一种数控车床电控箱的降温设备制造技术

本实用新型专利技术属于数控车床技术领域，尤其为一种数控车床电控箱的降温设备，包括电控箱本体，所述电控箱本体的底部嵌设有水箱，所述电控箱本体的底部固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有抽水管，所述水泵的输出端固定连接有导水管，所述导水管的表面固定安装有雾化喷头，所述水箱的上表面固定连接有水雾盒，所述水雾盒的一侧固定连接有铝制板。通过设有水箱，可通过注水管向水箱内加入冷水，使水箱内储有冷水，通过设有水泵，可通过抽水管抽出水箱内的水并将其导入导水管，通过设有导水管，其有一段设置在水箱内部，从而导水管内的水流径较长，因而导水管内部水温与水箱内水温温度可保持一致。温度可保持一致。温度可保持一致。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床电控箱的降温设备


[0001]本技术属于数控车床
，具体涉及一种数控车床电控箱的降温设备。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控车床电控箱是由一个或多个低压开关以及与数控车床相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备组成。
[0003]然而，现有的数控车床电控箱的散热性能欠佳，从而会导致电控箱内元件的损坏，极大地影响使用寿命，传统的降温方式通常为风扇配合散热孔，使电控箱内空气流通，这种方式在环境炎热时降温效果极差。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种数控车床电控箱的降温设备，解决了环境炎热时降温效果极差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床电控箱的降温设备，包括电控箱本体，所述电控箱本体的底部嵌设有水箱，所述电控箱本体的底部固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有抽水管，所述水泵的输出端固定连接有导水管，所述导水管的表面固定安装有雾化喷头，所述水箱的上表面固定连接有水雾盒，所述水雾盒的一侧固定连接有铝制板，所述铝制板的一侧开设有凹槽，所述水箱的上表面开设有回流槽口，所述铝制板的一侧固定连接有架体，所述架体的内壁固定连接有固定架，所述固定架的一端固定安装有马达，所述马达的输出端固定连接有扇叶。
[0006]优选的，所述电控箱本体的一角为圆弧设置，且所述电控箱本体的上表面开设有第一通风孔，所述电控箱的底部开设有第二通风孔。
[0007]优选的，所述抽水管的一端与水箱相连通，且所述水箱的底部嵌设有散热板。
[0008]优选的，所述水箱的一侧固定连接有注水管，所述水箱的一侧固定连接有排水管，所述注水管及排水管的表面均固定安装有阀门。
[0009]优选的，所述导水管的一端为倾斜设置，且与铝制板保持平行。
[0010]优选的，所述凹槽在铝制板的一侧为等间距阵列设置，且雾化喷头的喷出端垂直于铝制板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过设有水箱，可通过注水管向水箱内加入冷水，使水箱内储有冷水，通过设有水泵，可通过抽水管抽出水箱内的水并将其导入导水管，通过设有导水管，其有一段设置在水箱内部，从而导水管内的水流径较长，因而导水管内部水温与水箱内水温温度可保持一致，且导水管顶部延伸至水雾盒内并设有雾化喷头，水可从雾化喷头喷出呈水雾状至铝制板一侧的凹槽，通过设有铝制板，其导冷性能极佳，从而水雾凝结成水在凹槽处暂留，铝制板将
冷水温度导至外部，然后扇叶旋转产生的气流能够比电控箱本体外部的温度低，从而能对电控箱本体内进行降温，待水雾积多时则能通过回流槽口回流至水箱内，形成水循环节约资源。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的完整结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面图；
[0016]图3为本技术的内部结构图；
[0017]图4为本技术的图2中A处放大图。
