数据处理方法、装置、车载终端及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种数据处理方法、装置、车载终端及汽车。该方法包括：在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器。本发明专利技术实施例的车载终端集成了全量数据报文存储和记录功能，省去了数据记录设备的匹配和搭载过程，节约了相关的软硬件成本，还实现了车辆设计开发到售后的全生命周期的故障和报警全量报文数据记录功能，解决了售后市场车辆偶发和无规律故障和报警的数据获取难题。报警的数据获取难题。报警的数据获取难题。

【技术实现步骤摘要】
数据处理方法、装置、车载终端及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种数据处理方法、装置、车载终端及汽车。

技术介绍

[0002]当前车载终端本地数据采集频率(100ms/次)和数据上传频率(10s/次)均是为了满足相关要求，其本地数据存储到车载终端的安全数码SD卡中，远程平台收到数据后存储到服务器硬盘等存储设备中。
[0003]现有全量报文数据的发送周期大部分是小于车载终端本地数据采集的频率，所以在很多故障发生的情况下，在车载终端本地SD卡或者远程平台存储设备中上是无法获取故障或者报警发生前后固定时间(30s)内的全量报文数据，由于车载终端本地存储的数据频率(100ms/次)大于车辆总线控制器发送的频率(≤100ms/次)，车载终端本地获取的数据频率无法满足故障发生时刻的全量数据报文频率的要求，无法满足试验的全量报文采集和数据提取功能，进而无法对问题进行还原和数据分析，无法快速有效的处理偶发的数据分析和优化，也就无法快速有效的解决问题。
[0004]为了解决上述问题，目前车辆生产制造企业在车辆试验阶段，会采购专门的数据记录设备，对车辆总线控制器发送的全量报文数据进行记录，设置触发条件，但是也带来了诸多问题：如需要对车辆进行线束等改制，同时采购数据记录设备也会提高相对应的试验费用，且不能匹配多个车型的试验需求，而且存在试验数据记录设备在车辆量产后的设备闲置和浪费情况，不能使设备得到有效的循环利用。另外，试验数据记录设备在车辆量产后，不能安装在车辆上，在车辆售后出现偶发或者无规律的故障和报警时，同样无法获取全量报文，获得第一手故障数据进行问题分析。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于提供一种数据处理方法、装置、车载终端及汽车，从而可以解决现有为满足试验的全量报文采集和数据提取功能所使用的数据记录设备带来的车辆试验费用提高，且无法匹配多个车型的需求以及无法有效的循环利用的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例采用如下技术方案：
[0007]第一方面，本专利技术的实施例提供一种数据处理方法，应用于车载终端，包括：
[0008]在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；
[0009]将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器。
[0010]其中，所述接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，包括：
[0011]确定所述目标事件的发生时刻；
[0012]接收所述车辆总线控制器发送的所述目标事件的发生时刻前后预设时间范围内
的全量数据报文。
[0013]其中，所述将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，包括：
[0014]按照预先设定的数据采集频率，将所述全量数据报文全量存储于所述车载终端内。
[0015]其中，所述将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器，包括：
[0016]将所述全量数据报文按照预先设定的数据上报频率上传至车辆远程服务器。
[0017]其中，所述方法还包括：
[0018]获取所述车辆远程服务器下发的配置信息，所述配置信息用于配置获取全量数据报文的规则；
[0019]基于所述配置信息，执行在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内的步骤。
[0020]第二方面，本专利技术的实施例还提供一种数据处理装置，包括：
[0021]数据获取模块，用于在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于车载终端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；
[0022]数据上传模块，用于将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器。
[0023]其中，所述数据获取模块包括：
[0024]时刻确定单元，用于确定所述目标事件的发生时刻；
[0025]接收单元，用于接收所述车辆总线控制器发送的所述目标事件的发生时刻前后预设时间范围内的全量数据报文。
[0026]其中，所述数据获取模块包括：
[0027]存储单元，用于按照预先设定的数据采集频率，将所述全量数据报文全量存储于所述车载终端内。
[0028]其中，所述数据上传模块包括：
[0029]数据上传单元，用于将所述全量数据报文按照预先设定的数据上报频率上传至车辆远程服务器。
[0030]其中，所述数据处理装置还包括：
[0031]获取模块，用于获取所述车辆远程服务器下发的配置信息，所述配置信息用于配置获取全量数据报文的规则；
[0032]所述数据获取模块包括：
[0033]数据获取单元，用于基于所述配置信息，在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内。
[0034]第三方面，本专利技术的实施例还提供一种车载终端，包括如上述实施例所述的数据处理装置。
[0035]第四方面，本专利技术的实施例还提供一种汽车，包括如上述实施例所述的车载终端。
[0036]本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0037]在本专利技术实施例的上述方案中，通过在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终
端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器，如此，车载终端集成了全量数据报文存储和记录功能，省去了数据记录设备的匹配和搭载过程，节约了相关的软硬件成本，还实现了车辆设计开发到售后的全生命周期的故障和报警全量报文数据记录功能，解决了售后市场车辆偶发和无规律故障和报警的数据获取难题。
附图说明
[0038]图1为本专利技术实施例提供的数据处理方法的流程示意图；
[0039]图2为本专利技术实施例提供的数据处理装置的结构示意图。
具体实施方式
[0040]为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0041]如图1所示，为本专利技术实施例提供的数据处理方法的流程示意图，该方法应用于车载终端。需要说明的是，车载终端设于汽车上，还可称为车辆智能数据终端。该方法具体可包括：
[0042]步骤101，在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；
[0043]需要说明的是，处在运行过程中的汽车为试验阶段的汽车、量产阶段的汽车和售后阶段的汽车中的任一者。
[0044]这里，车辆总线控制器与车载终端连接，且均设置于汽车上。
[0045]需要说明的是，在汽车运行过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，所述目标事件为故障事件和报警事件中的至少一者；将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，包括：确定所述目标事件的发生时刻；接收所述车辆总线控制器发送的所述目标事件的发生时刻前后预设时间范围内的全量数据报文。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述全量数据报文存储于所述车载终端内，包括：按照预先设定的数据采集频率，将所述全量数据报文全量存储于所述车载终端内。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述全量数据报文上传至车辆远程服务器，包括：将所述全量数据报文按照预先设定的数据上报频率上传至车辆远程服务器。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述车辆远程服务器下发的配置信息，所述配置信息用于配置获取全量数据报文的规则；基于所述配置信息，执行在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数据报文，并将所述全量数据报文存储于所述车载终端内的步骤。6.一种数据处理装置，其特征在于，包括：数据获取模块，用于在汽车运行过程中监测到目标事件的情况下，接收车辆总线控制器发送的全量数...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩微微，黄殿辉，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：