一种地铁信号试验模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁信号试验模拟装置，包括壳体、收纳壳、收纳盒和开口，所述壳体的下方固定连接有收纳壳，所述收纳壳的内部卡合连接有记录板，且记录板的上方左右两侧均固定连接有夹块，所述壳体的后侧固定连接有连接块，所述连接块的后侧转动连接有固定块，所述壳体的中部上侧内部连接有转动杆，所述壳体的中部上侧转动连接有放置板，所述放置板的内部卡合连接有数据显示器，所述连接条的下表面固定连接有数据连接线。该地铁信号试验模拟装置，可调整数据显示器的角度，便于对数据进行观察，且在对信号进行测试时，方便对数据进行实时记录，并且该设备在使用时更加便捷，方便携带。携带。携带。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁信号试验模拟装置


[0001]本技术涉及地铁
，具体为一种地铁信号试验模拟装置。

技术介绍

[0002]地铁是指在地下运行的城市轨道交通系统，在地铁运营前需要对地铁进行各种测试，其中对于地铁中信号的测试是必不可少的，所以便会使用到地铁信号试验模拟装置。
[0003]目前的地铁信号试验模拟装置，在使用的过程中，难以调整数据显示器的角度，不方便对数据进行观察，且不方便对信号进行实时记录，并且携带时不方便，因此，我们提出一种地铁信号试验模拟装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁信号试验模拟装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地铁信号试验模拟装置在使用的过程中，难以调整数据显示器的角度，不方便对数据进行观察，且不方便对信号进行实时记录，并且携带时不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁信号试验模拟装置，包括壳体、收纳壳、收纳盒和开口，所述壳体的下方固定连接有收纳壳，且收纳壳的内部下表面固定连接有收纳盒，所述收纳壳的内部连接有记录板，且记录板的上方左右两侧均固定连接有夹块，且记录板的上表面贴合连接有记录册，所述壳体的后侧固定连接有连接块，且壳体的前侧固定连接有把手，所述连接块的后侧转动连接有固定块，且固定块的上表面固定连接有信号线，所述壳体的中部上侧内部连接有转动杆，且壳体的中部上侧开设有收线口，所述壳体的中部上侧转动连接有放置板，且放置板的下方开设有开口，所述放置板的内部卡合连接有数据显示器，且数据显示器的下方固定连接有连接卡针，并且连接卡针的下端卡合连接有连接条，所述连接条的下表面固定连接有数据连接线，且数据连接线的下端固定连接在数据转换器的上表面，并且数据转换器的后表面固定连接有接收线。
[0006]优选的，所述记录板的左右两侧均与收纳壳的内部构成滑动结构，且记录板的左侧上下两端分别与收纳壳的内部上下两侧为贴合连接。
[0007]优选的，所述转动杆的上表面与壳体的中部上表面处在同一平面，且转动杆的后端与壳体的中部构成翻转结构。
[0008]优选的，所述放置板的下表面左右两侧均等间距开设有开口，且开口的内部与转动杆的前侧为卡合连接。
[0009]优选的，所述接收线的右端与信号线的下端构成固定结构，且接收线均与壳体的右侧内部、连接块的内部和固定块的内部为贯穿连接。
[0010]优选的，所述夹块下端与记录板构成转动结构，且夹块的下表面与记录册的上表面为贴合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该地铁信号试验模拟装置，可调整数据显示器的角度，便于对数据进行观察，且在对信号进行测试时，方便对数据进行实时记
录，并且该设备在使用时更加便捷，方便携带；
[0012]1.设置有转动杆和放置板，放置板与壳体构成转动结构，且转动杆与壳体构成转动结构，放置板的下方开设有放置板，将转动杆向上翻转使转动杆的前端与开口进行卡合，便可以调整放置板的角度，从而可调整数据显示器与壳体之间的角度。
[0013]2.设置有记录板和记录册，记录板的上表面与记录册为贴合连接，将记录板向前抽出，在对信号进行检测时，便可以根据对数据显示器显示的数据进行实时记录；
