本实用新型专利技术涉及升降机调平技术领域，尤其是一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置，包括升降机主体与设置在升降机主体上的基座，所述基座的前端外壁两侧边缘处与基座的后端外壁两侧边缘处均设有调平机构，所述调平机构包括通过限位件转动安装在基座外壁边缘处上的矩形壳，所述矩形壳的内部滑动穿插有插块，所述插块的端部设有驱动件，所述矩形壳的侧壁与插块的侧壁均线性阵列开设有多个孔槽，本实用新型专利技术的有益效果是施工人员在使用升降机对车库顶板进行施工并遇到凹凸不平的路面时可实现对升降机的角度调节以此使升降机保持水平，且可以很好的在凹凸不平的路面上对升降机进行支撑，有利于施工人员在升降机上施工。工。工。
【技术实现步骤摘要】
一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置
[0001]本技术涉及升降机调平
，尤其涉及一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置。
技术介绍
[0002]升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，施工人员在对车库顶板进行施工时，经常会用到升降机，当升降机处于凹凸不平的路面时，升降机会出现倾斜状态，不利于施工人员在升降机上进行施工。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置，包括升降机主体与设置在升降机主体上的基座，所述基座的前端外壁两侧边缘处与基座的后端外壁两侧边缘处均设有调平机构，所述调平机构包括通过限位件转动安装在基座外壁边缘处上的矩形壳，所述矩形壳的内部滑动穿插有插块，所述插块的端部设有驱动件，所述矩形壳的侧壁与插块的侧壁均线性阵列开设有多个孔槽，且矩形壳的侧壁边缘处固定连接有凹型板，所述凹型板的内壁活动穿插有连杆，所述连杆的一端穿插在孔槽的内部，且连杆的另一端固定连接有拨动块，且连杆外壁靠近矩形壳的位置上固定套有圆盘，所述圆盘的侧壁与凹型板的内部侧面之间固定连接有弹簧。
[0005]优选的，所述限位件包括两块对称设置的固定块，两块所述固定块均固定连接在基座的外壁边缘处上，且两块固定块相对应的一端分别与矩形壳的上下两端边缘处相贴合，且两块固定块的内壁与矩形壳的内壁共同活动穿插有第一螺栓，所述第一螺栓的端部螺纹套接有第一螺母。
[0006]优选的，所述驱动件包括液压杆，所述液压杆通过转动件转动安装在插块的端部，且液压杆的伸缩轴端固定连接有稳固盘。
[0007]优选的，所述转动件包括连接块与方形块，所述连接块固定连接在插块对应液压杆的一端上，所述方形块固定连接在液压杆对应插块的外壁上，且方形块远离液压杆的一端固定连接有拼接块，所述拼接块与连接块呈错位设置，且拼接块与连接块互相贴合，且拼接块的内壁与连接块的内壁共同活动穿插有第二螺栓，所述第二螺栓的端部螺纹套接有第二螺母。
[0008]优选的，两块所述固定块与基座之间为一体成型结构。
[0009]优选的，所述连接块与插块之间为一体成型结构，所述方形块与拼接块之间为一体成型结构。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过设置调平机构、限位件、驱
动件与转动件，当施工人员使用升降机对车库顶板进行施工并遇到凹凸不平的路面时，可对整个升降机的角度进行适当的调节，而且可以很好的在凹凸不平的路面上对升降机进行支撑，使升降机保持水平状态，从而达到了施工人员在使用升降机对车库顶板进行施工并遇到凹凸不平的路面时可实现对升降机的角度调节以此使升降机保持水平的效果，且可以很好的在凹凸不平的路面上对升降机进行支撑，有利于施工人员在升降机上施工。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为图1中的A处结构示意图。
[0013]图中：1、升降机主体；2、第一螺栓；3、矩形壳；4、液压杆；5、稳固盘；6、固定块；7、第一螺母；8、孔槽；9、基座；10、连接块；11、拼接块；12、方形块；13、第二螺母；14、第二螺栓；15、凹型板；16、圆盘；17、连杆；18、插块；19、拨动块；20、弹簧。
具体实施方式
[0014]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0015]如图1
‑
