列车计划运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种列车计划运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质，由于在车次属性信息中配置有车次信息在不同运营时段对应的列车编组信息，可以确定每一车次在不同运营时段对应的运营列车的列车编组，使得编制的列车计划运行图中可以包含有列车编组信息，能够按照不同运营时段客流情况绘制不同列车编组的车次，可以提前计划多编组的上线情况，在实际多编组混跑场景下可以自动实现对出车顺序的控制，不需要人为操作，降低了派班出车复杂度以及成本。而且，在列车计划运行图上可以直观的看到多编组列车的出车情况，使不同时间段出车后，列车计划运行图可以很容易调整，运营难度大大降低。大大降低。大大降低。

【技术实现步骤摘要】
列车计划运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种列车计划运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]在传统的列车运营方式中，往往不需要区分列车编组，即上线运营的列车编组都是统一的。因此，在计划运行图编制方案中也默认列车编组是不可改变的。
[0003]针对现行的运营方式，在实际的计划运行图编制场景中，一般需要明确车次起始车站、终到车站、运行线路、运行等级等前置输入参数，再根据不同时间段的客流情况调整行车间隔；综合考虑存备车数量、高平峰时段、行车冲突等影响因素后对运行图进行合理调整，形成最终运力运量科学合理的运行图。
[0004]在不同运营时段客流差异较大的线路中，多编组混跑的列车运营方式更优于的列车运营方式，但是由于计划运行图上不能提前计划多编组的上线情况，在实际多编组混跑场景下需要人工控制出车顺序，增大派班出车复杂度。而且，在计划运行图上无法不能直观的看到多编组列车的出车情况，导致不同时间段出车后，计划运行图很难调整，运营难度加大。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车计划运行图编制方法，其特征在于，包括：获取各运行线路的车次属性信息，所述车次属性信息中包含有车次信息以及所述车次信息在不同运营时段对应的列车编组信息；基于所述列车编组信息，将待编制时间段内包含的所有所述车次信息编制成列车计划运行图。2.根据权利要求1所述的列车计划运行图编制方法，其特征在于，所述基于所述列车编组信息，将待编制时间段内包含的所有所述车次信息编制成列车计划运行图，之后还包括：将所述列车计划运行图发送至列车自动监控系统，以使所述列车自动监控系统按所述列车计划运行图控制运营列车进行运行。3.根据权利要求2所述的列车计划运行图编制方法，其特征在于，所述列车自动监控系统用于在所述运营列车运行过程中，实时获取所运营列车的运营信息，并基于所述运营信息，生成实际运行图。4.根据权利要求1所述的列车计划运行图编制方法，其特征在于，所述基于所述列车编组信息，将待编制时间段内包含的所有所述车次信息编制成列车计划运行图，之后还包括：对各运行线路的车次信息在不同运营时段对应的列车编组信息进行更新。5.根据权利要求1所述的列车计划运行图编制方法，其特征在于，所述列车计划运行图中不同列车编组信息对应的车次信息通过颜色、线性以及线条宽度中的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：田鹏，王振，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：