一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统技术方案

本实用新型专利技术一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，属于实时震动监测系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括燃气发电机组的发动机机体和发电机机体，所述发动机机体、发电机机体上根据震动监测情况分别设置有11组震动传感器，11组震动传感器分别通过导线与中央控制器相连；所述中央控制器还通过导线分别与存储模块、无线传输模块相连，所述微控制器的电源端通过导线与供电模块相连；本实用新型专利技术应用于发电机。实用新型专利技术应用于发电机。实用新型专利技术应用于发电机。

【技术实现步骤摘要】
一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统


[0001]本技术一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，属于往复式燃气发电机的实时震动监测系统


技术介绍

[0002]目前现有的对发电机震动的检测一般通过手持式的震动检测器，只能测试发动机整体的振幅、加速度、速度，不能分析震动异常的原因。现有运行人员巡检测震时，需每隔1个小时到设备上测一次，且当机组运行异常时测震，会对运行人员的安全造成影响。在设备巡检的空挡期内，由于没有及时检测到震动的异常数据，会造成机组的严重安全事故。而国外进口设备对震动的原始参数进行了保密，不对我国开放。因此，需要提出一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，对发电机的震动异常进行及时发现及预警。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统硬件结构的改进。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，包括燃气发电机组的发动机机体和发电机机体，所述发动机机体的一端设置有第一震动传感器，所述发动机机体的双缸侧设置有第二震动传感器，所述发动机机体的另一端设置有第三震动传感器、第五震动传感器，所述发动机机体的单缸盘车器侧设置有第四震动传感器，所述发电机机体的一端轴承架上设置有第六震动传感器；
[0005]所述发电机机体的一侧设置有第七震动传感器、第九震动传感器、第十震动传感器，所述发电机机体的另一端轴承架上设置有第八震动传感器；
[0006]所述发动机机体和发电机机体下方的钢架上设置有第十一震动传感器；
[0007]所述第一震动传感器、第二震动传感器、第三震动传感器、第四震动传感器、第五震动传感器、第六震动传感器、第七震动传感器、第八震动传感器、第九震动传感器、第十震动传感器、第十一震动传感器分别通过导线与中央控制器相连。
[0008]所述中央控制器还通过导线分别与存储模块、无线传输模块相连，所述微控制器的电源端通过导线与供电模块相连。
[0009]所述第一震动传感器具体设置在发动机机体的前壳上端的吊耳一侧；
[0010]所述第二震动传感器具体设置在发动机机体的双缸侧的中冷水节温器一端；
[0011]所述第三震动传感器、第五震动传感器具体设置在发动机机体的后壳上方；
[0012]所述第七震动传感器具体设置在发电机机体的单缸侧吊耳处；
[0013]所述第九震动传感器具体设置在发电机机体后端的单缸侧吊耳处；
[0014]所述第十震动传感器具体设置在发电机机体后端的单缸侧吊耳处上方。
[0015]所述第一震动传感器、第二震动传感器、第三震动传感器、第四震动传感器、第五震动传感器、第六震动传感器、第七震动传感器、第八震动传感器、第九震动传感器、第十震
动传感器、第十一震动传感器具体采用型号为IMF
‑
VSA的震动传感器。
[0016]本技术相对于现有技术具备的有益效果为：本技术提供的往复式燃气发电机的实时震动监测系统A、减少了运行人员的工作强度，保证了运行人员及设备的安全； B、通过对数据的持续检测，通过数据分析，建立机组震动频率模型，为机组的安全可靠、高效运行提供了保证；C、通过对震动数据的挖掘，减少对国外机组的技术封锁，建立机组的数据原始积累。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术做进一步说明：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1的后视图；
[0020]图3为本技术在坐标系下的结构示意图；
[0021]图4为本技术的电路结构示意图；
