本实用新型专利技术提供了一种齿隙调节机构及传动装置，属于齿隙调节技术领域，包括箱体、调节组件、传动轴、安装部以及固定组件；箱体上设有转动孔；调节组件设在所述箱体上，并与所述转动孔转动连接；传动轴与所述调节组件转动连接，并与所述转动孔偏心设置；安装部与所述传动轴连接，用于与齿轮可拆卸连接；固定组件设在所述箱体上；所述调节组件用于与所述箱体转动、使得所述传动轴的轴线绕所述转动孔的轴线转动、以调节所述传动轴在直径方向上的距离。在需要对齿隙进行调节时，由于传动轴与转动孔偏心设置，因此，通过转动调节组件能够使传动轴的轴线绕着转动孔的轴线转动，能够调节传动轴直径方向的距离，从而便于对齿隙进行调节。从而便于对齿隙进行调节。从而便于对齿隙进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种齿隙调节机构及传动装置
[0001]本技术属于齿隙调节
，更具体地说，是涉及一种齿隙调节机构及传动装置。
技术介绍
[0002]当两个齿轮相互咬合的时候，为了使其能够发挥最大的效率，就必须在齿轮间保留些许的距离，而这样的齿轮咬合就称之为齿隙；现有技术中，在对两个齿轮进行安装时，由于安装位置是预先设定好的，在出现加工误差之后，两个齿轮之间就不能达到预设的齿隙，且不便于对齿隙进行调节。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种齿隙调节机构及传动装置，旨在解决现有技术中不便于对齿隙进行调节的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种齿隙调节机构，包括箱体、调节组件、传动轴、安装部以及固定组件；箱体上设有转动孔；调节组件设在所述箱体上，并与所述转动孔转动连接；传动轴与所述调节组件转动连接，并与所述转动孔偏心设置；安装部与所述传动轴连接，用于与齿轮可拆卸连接；固定组件设在所述箱体上，用于将转动后的所述调节组件固定在所述箱体上；所述调节组件用于与所述箱体转动、使得所述传动轴的轴线绕所述转动孔的轴线转动、以调节所述传动轴在直径方向上的距离。
[0005]作为本申请另一实施例，所述调节组件包括调节部，所述调节部与所述转动孔转动连接，所述调节部上设有调节槽，所述传动轴与所述调节槽通过轴承连接。
[0006]作为本申请另一实施例，所述传动轴上设有限位台阶，所述限位台阶用于与所述轴承的端部接触、以对所述轴承的轴线方向进行限位。
[0007]作为本申请另一实施例，所述调节部上设有弧形槽，所述箱体上至少设有第一调节工位和第二调节工位，所述弧形槽用于与所述第一调节工位对齐或与所述第二调节工位对齐。
[0008]作为本申请另一实施例，所述第一调节工位和所述第二调节工位上均设有螺纹孔，所述固定组件包括固定螺栓，所述固定螺栓用于穿过所述弧形槽并与所述螺纹孔螺纹配合。
[0009]作为本申请另一实施例，所述箱体上设有观察口，所述观察口设有透明板，所述透明板与所述箱体连接。
[0010]作为本申请另一实施例，所述调节部为两个，两个所述调节部分别与所述传动轴的两端连接。
[0011]本技术提供的一种齿隙调节机构的有益效果在于：与现有技术相比，在需要对齿隙进行调节时，由于传动轴与转动孔偏心设置，因此，通过转动调节组件能够使传动轴的轴线绕着转动孔的轴线转动，能够调节传动轴直径方向的距离，从而便于对齿隙进行调
节；由于传动轴上的安装部与齿轮可拆卸连接，因此在齿轮出现损伤后，便于对齿轮进行更换，而无需对传动轴进行更换；在对调节组件调节完毕后，通过固定组件将调节组件固定在箱体上，因此，便于将传动轴设置在调节后的位置；通过传动轴与调节组件转动连接，能够保证传动轴正常使用。
[0012]为实现上述目的，本技术采用的另一技术方案是：提供一种传动装置，包括蜗轮、蜗杆以及上述齿隙调节机构，所述蜗杆与所述箱体转动连接，并与所述蜗轮啮合；所述蜗轮与所述安装部连接，且与所述传动轴同轴设置。
[0013]作为本申请另一实施例，所述箱体上设有防护罩，所述防护罩用于对所述传动轴的一端进行防护。
[0014]作为本申请另一实施例，所述防护罩与所述调节组件为卡接、销接和螺栓连接中的一种或多种。
[0015]本技术提供的一种传动装置的有益效果在于：与现有技术相比，由于蜗轮与传动轴同轴设置，因此通过转动调节组件能够调节蜗轮在直径方向上的距离，能够调节蜗轮与蜗杆之间的距离，便于调节蜗轮和蜗杆之间的齿隙。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的一种传动装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的一种传动装置的剖面示意图；
