包括发光文字的号码板制造技术

包括发光文字的号码板通常被装在车辆头灯的下面，作为基本的部件。本发明专利技术的号码板包括：具有多个从其冲压出的文字部分的前板；多个文字，每一个文字都是用透明或半透明合成树脂模制成的并被附着在文字部分中；设置在前板的后表面侧上以照明文字部分的多个电荧光板；一个ＤＣ／ＡＣ转换器，多个基板，每一个基板均被装在一个电荧光板上并具有与各个文字部分的面积大体相同的面积；以及，用于支撑其上的基板的支撑部分。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总的来讲涉及包括发光文字、数字或类似符号的车辆号码板。更具体说，本专利技术涉及前述类型的号码板，它保证了该号码板上的文字部分比传统号码板上的文字部分得到更均匀的照明，且该号码板具有优异的耐久性，而且其制造方便而简单。目前已知的、包括发光文字、数字或类似标志的号码板(以下简单地称为发光号码板)，通常具有如图5和图6所示的结构。具体地说，该发光号码板包括一个平整的主体1，其上可转动地装有一个可打开的框2。一个其上涂有指定的颜色的颜料的前板4通过拧紧一组螺丝被装在框2上，作为所谓的号码板。前板4具有从其冲压出的多个文字部分3，在其上附着固定有用透明合成树脂模制成的文字31。为了在夜间显示文字部分3，在平整的主体1中装有两个灯泡5。借助以上述方式构成的传统发光号码板，当文字31被灯泡5照明时，它们能从很远的地方得到辩认。然而，已经发现传统的发光号码板具有这样的缺点，即各个文字部分3被以不同的方式照明，因而直接在照明灯泡5上方的文字部分3被照得很亮，而离灯泡5远的文字部分3得到的照明则较差。考虑到前述缺点，在前板4和灯泡5之间装有半透明乳白色光散射板7(见图7)；后者涂有黑色的油漆6，且其与照明灯泡5对应的区域得到了烘烤，并具有向其周边部分逐渐减小的厚度，以使在灯泡5的正上方或在其附近测量到的光量得到降低，从而保证文字部分3得到均匀的照明(参见日本技术公开官方公报第16，308/1978)。然而，当黑色油漆6从散射板7上剥离或灯泡5之一由于某些原因而被关闭时，又会产生文字部分3上的所有文字31得不到均匀照明的问题，而且它们难于被人辨认。为消除前述缺点，人们已经开发了一种利用电荧光现象作为光源的发光号码板。具体地说，这种发光号码板的结构是这样的，即从前板上冲压出文字部分，在该文字部分上附着固定用透明或半透明合成树脂模制成的文字形板，在文字部分的后面设置单个的电荧光板以使该文字部分得到该电荧光板的照明，在该电荧光板的后表面上安装一个与车辆电源相电连接的DC/AC转换器，且两个电极在沿纵向看上去与发光号码板相对的位置与该DC/AC转换器相电连接-这两个电极中的每一个均在大体整个电荧光板的长度上延伸。然而，采用带有具有这种结构的电荧光板的发光号码板，由于电荧光板沿纵向被设置在发光号码板的整个表面上，其另一个缺点是该发光号码板的制造成本很高。另外，由于当发光号码板因为某种原因而需要更换时，整个电荧光板都要被一个新的所更换；另一个缺点是这种发光号码板的制造的经济效率令人无法接受。另外，由于该电荧光板的设计尺寸很大，所以可能出现的另一个缺点，是发光号码板所负担的、与加在其上的电流有关的负载很难是均匀的，从而造成相应的文字部分很难被电荧光板所均匀照明。本专利技术就是考虑了前述缺点而作出的。本专利技术的一个目的，是提供一种包括发光文字的号码板，其中该号码板保证了不能用其他的文字来替换或改变号码板上的文字。本专利技术的第二个目的，是提供带有电荧光板的、包括发光文字的号码板，每一个电荧光板都被用作光源，其中该号码板保证了能够减少电荧光板的实际用量，且能够方便地实现各个电荧光板的安装和更换。本专利技术提供了一种包括发光文字的号码板，其中该号码板包括一个前板，它具有多个从其冲压出的文字部分，以作为所谓的号码板；多个文字，这些文字的每一个均用透明或半透明合成树脂模制而成，且这些文字被附着在文字部分上；多个电荧光板，这些电荧光板被设置在前板的后表面一侧上以借助从其发出的光来照明文字部分；一个设置在号码板的主体的底侧上的DC/AC转换器，该DC/AC转换器经过两个电极与电荧光板和用于车辆的电源相电连接；多个基板，每个基板均固定在一个电荧光板上并具有与各个文字部分大体相同的面积；以及，一个支撑部分，用于通过将基板装在其上而对基板进行支撑，该支撑部分起着用于电荧光板并与后者相电连接的两个电极的作用。