图2所示的一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置，包括升降机主体1与设置在升降机主体1上的基座9，基座9的前端外壁两侧边缘处与基座9的后端外壁两侧边缘处均设有调平机构，调平机构包括通过限位件转动安装在基座9外壁边缘处上的矩形壳3，矩形壳3的内部滑动穿插有插块18，插块18的端部设有驱动件，矩形壳3的侧壁与插块18的侧壁均线性阵列开设有多个孔槽8，且矩形壳3的侧壁边缘处固定连接有凹型板15，凹型板15的内壁活动穿插有连杆17，连杆17的一端穿插在孔槽8的内部，且连杆17的另一端固定连接有拨动块19，且连杆17外壁靠近矩形壳3的位置上固定套有圆盘16，圆盘16的侧壁与凹型板15的内部侧面之间固定连接有弹簧20。
[0016]限位件包括两块对称设置的固定块6，两块固定块6均固定连接在基座9的外壁边缘处上，且两块固定块6相对应的一端分别与矩形壳3的上下两端边缘处相贴合，且两块固定块6的内壁与矩形壳3的内壁共同活动穿插有第一螺栓2，第一螺栓2的端部螺纹套接有第一螺母7，通过设置固定块6、第一螺栓2与第一螺母7，松开第一螺栓2上的第一螺母7，矩形壳3可带着液压杆4与稳固盘5进行角度调节，可在凹凸不平的路面寻找到最佳的支撑位置，矩形壳3可转动至与基座9贴合，再转紧第一螺母7，防止升降机主体1横向距离过大而影响正常行驶。
[0017]驱动件包括液压杆4，液压杆4通过转动件转动安装在插块18的端部，且液压杆4的伸缩轴端固定连接有稳固盘5，通过设置液压杆4与稳固盘5，将液压杆4与外部电源连接，从而液压杆4的伸缩可带着升降机主体1进行角度的调节。
[0018]转动件包括连接块10与方形块12，连接块10固定连接在插块18对应液压杆4的一端上，方形块12固定连接在液压杆4对应插块18的外壁上，且方形块12远离液压杆4的一端固定连接有拼接块11，拼接块11与连接块10呈错位设置，且拼接块11与连接块10互相贴合，且拼接块11的内壁与连接块10的内壁共同活动穿插有第二螺栓14，第二螺栓14的端部螺纹套接有第二螺母13，通过设置连接块10、方形块12、拼接块11、第二螺栓14与第二螺母13，松
开第二螺母13，液压杆4的伸缩可使方形块12带着拼接块11在连接块10上转动。
[0019]两块固定块6与基座9之间为一体成型结构，增加了固定块6与基座9之间的稳定性。
[0020]连接块10与插块18之间为一体成型结构，方形块12与拼接块11之间为一体成型结构，增加了连接块10与插块18之间的稳定性，同时又增加了方形块12与拼接块11之间的稳定性。
[0021]工作原理：通过设置限位件、矩形壳3、插块18、驱动件、转动件、孔槽8、凹型板15、连杆17、拨动块19、圆盘16与弹簧20，当施工人员使用升降机对车库顶板进行施工并遇到凹凸不平的路面时，可对整个升降机的角度进行适当的调节，向外拉动拨动块19，可带着连杆17在凹型板15内壁上滑动且连杆17上的圆盘16会挤压与凹型板15之间的弹簧20，滑动矩形壳3内部的插块18并将插块18上的其他孔槽8与连杆17对应，松开拨动块19在弹簧20的作用力下连杆17可自动插入孔槽8内部，将插块18固定在矩形壳3内部，插本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置，包括升降机主体(1)与设置在升降机主体(1)上的基座(9)，其特征在于：所述基座(9)的前端外壁两侧边缘处与基座(9)的后端外壁两侧边缘处均设有调平机构，所述调平机构包括通过限位件转动安装在基座(9)外壁边缘处上的矩形壳(3)，所述矩形壳(3)的内部滑动穿插有插块(18)，所述插块(18)的端部设有驱动件，所述矩形壳(3)的侧壁与插块(18)的侧壁均线性阵列开设有多个孔槽(8)，且矩形壳(3)的侧壁边缘处固定连接有凹型板(15)，所述凹型板(15)的内壁活动穿插有连杆(17)，所述连杆(17)的一端穿插在孔槽(8)的内部，且连杆(17)的另一端固定连接有拨动块(19)，且连杆(17)外壁靠近矩形壳(3)的位置上固定套有圆盘(16)，所述圆盘(16)的侧壁与凹型板(15)的内部侧面之间固定连接有弹簧(20)。2.根据权利要求1所述的一种车库顶板建筑施工升降机基础处固定调平装置，其特征在于：所述限位件包括两块对称设置的固定块(6)，两块所述固定块(6)均固定连接在基座(9)的外壁边缘处上，且两块固定块(6)相对应的一端分别与矩形壳(3)的上下两端边缘处相贴合，且两块固定块(6)的内壁与矩形壳(3)的内壁共同活动穿插有第一螺栓(2)，所述第一螺栓(2)的端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王相国，王传伟，陈明升，张贺，毛明超，吴文韬，魏学凯，王敬勇，
申请(专利权)人：中铁建工集团山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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