[0019]图3为图2中A部的放大示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的一种传动装置的安装板部分的示意图。
[0021]图中：1、箱体；11、转动孔；12、开口；13、安装板；14、第一调节工位； 15、第二调节工位；16、防护罩；2、调节组件；21、调节部；211、弧形槽； 22、调节槽；3、传动轴；31、限位台阶；4、安装部；5、轴承；6、蜗轮；7、蜗杆。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的一种齿隙调节机构进行说明。一种齿隙调节机构，包括箱体1、调节组件2、传动轴3、安装部4以及固定组件；箱体1上设有转动孔11；调节组件2设在箱体1上，并与转动孔11 转动连接；传动轴3与调节组件2转动连接，并与转动孔11偏心设置；安装部 4与传动轴3连接，用于与齿轮可拆卸连接；固定组件设在箱体1上，用于将转动后的调节组件2固定在箱体1上；调节组件2用于与箱体1转动、使得传动轴3的轴线绕转动孔11的轴线转动、以调节传动轴3在直径方向上的距离。
[0024]本技术提供的一种齿隙调节机构，与现有技术相比，在需要对齿隙进行调节
时，由于传动轴3与转动孔11偏心设置，因此，通过转动调节组件2 能够使传动轴3的轴线绕着转动孔11的轴线转动，能够调节传动轴3直径方向的距离，从而便于对齿隙进行调节；由于传动轴3上的安装部4与齿轮可拆卸连接，因此在齿轮出现损伤后，便于对齿轮进行更换，而无需对传动轴3进行更换；在对调节组件2调节完毕后，通过固定组件将调节组件2固定在箱体1 上，因此，便于将传动轴3设置在调节后的位置；通过传动轴3与调节组件2 转动连接，能够保证传动轴3正常使用。
[0025]作为本技术提供的一种齿隙调节机构的一种具体实施方式，请参阅图 1至图4，调节组件2包括调节部21，调节部21与转动孔11转动连接，调节部21上设有调节槽22，传动轴3与调节槽22通过轴承5连接；传动轴3通过轴承5与调节槽22转动连接，能够减小传动轴3与调节部21之间的摩擦，便于提高传动轴3的使用寿命；调节槽22能够对轴承5进行限位，便于对轴承5 进行安装，在轴承5工作时能够对轴承5的直径方向进行限位；本实施例中的齿隙调节机构能够应用于两个齿轮之间的齿隙调节，也能应用于齿轮齿条之间的齿隙调节，还能应用于蜗轮蜗杆之间的齿隙调节。
[0026]作为本技术实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，传动轴3 上设有限位台阶31，限位台阶31用于与轴承5的端部接触、以对轴承5的轴线方向进行限位；传动轴3为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿隙调节机构，其特征在于，包括：箱体，设有转动孔；调节组件，设在所述箱体上，并与所述转动孔转动连接；传动轴，与所述调节组件转动连接，并与所述转动孔偏心设置；安装部，与所述传动轴连接，用于与齿轮可拆卸连接；以及固定组件，设在所述箱体上，用于将转动后的所述调节组件固定在所述箱体上；所述调节组件用于与所述箱体转动、使得所述传动轴的轴线绕所述转动孔的轴线转动、以调节所述传动轴在直径方向上的距离。2.如权利要求1所述的一种齿隙调节机构，其特征在于，所述调节组件包括调节部，所述调节部与所述转动孔转动连接，所述调节部上设有调节槽，所述传动轴与所述调节槽通过轴承连接。3.如权利要求2所述的一种齿隙调节机构，其特征在于，所述传动轴上设有限位台阶，所述限位台阶用于与所述轴承的端部接触、以对所述轴承的轴线方向进行限位。4.如权利要求2所述的一种齿隙调节机构，其特征在于，所述调节部上设有弧形槽，所述箱体上至少设有第一调节工位和第二调节工位，所述弧形槽用于与所述第一调节工位对齐或与所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：三威通讯器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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