一种建筑工程用的平板小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体、设置在小车本体上的把手、以及设置在小车本体底部的滚轮；在小车本体的板面上开设有凹槽，在凹槽内设置有转轴，转轴与凹槽的侧壁固定连接，在转轴的侧壁上设置有尺寸小于凹槽开口尺寸的转板；转板与小车本体转动连接；转板与凹槽的底部之间存在空腔，在凹槽的侧壁上设置有用于支撑转板的第一凸起、第二凸起；在空腔内设置有液压伸缩杆，液压升缩杆转动设置在凹槽的内底部，液压升缩杆的伸缩端与转板的底面转动连接。采用本实用新型专利技术提供的建筑工程用的平板小车，便于卸下货物，当卸下货物时，无需工人将货物推动至平板边缘，再倾斜货物，即可得到手抬的地方，减轻了工人的劳动强度。工人的劳动强度。工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用的平板小车


[0001]本技术涉及建筑工程
，特别是涉及到是一种建筑工程用的平板小车。

技术介绍

[0002]小车，作为重要的运输工具，被广泛应用在建筑工程领域中。现有的小车为一体结构，其包括平板、滚轮、把手；当货物的尺寸小于平板的尺寸时，为了货物稳定，通常将货物放置在平板的中部位置，当卸下货物时，由于货物底部与平板平齐，工人通常需要将货物推动至平板边缘，在倾斜货物，使得工人有手抬的地方，这种方法会导致工人的劳动强度大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种建筑工程用的平板小车，具体技术方案如下：
[0004]本技术实施例提供了一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体、设置在所述小车本体上的把手、以及设置在所述小车本体底部的滚轮；其特征在于，在所述小车本体的板面上开设有凹槽，在所述凹槽内设置有转轴，所述转轴与所述凹槽的侧壁转动连接，在所述转轴的侧壁上设置有尺寸小于所述凹槽开口尺寸的转板；所述转板与所述转轴固定连接；所述转板与所述凹槽的底部之间存在空腔，在所述凹槽的侧壁上设置有用于支撑所述转板的第一凸起、第二凸起；在所述空腔内设置有液压伸缩杆，所述液压升缩杆转动设置在所述凹槽的内底部，所述液压升缩杆的伸缩端与所述转板的底面转动连接。
[0005]进一步的，所述第一凸起焊接在所述凹槽的侧壁上，所述第二凸起焊接在所述凹槽的侧壁上；所述第一凸起位于所述凹槽的第一侧壁上，所述第二凸起位于所述凹槽的第二侧壁上，所述第一侧壁与所述第二侧壁为所述凹槽的一组相对的侧壁。
[0006]进一步的，所述所述转板的材质为高强度钢。
[0007]进一步的，所述凹槽的形状为长方体形状。
[0008]本技术实施例提供了一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体、设置在所述小车本体上的把手、以及设置在所述小车本体底部的滚轮；在所述小车本体的板面上开设有凹槽，在所述凹槽内设置有转轴，所述转轴与所述凹槽的侧壁固定连接，在所述转轴的侧壁上设置有尺寸小于所述凹槽开口尺寸的转板；所述转板与所述小车本体转动连接；所述转板与所述凹槽的底部之间存在空腔，在所述凹槽的侧壁上设置有用于支撑所述转板的第一凸起、第二凸起；在所述空腔内设置有液压伸缩杆，所述液压升缩杆转动设置在所述凹槽的内底部，所述液压升缩杆的伸缩端与所述转板的底面转动连接。当工人需要取下放置在小车本体上的货物时，工人可以通过控制液压升缩杆伸长，在液压升缩杆伸长的过程中，带动与其伸缩端转动连接的转板带动转轴相对凹槽转动，此时，放置在转板上的货物呈现一定的角度，工人便可以轻松的用手将货物抬起，当工人将货物台下小车本体后，控制液压升缩杆回缩，直至上述转板的板面与小车本体的板面平齐，之后，小车便进入待使用状态；
采用本技术提供的建筑工程用的平板小车，便于卸下货物，当卸下货物时，无需工人将货物推动至平板边缘，再倾斜货物，即可得到手抬的地方，减轻了工人的劳动强度。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0010]图1为本技术实施例提供的一种建筑工程用的平板小车的结构示意图。
[0011]图2为本技术实施例提供的一种液压伸缩杆的结构示意图。
[0012]附图标记：