[0022]图中：1为第一震动传感器、2为第二震动传感器、3为第三震动传感器、4为第四震动传感器5为第五震动传感器、6为第六震动传感器、7为第七震动传感器、8为第八震动传感器、9为第九震动传感器、10为第十震动传感器、11为第十一震动传感器、12为发动机机体、13为发电机机体、101为中央控制器、102为存储模块、103为无线传输模块、104为供电模块。
具体实施方式
[0023]如图1至图4所示，本技术一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，包括燃气发电机组的发动机机体12和发电机机体13，所述发动机机体12的一端设置有第一震动传感器1，所述发动机机体12的双缸侧设置有第二震动传感器2，所述发动机机体12的另一端设置有第三震动传感器3、第五震动传感器5，所述发动机机体12的单缸盘车器侧设置有第四震动传感器4，所述发电机机体13的一端轴承架上设置有第六震动传感器6；
[0024]所述发电机机体13的一侧设置有第七震动传感器7、第九震动传感器9、第十震动传感器10，所述发电机机体13的另一端轴承架上设置有第八震动传感器8；
[0025]所述发动机机体12和发电机机体13下方的钢架上设置有第十一震动传感器11；
[0026]所述第一震动传感器1、第二震动传感器2、第三震动传感器3、第四震动传感器4、第五震动传感器5、第六震动传感器6、第七震动传感器7、第八震动传感器8、第九震动传感器9、第十震动传感器10、第十一震动传感器11分别通过导线与中央控制器101相连。
[0027]所述中央控制器101还通过导线分别与存储模块102、无线传输模块103相连，所述微控制器101的电源端通过导线与供电模块104相连。
[0028]所述第一震动传感器1具体设置在发动机机体12的前壳上端的吊耳一侧；
[0029]所述第二震动传感器2具体设置在发动机机体12的双缸侧的中冷水节温器一端；
[0030]所述第三震动传感器3、第五震动传感器5具体设置在发动机机体12的后壳上方；
[0031]所述第七震动传感器7具体设置在发电机机体13的单缸侧吊耳处；
[0032]所述第九震动传感器9具体设置在发电机机体13后端的单缸侧吊耳处；
[0033]所述第十震动传感器10具体设置在发电机机体13后端的单缸侧吊耳处上方。
[0034]所述第一震动传感器1、第二震动传感器2、第三震动传感器3、第四震动传感器4、
第五震动传感器5、第六震动传感器6、第七震动传感器7、第八震动传感器8、第九震动传感器9、第十震动传感器10、第十一震动传感器11具体采用型号为IMF
‑
VSA001的震动传感器。
[0035]本技术提供的往复式燃气发电机的实时震动监测系统采用在线监测，能够实时检测到每台机组上的11个震动传感器的数据，通过11组震动传感器的数据实现对往复式燃气发动机的震动频域分析，同时每个传感器有位移、加速度、速度等数据要检测，并通过对11组震动传感器的数据进行判断，当数据超出报警值时，检测软件上的绿色的标识变为黄色的标识，并发出告警信息，当数据出现停机报警值，绿色标识变为红色，发出停机信息，使中央控制器10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，包括燃气发电机组的发动机机体（12）和发电机机体（13），其特征在于：所述发动机机体（12）的一端设置有第一震动传感器（1），所述发动机机体（12）的双缸侧设置有第二震动传感器（2），所述发动机机体（12）的另一端设置有第三震动传感器（3）、第五震动传感器（5），所述发动机机体（12）的单缸盘车器侧设置有第四震动传感器（4），所述发电机机体（13）的一端轴承架上设置有第六震动传感器（6）；所述发电机机体（13）的一侧设置有第七震动传感器（7）、第九震动传感器（9）、第十震动传感器（10），所述发电机机体（13）的另一端轴承架上设置有第八震动传感器（8）；所述发动机机体（12）和发电机机体（13）下方的钢架上设置有第十一震动传感器（11）；所述第一震动传感器（1）、第二震动传感器（2）、第三震动传感器（3）、第四震动传感器（4）、第五震动传感器（5）、第六震动传感器（6）、第七震动传感器（7）、第八震动传感器（8）、第九震动传感器（9）、第十震动传感器（10）、第十一震动传感器（11）分别通过导线与中央控制器（101）相连。2.根据权利要求1所述的一种往复式燃气发电机的实时震动监测系统，其特征在于：所述中央控制器（101）...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖树阳，
申请(专利权)人：山西杰特瑞能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：