新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统技术方案

新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统，适用于所有载客运营的出租汽车。该显示系统中的运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构。系统中的计价器、电子控制装置安装在车厢内，运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置，并且该装置包括出租汽车识别标志（ＴＡＸＩ顶灯）和运营状态显示两项识别显示功能。该系统具有结构合理、标志明显、便于识别等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统，适用于所有载客运营的出租汽车。目前我国的出租汽车事业正在以极快的速度迅猛发展，但是作为出租汽车运营状态的识别显示方式，仍以出租汽车驾驶员用手扳倒计价器上方的“空车”标志牌这一传统的手工操作行为来完成。这种一直延续到今日的出租汽车运营状态的识别显示方式有以下几种不利的因素1由于计价器和标志牌全部安装在驾驶室控制板的上方并需显露于风挡玻璃的中部位置，因而阻碍影响了驾驶员的部分视线，不利于行车安全；2当道路上来往车辆较多，或天气阴暗视线不好时，很多等车人经常是探身到马路中间也无法识别对面驶来的出租车是否已扳倒“空车”标志，若距离稍远一些就很难判断该车正处于何种运营状态；往往是车到眼前才看清“空车”的标牌，于是匆忙招手，但驾驶员已来不及正常靠边停车了；由此经常造成一些事故隐患。3当出租车处于“暂停载客”状态时，需要在计价器上套一个纸壳遮住标牌，这对识别、操作和纸壳的保管都造成很多不便。为了适应出租汽车事业的发展需要，提高出租汽车运营状态标志的识别和显示效果，减少出租汽车运营中的不利因素，本申请人专利技术了一种“新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统”。该系统可以有效的解决出租汽车驾驶员用手扳倒“空车”标志牌这种传统的计价及显示方式所造成的各种不利与不便；具有结构合理、标志明显、美观实用、便于识别、便于管理等优点。本专利技术申报的“新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统”主要结构由车厢内的计价器、电子控制装置和车厢外的运营状态识别显示装置组成；该显示系统中的运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构，系统中的计价器、电子控制装置安装在车厢内部，运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置；该装置包括出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能，可分别显示出租汽车运营时的载客运营、暂停载客、空载，三种不同的运营状态。该显示系统的各部分结构的运作方式如下当出租汽车开始载客时，驾驶员只需按动一下电子控制装置的“运营”按键，电子控制装置即可启动计价器开始计价，启动运营状态识别显示装置开始显示该车正处于载客运营状态的标志。当乘客到达后，驾驶员只需按动一下电子控制装置的“停止”按键，即可指令计价器显示全程计费内容，并指令运营状态识别显示装置开始显示该车正处于空载状态的标志。当出租汽车暂停载客时，驾驶员只需按动一下电子控制装置的“暂停载客”按键，即可指令运营状态识别显示装置开始显示该车正处于暂停载客状态的标志。该系统中的计价器采用单片超大规模专用集成电路技术制做的、由一屏显示全部数据内容的计价器。本人在1995年9月5日申报的申请号为“95220386.3”的技术“一种超薄型结构出租汽车计价器”中公布了一种采用大规模集成电路技术制做的超薄型结构的出租汽车计价器，该计价器可以非常方便的贴装在车厢内的任何直观部位，而无需再象传统的计价器那样伫立于风挡玻璃的正中部位，阻碍和影响驾驶员的视线。该系统的运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置。该装置包括出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能；该装置的形状结构可以根据管理部门的有关规定，按统一的样式、尺寸设计制做，也可根据不同城市地区或不同的运营车型设计制做出不同的规格样式。其有关运营状态的显示图样也可以根据需要设计出不同的文字、图形、色彩或不同的灯光亮度的变化等方案，以便于识别和显示出租汽车运营时的载客运营状态、暂停载客状态和空载状态。