
[0021]推板，其设置在所述第三气缸的输出端，所述推板两侧设有导向柱，所述导向柱活动设置在所述机架上。
[0022]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述检测机构包括：
[0023]安装架，其设置在所述机架上，并处于所述上料机构的一侧；
[0024]顶部光源，其设置在所述固定架上；
[0025]侧部光源，其设置在所述安装架上，所述顶部光源与侧部光源均为碗型光源；
[0026]检测摄像头，其设置在所述安装架上。
[0027]在上述的一种用于离合器的密封圈检测设备，所述安装架上设有立柱，所述立柱设置在所述机架上，所述立柱上设有若干个横向移动柱，所述横向移动柱活动设置在所述立柱上，每个所述横向移动柱上均转动设有若干个转动夹头。
[0028]本专利技术解决上述技术问题还提出一种离合器自动装配机，包括上述的用于离合器的密封圈检测设备。
[0029]与现有技术相比，本专利技术用于离合器的密封圈检测设备对于离合器壳体上的密封圈的检测过程均由设备完成，相较于传统的人工检测，其检测速度更快，检测精度更高，完全克服了人工检测由于检测人员的精力与体力的不稳定性所带来的检测误差。
附图说明
[0030]图1是离合器壳体的立体图；
[0031]图2是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备的立体图；
[0032]图3是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备顶升机构与转动机构安装时的立体图；
[0033]图4是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备锁紧机构安装在顶升杆内的剖视图；
[0034]图5是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备初顶机构安装在机架上的立体
图；
[0035]图6是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备检测机构安装在机架上的立体图；
[0036]图7是本专利技术一种用于离合器的密封圈检测设备定位盘的立体图；
[0037]图中，机架100、上料机构200、定位盘210、定位凸快211、传送带220、行程开关221、初顶机构300、第三气缸310、推板320、导向柱321、顶升机构400、固定架410、滑轨411、活动架420、滑块421、第一气缸430、顶升杆440、从动轮441、弹性夹头442、转动机构500、转动电机510、主动轮511、皮带512、检测机构600、安装架610、立柱611、横向移动柱612、转动夹头613、顶部光源620、侧部光源630、检测摄像头640、离合器壳体700、密封圈710、锁紧机构800、锁紧杆810、推头811、第二气缸820。
具体实施方式
[0038]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0039]如图2所示，本方案中，主要针对用于离合器的密封圈检测设备的结构以及工作情况进行详述，其可以单独的进行使用，也能够作为离合器自动装配机的一个检测部分使用。
[0040]本专利技术的一种用于离合器的密封圈检测设备，包括：机架100、上料机构200、初顶机构300、顶升机构400、转动机构500以及检测机构600。
[0041]上料机构200设置在机架100上，上料机构200上设有定位盘210，定位盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于离合器的密封圈检测设备，其特征在于,包括：机架；上料机构，其设置在所述机架上，所述上料机构上设有定位盘，所述定位盘用来放置待检测的离合器壳体；初顶机构，所述初顶机构设置在所述机架上并处于所述上料机构的下方，所述初顶机构用来将所述定位盘顶出所述上料机构；顶升机构，所述顶升机构能够抵顶在离合器壳体上，并使离合器壳体远离所述定位盘；转动机构，其设置在所述顶升机构上，当所述顶升机构将离合器合体顶出所述定位盘时，所述转动机构能够通过带动所述顶升机构转动而带动离合器壳体转动；检测机构，其设置在所述机架上，当所述转动机构带动离合器壳体转动时，所述检测机构用于检测离合器壳体上的密封圈。2.如权利要求1所述的一种用于离合器的密封圈检测设备，其特征在于，所述顶升机构包括：固定架，其设置在所述机架上；活动架，所述固定架上设有滑轨，所述活动架上设有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动抵靠，所述活动架上设有顶升杆；第一气缸，所述第一气缸的主体部分设置在所述活动架上，所述第一气缸的输出端设置在所述固定架上，当所述第一气缸带动所述活动架运动时能够带动所述顶升杆沿着竖直方向运动。3.如权利要求2所述的一种用于离合器的密封圈检测设备，其特征在于，所述转动机构上设有转动电机，所述转动电机设置在所述活动架上并处于所述第一气缸的一侧，所述转动电机的输出端设有主动轮，所述顶升杆的外侧壁上设有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带连接。4.如权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：严楠，陈罡，仵健磊，宋扬，周桥，徐立勤，赵志国，
申请(专利权)人：宁波职业技术学院，
类型：发明
国别省市：