[0014]3.设置有壳体和把手，壳体的前侧固定连接有收纳壳，当需要使用该装置或者收纳该装置时，只需拎起把手，便可以将该装置进行搬运移动，方便携带。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术侧视剖切结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、收纳壳；3、收纳盒；4、记录板；5、连接块；6、固定块；7、信号线；8、把手；9、转动杆；10、收线口；11、放置板；12、开口；13、数据显示器；14、数据转换器；15、数据连接线；16、连接条；17、连接卡针；18、接收线；19、夹块；20、记录册。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种地铁信号试验模拟装置，包括壳体1、收纳壳2、收纳盒3、记录板4、连接块5、固定块6、信号线7、把手8、转动杆9、收线口10、放置板11、开口12、数据显示器13、数据转换器14、数据连接线15、连接条16、连接卡针17、接收线18、夹块19和记录册20，壳体1的下方固定连接有收纳壳2，且收纳壳2的内部下表面固定连接有收纳盒3，收纳壳2的内部卡合连接有记录板4，且记录板4的上方左右两侧均固定连接有夹块19，且记录板4的上表面贴合连接有记录册20，壳体1的后侧固定连接有连接块5，且壳体1的前侧固定连接有把手8，连接块5的后侧转动连接有固定块6，且固定块6的上表面固定连接有信号线7，壳体1的中部上侧内部连接有转动杆9，且壳体1的中部上侧开设有收线口10，壳体1的中部上侧转动连接有放置板11，且放置板11的下方开设有开口12，放置板11的内部卡合连接有数据显示器13，且数据显示器13的下方固定连接有连接卡针17，并且连接卡针17的下端卡合连接有连接条16，连接条16的下表面固定连接有数据连接线15，且数据连接线15的下端固定连接在数据转换器14的上表面，并且数据转换器14的后表面固定连接有接收线18；
[0022]如图1夹块19下端与记录板4构成转动结构，且夹块19的右侧下表面与记录册20的上表面为贴合连接，方便将记录册20进行固定，便于记录，记录板4的左右两侧均与收纳壳2的内部构成固定结构，且记录板4的左侧上下两端均与收纳壳2的内部上下两侧为紧密贴
合，防止记录册20掉落，便于对数据收集，转动杆9的上表面与壳体1的中部上表面处在同一平面，且转动杆9的后端与壳体1的中部构成翻转结构，这样便可以使转动杆9的前侧与开口12进行卡合；
[0023]如图3中放置板11的下表面左右两侧均等间距开设有开口12，且开口12的内部与转动杆9的前侧为卡合连接，这样方便调整数据显示器13的角度，接收线18的右端与信号线7的下端构成固定结构，且接收线18均与壳体1的右侧内部、连接块5的内部和固定块6的内部为贯穿连接，这样可以对接收线18进行保护，防止接收线18在使用过程中破损。
[0024]工作原理：在使用该地铁信号试验模拟装置时，首先将该地铁信号试验模拟装置安装在指定位置，在使用过程中，首先将连接条16与壳体1的下方连接卡针17进行卡合，再将信号线7进行翻转，使信号线7竖直向上，这样便可更好的对信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁信号试验模拟装置，包括壳体(1)、收纳壳(2)、收纳盒(3)和开口(12)，其特征在于：所述壳体(1)的下方固定连接有收纳壳(2)，且收纳壳(2)的内部下表面固定连接有收纳盒(3)，所述收纳壳(2)的内部连接有记录板(4)，且记录板(4)的上方左右两侧均固定连接有夹块(19)，且记录板(4)的上表面贴合连接有记录册(20)，所述壳体(1)的后侧固定连接有连接块(5)，且壳体(1)的前侧固定连接有把手(8)，所述连接块(5)的后侧转动连接有固定块(6)，且固定块(6)的上表面固定连接有信号线(7)，所述壳体(1)的中部上侧内部连接有转动杆(9)，且壳体(1)的中部上侧开设有收线口(10)，所述壳体(1)的中部上侧转动连接有放置板(11)，且放置板(11)的下方开设有开口(12)，所述放置板(11)的内部卡合连接有数据显示器(13)，且数据显示器(13)的下方固定连接有连接卡针(17)，并且连接卡针(17)的下端卡合连接有连接条(16)，所述连接条(16)的下表面固定连接有数据连接线(15)，且数据连接线(15)的下端固定连接在数据转换器(14)的上表面，并且数据转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗琰，
申请(专利权)人：王宗琰，
类型：新型
国别省市：