[0013]1小车本体、2把手、3滚轮、4凹槽、5转轴、6转板、7第一凸起、8第二凸起、9第一侧壁上、10第二侧壁、11液压伸缩杆。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本技术保护的范围。
[0015]实施例1
[0016]请参见图1、图2，本技术实施例提供了一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体1、设置在所述小车本体1上的把手2、以及设置在所述小车本体1底部的滚轮3；其特征在于，在所述小车本体1的板面上开设有凹槽4，在所述凹槽4内设置有转轴5，所述转轴5与所述凹槽4的侧壁转动连接，在所述转轴5的侧壁上设置有尺寸小于所述凹槽4开口尺寸的转板6；所述转板6与所述转轴5固定连接；所述转板6与所述凹槽4的底部之间存在空腔，在所述凹槽4的侧壁上设置有用于支撑所述转板6的第一凸起7、第二凸起8；在所述空腔内设置有液压伸缩杆11，所述液压升缩杆转动设置在所述凹槽4的内底部，所述液压升缩杆的伸缩端与所述转板6的底面转动连接。
[0017]需要说明的是，液压升缩杆与凹槽4底面转动连接的方式如图2所示。
[0018]当工人需要取下放置在小车本体1上的货物时，工人可以通过控制液压升缩杆伸长，在液压升缩杆伸长的过程中，带动与其伸缩端转动连接的转板6带动转轴5相对凹槽4转动，此时，放置在转板6上的货物呈现一定的角度，工人便可以轻松的用手将货物抬起，当工人将货物台下小车本体1后，控制液压升缩杆回缩，直至上述转板6的板面与小车本体1的板面平齐，之后，小车便进入待使用状态；采用本技术提供的建筑工程用的平板小车，便于卸下货物，当卸下货物时，无需工人将货物推动至平板边缘，再倾斜货物，即可得到手抬的地方，减轻了工人的劳动强度。
[0019]在一种具体实施方式中，如图1所示；所述第一凸起7焊接在所述凹槽4的侧壁上，所述第二凸起8焊接在所述凹槽4的侧壁上；所述第一凸起7位于所述凹槽4的第一侧壁上9，所述第二凸起8位于所述凹槽4的第二侧壁10上，所述第一侧壁与所述第二侧壁10为所述凹槽4的一组相对的侧壁。
[0020]在一种具体实施方式中，所述所述转板6的材质为高强度钢。
[0021]在一种具体实施方式中，所述凹槽4的形状为长方体形状。
[0022]本技术实施例提供了一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体1、设置在所述小车本体1上的把手2、以及设置在所述小车本体1底部的滚轮3；在所述小车本体1的板面上开设有凹槽4，在所述凹槽4内设置有转轴5，所述转轴5与所述凹槽4的侧壁固定连接，在所述转轴5的侧壁上设置有尺寸小于所述凹槽4开口尺寸的转板6；所述转板6与所述小车本体1转动连接；所述转板6与所述凹槽4的底部之间存在空腔，在所述凹槽4的侧壁上设置有用于支撑所述转板6的第一凸起7、第二凸起8；在所述空腔内设置有液压伸缩杆11，所述液压升缩杆转动设置在所述凹槽4的内底部，所述液压升缩杆的伸缩端与所述转板6的底面转动连接。当工人需要取下放置在小车本体1上的货物时，工人可以通过控制液压升缩杆伸长，在液压升缩杆伸长的过程中，带动与其伸缩端转动连接的转板6带动转轴5相对凹槽4转动，此时，放置在转板6上的货物呈现一定的角度，工人便可以轻松的用手将货物抬起，当工人将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用的平板小车，包括：小车本体、设置在所述小车本体上的把手、以及设置在所述小车本体底部的滚轮；其特征在于，在所述小车本体的板面上开设有凹槽，在所述凹槽内设置有转轴，所述转轴与所述凹槽的侧壁转动连接，在所述转轴的侧壁上设置有尺寸小于所述凹槽开口尺寸的转板；所述转板与所述转轴固定连接；所述转板与所述凹槽的底部之间存在空腔，在所述凹槽的侧壁上设置有用于支撑所述转板的第一凸起、第二凸起；在所述空腔内设置有液压伸缩杆，所述液压升缩杆转动设置在所述凹槽的内底部，所述液压升缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小娟，
申请(专利权)人：西安帝凡合赢科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：