[0018]图中：1电控箱本体；2水箱；3水泵；4抽水管；5导水管；6雾化喷头；7水雾盒；8铝制板；9凹槽；10回流槽口；11架体；12固定架；13马达；14扇叶；15第一通风孔；16第二通风孔；17散热板；18注水管；19排水管；20阀门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种数控车床电控箱的降温设备，包括电控箱本体1，电控箱本体1的底部嵌设有水箱2，电控箱本体1的底部固定安装有水泵3，水泵3的输出端固定连接有抽水管4，水泵3的输出端固定连接有导水管5，导水管5的表面固定安装有雾化喷头6，水箱2的上表面固定连接有水雾盒7，水雾盒7的一侧固定连接有铝制板8，铝制板8的一侧开设有凹槽9，水箱2的上表面开设有回流槽口10，铝制板8的一侧固定连接有架体11，架体11的内壁固定连接有固定架12，固定架12的一端固定安装有马达13，马达13的输出端固定连接有扇叶14。
[0021]本实施例中，通过设有水箱2，可通过注水管18向水箱2内加入冷水，使水箱2内储有冷水，通过设有水泵3，可通过抽水管4抽出水箱2内的水并将其导入导水管5，通过设有导水管5，其有一段设置在水箱2内部，从而导水管5内的水流径较长，因而导水管5内部水温与水箱2内水温温度可保持一致，且导水管5顶部延伸至水雾盒7内并设有雾化喷头6，水可从雾化喷头6喷出呈水雾状至铝制板8一侧的凹槽9，通过设有铝制板8，其导冷性能极佳，从而水雾凝结成水在凹槽9处暂留，铝制板8将冷水温度导至外部，然后扇叶14旋转产生的气流能够比电控箱本体1外部的温度低，从而能对电控箱本体1内进行降温，待水雾积多时则能通过回流槽口10回流至水箱2内，形成水循环节约资源。
[0022]具体的，电控箱本体1的一角为圆弧设置，且电控箱本体1的上表面开设有第一通风孔15，电控箱1的底部开设有第二通风孔16，通过电控箱本体1的一角为圆弧设置，可便于冷风在电控箱本体1内的流动，提高降温效果，通过设有第一通风孔15，其位置靠近扇叶14，方便外部空气进入电控箱本体1内，有利于扇叶14产生气流，通过设有第二通风孔16，可有
利于冷风外排，从而便于空气流通。
[0023]具体的，抽水管4的一端与水箱2相连通，且水箱2的底部嵌设有散热板17，通过设置抽水管4的一端与水箱2相连通，可便于水泵3抽水，通过设有散热板17，可有利于水箱2底部的水进行换热，从而保持水温。
[0024]具体的，水箱2的一侧固定连接有注水管18，水箱2的一侧固定连接有排水管19，注水管18及排水管19的表面均固定安装有阀门20，通过设有注水管18，可有利于将冷水倒入水箱2内，通过设有排水管19，可方便水箱2内部的水排出，从而进行换水，通过设有阀门20，其能够控制注水管18及排水管19的开合，有利于水箱2的封闭。
[0025]具体的，导水管5的一端为倾斜设置，且与铝制板8保持平行，通过导水管5的一端为倾斜设置，且与铝制板8保持平行，从而铝制板8也为倾斜，从而便于凝结在凹槽9处的水下落。
[0026]具体的，凹槽9在铝制板8的一侧为等间距阵列设置，且雾化喷头6的喷出端垂直于铝制板8，通过凹槽9在铝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床电控箱的降温设备，包括电控箱本体(1)，所述电控箱本体(1)的底部嵌设有水箱(2)，其特征在于：所述电控箱本体(1)的底部固定安装有水泵(3)，所述水泵(3)的输出端固定连接有抽水管(4)，所述水泵(3)的输出端固定连接有导水管(5)，所述导水管(5)的表面固定安装有雾化喷头(6)，所述水箱(2)的上表面固定连接有水雾盒(7)，所述水雾盒(7)的一侧固定连接有铝制板(8)，所述铝制板(8)的一侧开设有凹槽(9)，所述水箱(2)的上表面开设有回流槽口(10)，所述铝制板(8)的一侧固定连接有架体(11)，所述架体(11)的内壁固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的一端固定安装有马达(13)，所述马达(13)的输出端固定连接有扇叶(14)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床电控箱的降温设备，其特征在于：所述电控箱本体(1)的一角为圆弧设置，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞花，
申请(专利权)人：黄瑞花，
类型：新型
国别省市：