本专利技术的核心部分是将出租汽车运营状态识别显示系统中的运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构，并将运营状态识别显示装置安放在车厢外的顶部位置，使该装置同时具有出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能，以增强识别显示效果。这一全新的识别显示方式可以从根本上改变传统计价器与“空车”显示牌折叠联结的单一结构功能，并可从根本上改变“用手翻牌”这种单一的显示方式。依据本专利技术实施的显示系统，可以设计出很多种制做方案，这些具体的设计结构，本人将在以后的专利申请中分项申报。下面仅举一个典型实施例，以详细的阐述本专利技术的结构设计思想在出租汽车驾驶室内前部的上方位置贴装超薄型的计价器，以便于坐在前排和后排座椅上的乘客都能清楚的看到计价器的屏幕内容，而且丝毫不影响驾驶员的驾驶视线；在计价器的旁边或驾驶室仪表控制板的边部空间安装微型电子控制装置，以便于驾驶员操作控制；在车厢外的前顶部位置安装运营状态识别显示装置，以便于识别和显示。运营状态识别显示装置采用双层的设计结构，下部显示出租汽车的英文标识“TAXI”黄色字样；当载客运营时上部以蓝色的中文“运营”字样显示车辆的载客运营状态；当空载时以红色的中文“空车”字样显示车辆的空载状态；当暂停载客时以绿色的中文“暂停运营”字样显示车辆的暂停载客状态。以上只是本专利技术显示系统中运营状态识别显示装置采用文字显示方式的一个典型实施例。在实际应用设计时，该运营状态识别显示装置另外还可采用颜色、字母、灯光、等静态图案显示和滚筒、旋转、机械遮挡开合、叶片轴向反转等机电一体化的动态显示方式等。其外观体积可以设计为圆形、半圆形、椭圆形、正方形、长方形、梯形等各种美观实用的形象。本专利技术申报的“新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统”其新颖性的关键之处在于该系统是将出租汽车运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构，并将运营状态识别显示装置安放在车厢外的顶部位置，使该装置同时具有出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能。本系统的实施使用将会产生若干个具体设计方案，这些方案尽管会有某些图形样式的不同，但其“分体式分别安装的工作结构”和“车厢外显示”的主导设计构思，均应属于本专利技术函盖和保护的范围之内。权利要求1.新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统，由车厢内的计价器、电子控制装置和车厢外的运营状态识别显示装置两部分组成；其特征在于该显示系统中的运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构，系统中的计价器、电子控制装置安装在车厢内，运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置，并且该识别显示装置包括出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能。2.按照权利要求1所述的显示系统，其特征在于该系统包括一台采用单片超大规模专用集成电路技术制做的，由一屏显示全部数据内容的计价器。3.按照权利要求1所述的显示系统，其特征在于该系统包括电子控制装置，当出租汽车运营时，通过操纵该装置可启动计价器计价收费及控制运营状态识别显示装置显示车辆的载客运营状态、暂停载客状态、空载状态和显示出租汽车识别标志。4.按照权利要求1所述的显示系统，其特征在于该系统包括一台运营状态识别显示装置，该装置包括出租汽车识别标志(TAXI顶灯)和运营状态显示两项识别显示功能。5.按照权利要求1所述的显示系统，其特征在于该系统的运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置。6.按照权利要求1所述的显示系统，其特征在于该系统的运营状态识别显示装置可以根据管理部门的有关规定，设计制做出不同的文字、图形、色彩及灯光亮度的变化方案，以便于识别和显示出租汽车运营时的载客运营状态、暂停载客状本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型结构出租汽车计价及运营状态识别显示系统，由车厢内的计价器、电子控制装置和车厢外的运营状态识别显示装置两部分组成：其特征在于：该显示系统中的运营状态识别显示装置与计价器采用分体式分别安装的工作结构，系统中的计价器、电子控制装置安装在车厢内，运营状态识别显示装置安装在车厢外的顶部位置，并且该识别显示装置包括出租汽车识别标志（ＴＡＸＩ顶灯）和运营状态显示两项识别显示功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李维华，
申请(专利权)人：李维华，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]