根据本专利技术，该号码板具有适当的结构，从而使多个电荧光板被用作照明部分，每一个均被固定在电荧光板上且具有与文字部分的面积大体相等的面积的多个基板被安装在其上形成有两个电极的支撑部分上，且电荧光板经过前述的两个电极而与支撑部分相电连接。借助这种结构，电荧光板的实际使用量可得到减少。当由于某种原因而需要更换电荧光板时，可在不需要高度熟练的技巧的情况下实现更换。由于只通过把基板安装到框上就可以实现号码板的组装，所以这种组装能以高精度进行。另外，由于在实际中每一块电荧光板可使用约5000小时，所以与传统的号码板相比，号码板的耐久性可得到大大的改善。另外，由于该号码板不需要用光散射板，所以不需要将密封材料固定在光散射板上或将油漆涂在光散射板上并对这种油漆进行烘烤。另外，不会由于油漆或密封材料因为热的影响从光散射板上剥离而出现故障。通过以下结合附图所进行的描述，本专利技术的其他目的、特征和优点将变得显而易见。下面将结合附图说明本专利技术。在附图中图1是包括发光文字的号码板的剖视图，其中该号码板是根据本专利技术的一个实施例构造的；图2是图1所示的号码板的正视图，其中一个前板被取下了；图3是图1所示的号码板的正视图，其中一个可打开的框被可转动地取下了；图4是号码板的分解放大剖视图，具体显示了框是如何与基板连接的；图5是传统的包括发光文字的号码板的正视图；图6是传统号码板的正视图，具体显示了号码板的内部结构，其可打开的框被保持在可转动地打开的状态；图7是传统号码板的正视图，具体显示了构成号码板的光散射板的结构。现在将结合显示本专利技术最佳实施例的附图，对本专利技术进行详细描述。如图1所示，在此实施例中，包括发光文字的号码板(以下简单称为号码板)是这样构成的，即文字部分3(见图3)从前板4冲压出来以作为所谓的前板，用透明合成树脂模制成的文字、数字或类似标志被附着固定在文字部分3上，一个可打开的框2被可转动地固定在装在号码板的主体1的整个表面上的前板4上，且多个电荧光板9(以下称为EL板)被设置在主体1内部与文字部分3相对应的底侧以使文字部分3能被EL板9所照明。在主体1的底侧上形成有一个盒状部分11，以使DC/AC转换器10能被容纳在其中。DC/AC转换器10与车辆的电源相电连接，从而使电源所提供来的直流电流被DC/AC转换器10转换成交流电流。各个EL板9被装在用诸如合成树脂、金属材料或类似材料制成的基板S上，并具有与各个文字部分3的面积大体相同的面积(用约4×8cm的尺寸表示，因为在号码板中央部分的普通数字2、3、4和5占有大小为4×8cm的面积，以符合这个国家的有关规定)。如图2所示，在此实施例中，每一个均具有装在其上的EL板9的基板S，被分散设置在主体1中，以表示文字、数字和标志。具体地，五个基板S1、S2、S3、S4和S5被分配给位于主体1中心部分的数字和一个“一”标志，且位于主体1左边的一个独立基板S6被分配给一个日文字。在这个国家中，分配给前述日文字的基板S6具有比基板S1至S5的尺寸小的尺寸。另外，该号码板包括一个位于主体1的上部的横向延伸长方形基板S7，以显示登记地区名和车辆的种类，且在基板S7上的一系列文字被装在基板S7上的一个EL板9所照明。明显，各个基板S的尺寸在不同国家中是不同的。多个基板S被支撑部分支撑，其中每一个基板S上都装有一个EL板9，且所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
包括发光文字的号码板，包括：一个前板，它具有多个从其冲压出来的文字部分以作为所谓的号码板，多个文字，每一个文字都用透明或半透明合成树脂模制而成，所述文字被附着在所述文字部分中，多个电荧光板，这些电荧光板被设置在所述前板的后表面一 侧上，以借助从其产生的光束来对所述文字部分进行照明，一个设置在所述号码板的主体的底侧的ＤＣ／ＡＣ转换器，所述ＤＣ／ＡＣ转换器经过两个电极与所述电荧光板和车辆的电源相电连接，多个基板，每一个基板均被固定在一个电荧光板上并具有大体上与各 个文字部分的面积相同的面积，以及用于支撑所述基板以将后者安装在其上的支撑部分，所述支撑部分起着用于所述电荧光板并与后者相电连接的两个电极的作用。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松冈雅昭，
申请(专利权)人：世界汽车牌照株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]