一种公路工程用急流泄水槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体和排水槽，所述槽体的左右侧壁上均设有滑口，所述槽体的后端设有滤板一，所述槽体左右侧壁之间设有底板，所述底板上设有若干圆孔，所述底板的下方设有排水槽，所述底板与排水槽之间设有发电轮，所述发电轮与底板和槽体均转动连接，所述底板的上端前侧设有刮板，所述刮板的左右两端均设有连接耳，所述连接耳与滑口滑动连接，所述底板的上端前侧设有窗口。本实用新型专利技术，通过发电轮和蓄电池的设计，积水流过槽体时积水会通过排水槽流动，从而带动发电轮转动，发电轮转动产生的电会被存储在蓄电池内。蓄电池内。蓄电池内。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用急流泄水槽


[0001]本技术涉及一种公路工程
，具体是一种公路工程用急流泄水槽。

技术介绍

[0002]泄水槽是公路工程中必须实施安装的一种排水结构，一般主要安装设置在公路的排水沟边坡上，通过泄水槽实现快速的排水，使得路面上的积水可以实现快速的排出，这样也使得整个路面不存在积水的情况，使得车辆行驶的更加安全，随着公路工程施工越来越广泛，市场上出现了不同类型的公路工程用急流泄水槽。
[0003]现有的泄水槽在进行长时间使用的过程中经常会发生泥土堆积严重的问题，进而便使得整个泄水槽的使用效率越来越低，且整个泄水槽也不方便进行清理。
[0004]因此，本技术提供了一种公路工程用急流泄水槽，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程用急流泄水槽，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体和排水槽，所述槽体的左右侧壁上均设有滑口，所述槽体的后端设有滤板一，所述槽体左右侧壁之间设有底板，所述底板上设有若干圆孔，所述底板的下方设有排水槽，所述底板与排水槽之间设有发电轮，所述发电轮与底板和槽体均转动连接，所述底板的上端前侧设有刮板，所述刮板的左右两端均设有连接耳，所述连接耳与滑口滑动连接，所述底板的上端前侧设有窗口，所述出窗口的左右两侧均设有凹槽，所述凹槽内设有滑杆一，所述滑杆一上套设有弹簧，所述窗口的上方设有盖板，所述盖板的下端设有滑块，所述盖板通过滑块与滑杆一滑动连接，所述窗口的下方位于槽体内的排水槽内设有收泥槽，所述收泥槽的底端设有滤板二，所述刮板的前端下侧设有支撑杆，所述支撑杆的后端与刮板固定连接，支撑杆的前端不与盖板接触；
[0008]所述槽体的左右侧壁上均设有放置槽，所述放置槽的底端为筛网型，所述槽体右侧的侧壁内的放置槽内设有电机，所述电机的后端设有往复丝杆，所述刮板通过连接耳与往复丝杆连接，所述槽体左侧的侧壁内的放置槽的内设有滑杆二，滑杆二通过连接耳与刮板滑动连接，所述滑杆二的前端设有连接块，所述滑杆二通过连接块与槽体转动连接，所述连接块与槽体固定连接，所述滑杆二的后端左侧设有蓄电池。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述滑口的长度小于槽体的长度，且滑口的宽度小于槽体左右侧壁的宽度。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述圆孔均匀的排列在底板上，且圆孔贯穿底板。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述滑杆一为圆柱型，且滑杆一的直径小于凹槽的深度。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述往复丝杆的长度小于槽体的长度，且往复丝杆的后端通过轴承与槽体转动连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述滑杆二的长度与往复丝杆的长度相同，且滑杆二后端通过轴承与槽体转动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术使用时，通过发电轮和蓄电池的设计，积水流过槽体时积水会通过排水槽流动，从而带动发电轮转动，发电轮转动产生的电会被存储在蓄电池内。
[0016]2、本技术使用时，通过刮板、连接耳、支撑杆、滑口、滑杆一、弹簧、电机、窗口、收泥槽、往复丝杆和滑杆二的设计，启动电机使其带动往复丝杆转动，往复丝杆带动连接耳在往复丝杆上移动，刮板的左端通过连接耳在滑杆二上的滑动，从而使得刮板从滤板一移动到槽体的前侧，当刮板从滤板一往槽体前侧移动时支撑杆会抵住盖板，从而使得盖板通过滑块在滑杆一上滑动，从而使得盖板将窗口显露出，使得刮板将底板上的泥垢推动到收泥槽内，从而方便工作人员对泥垢的清理。
[0017]3、本技术使用时，通过底板、圆孔和滤板一的设计，可对积水进行过滤。
附图说明
[0018]图1为一种公路工程用急流泄水槽的结构示意图。
[0019]图2为一种公路工程用急流泄水槽中的立体图一。
[0020]图3为一种公路工程用急流泄水槽中立体图二。
[0021]图4为一种公路工程用急流泄水槽中收泥框的结构示意图。
[0022]图5为一种公路工程用急流泄水槽中图2A处放大的结构示意图。
[0023]图中：1、槽体；2、滤板一；3、底板；4、发电轮；5、圆孔；6、刮板；60、连接耳；7、滑口；8、窗口；9、凹槽；10、滑杆一；101、排水槽；11、弹簧；12、盖板；13、滑块；14、收泥槽；140、滤板二；15、支撑杆；16、放置槽；17、电机；18、往复丝杆；19、滑杆二；20、蓄电池；21、连接块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术实施例中，一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体1和排水槽101，所述槽体1的左右侧壁上均设有滑口7，所述滑口7的长度小于槽体1的长度，且滑口7的宽度小于槽体1左右侧壁的宽度，所述槽体1的后端设有滤板一2，所述槽体1左右侧壁之间设有底板3，所述底板3上设有若干圆孔5，所述圆孔5均匀的排列在底板3上，且圆孔5贯穿底板3，所述底板3的下方设有排水槽101，所述底板3与排水槽101之间设有发电轮4，所述发电轮4与底板3和槽体1均转动连接，所述底板3的上端前侧设有刮板6，所述刮板6的左右两端均设有连接耳60，所述连接耳60与滑口7滑动连接，所述底板3的上端前侧设有窗口8，所述出窗口8的左右两侧均设有凹槽9，所述凹槽9内设有滑杆一10，所述滑杆一10为圆柱型，且滑杆一10的直径小于凹槽9的深度，所述滑杆一10上套设有弹簧11，所述窗口8的上方
设有盖板12，所述盖板12的下端设有滑块13，所述盖板12通过滑块13与滑杆一10滑动连接，所述窗口8的下方位于槽体1内的排水槽101内设有收泥槽14，所述收泥槽14的底端设有滤板二140，所述刮板6的前端下侧设有支撑杆15，所述支撑杆15的后端与刮板6固定连接，支撑杆15的前端不与盖板12接触；
[0026]所述槽体1的左右侧壁上均设有放置槽16，所述放置槽16的底端为筛网型，所述槽体1右侧的侧壁内的放置槽16内设有电机17，所述电机17的后端设有往复丝杆18，所述往复丝杆18的长度小于槽体1的长度，且往复丝杆18的后端通过轴承与槽体1转动连接，所述刮板6通过连接耳60与往复丝杆18连接，所述槽体1左侧的侧壁内的放置槽16的内设有滑杆二19，所述滑杆二19的长度与往复丝杆18的长度相同，且滑杆二19后端通过轴承与槽体1转动连接，滑杆二19通过连接耳60与刮板6滑动连接，所述滑杆二19的前端设有连接块21，所述滑杆二19通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体(1)和排水槽(101)，其特征在于，所述槽体(1)的左右侧壁上均设有滑口(7)，所述槽体(1)的后端设有滤板一(2)，所述槽体(1)左右侧壁之间设有底板(3)，所述底板(3)上设有若干圆孔(5)，所述底板(3)的下方设有排水槽(101)，所述底板(3)与排水槽(101)之间设有发电轮(4)，所述发电轮(4)与底板(3)和槽体(1)均转动连接，所述底板(3)的上端前侧设有刮板(6)，所述刮板(6)的左右两端均设有连接耳(60)，所述连接耳(60)与滑口(7)滑动连接，所述底板(3)的上端前侧设有窗口(8)，所述窗口(8)的左右两侧均设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设有滑杆一(10)，所述滑杆一(10)上套设有弹簧(11)，所述窗口(8)的上方设有盖板(12)，所述盖板(12)的下端设有滑块(13)，所述盖板(12)通过滑块(13)与滑杆一(10)滑动连接，所述窗口(8)的下方位于槽体(1)内的排水槽(101)内设有收泥槽(14)，所述收泥槽(14)的底端设有滤板二(140)，所述刮板(6)的前端下侧设有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的后端与刮板(6)固定连接，支撑杆(15)的前端不与盖板(12)接触；所述槽体(1)的左右侧壁上均设有放置槽(16)，所述放置槽(16)的底端为筛网型，所述槽体(1)右侧的侧壁内的放置槽(16)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：游岳力，
申请(专利权)人：游岳力，
类型：新型
国别省市：