一种交通公路工程用裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于交通公路工程技术领域，涉及一种交通公路工程用裂缝修补装置，其中，包括固定台和箱体，所述箱体固定连接在固定台的上表面，所述箱体的设置有储料仓，所述箱体的内部设置有工作仓，所述储料仓的内部设置有加热管，所述加热管的侧面设置有导温板，所述工作仓的内部设置有抽料泵，所述抽料泵的一端穿设在储料仓的表面。其有益效果是，该交通公路工程用裂缝修补装置，通过设置抽料泵，当工作人员使用该装置对公路表面的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关启动抽料泵，在导流管的作用下，能够使储料仓内部的沥青通过出料口注入裂缝的内部，从而实现了对裂缝进行修补的目的。缝进行修补的目的。缝进行修补的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种交通公路工程用裂缝修补装置


[0001]本技术属于交通公路工程
，具体涉及一种交通公路工程用裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而公路工程中，公路施工完成投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面开裂的现象，需要对公路开裂所形成的缝隙进行修补，以减缓公路的进一步开裂，但是现有的修补过程基本是人工来完成的，从而工作效率低下，同时现有的修补装置不具有对沥青进行加热的功能，当沥青的温度过低时会凝固，而且现有的装置不具有对修补后的裂缝进行抹平的功能。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种交通公路工程用裂缝修补装置，其解决了不具有对沥青进行加热的功能，当沥青的温度过低时会凝固，以及不具有对修补后的裂缝进行抹平的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括固定台和箱体，所述箱体固定连接在固定台的上表面，所述箱体的内部设置有储料仓，所述箱体的内部设置有工作仓，所述储料仓的内部设置有加热管，所述加热管的侧面设置有导温板，所述工作仓的内部设置有抽料泵，所述抽料泵的一端穿设在储料仓的表面，所述抽料泵的另一端固定连接有导流管，所述导流管的一端固定连接有出料口，所述固定台的下表面固定连接有第一连接座，所述第一连接座通过销轴活动连接有第一连接块，所述第一连接块的下表面固定连接有电动推杆，所述固定台的下表面固定连接有固定座，所述固定座通过销轴活动连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有第二连接座，所述电动推杆的底端固定连接有第二连接块，所述第二连接座通过销轴和第二连接块活动连接，所述支撑板的底端设置有碾压辊。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述箱体的侧面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的底端固定连接有导气管，所述固定台的侧面固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有连接管，所述导气管的底端固定连接在连接管的表面，所述连接管的下表面开设有排气口。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述储料仓的上表面固定连接有进料口，所述进料口的表面套接有密封盖，所述密封盖的表面固定连接有把手。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述固定台的下表面固定连接有减震器，所述减震器共有四个，且呈矩形排列在固定台的下表面，所述减震器的底端固定连接有万向轮，所述万向轮的侧面设置有刹车片。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述工作仓的内部固定连接有蓄电池，所述箱体的表面固定连接有控制开关，所述控制开关的内部设置有微处理器。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述固定台的侧面固定连接有扶手，所述扶手共两组，且对称排列在固定台的侧面，所述扶手的表面套接有防滑套，所述防滑套为橡胶材料制成。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、该交通公路工程用裂缝修补装置，通过设置鼓风机，当工作人员使用该装置对公路的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关启动鼓风机，在导气管的配合下，能够使气体通过排气口吹向地面，从而达到了将公路表面的灰尘进行吹走的效果。
[0012]2、该交通公路工程用裂缝修补装置，通过设置抽料泵，当工作人员使用该装置对公路表面的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关启动抽料泵，在导流管的作用下，能够使储料仓内部的沥青通过出料口注入裂缝的内部，从而实现了对裂缝进行修补的目的。
[0013]3、该交通公路工程用裂缝修补装置，通过设置电动推杆，当工作人员使用该装置对公路表面的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关控制电动推杆伸长，在固定座的配合下，能够使电动推杆通过第二连接块带动支撑板底端的碾压辊和地面进行接触，从而使得修补后的裂缝保持平整。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0016]图2为本技术正视的结构示意图；
[0017]图3为本技术中箱体立体的结构示意图；
[0018]图中：1、固定台；2、箱体；3、储料仓；4、工作仓；5、加热管；6、导温板；7、抽料泵；8、导流管；9、出料口；10、鼓风机；11、导气管；12、固定架；13、连接管；14、排气口；15、第一连接座；16、第一连接块；17、电动推杆；18、第二连接块；19、固定座；20、支撑板；21、第二连接座； 22、碾压辊；23、减震器；24、万向轮；25、蓄电池；26、进料口；27、密封盖；28、扶手；29、防滑套；30、控制开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括固定台1和箱体2，箱体2固定连接在固定台1的上表面，箱体2的内部设置有储料仓3，箱体2的内部设置有工作仓4，储料仓3的内部设置有加热管5，加热管5的侧面设置有导温
板6，工作仓4的内部设置有抽料泵7，通过设置抽料泵7，当工作人员使用该装置对公路表面的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关30启动抽料泵7，在导流管8的作用下，能够使储料仓3内部的沥青通过出料口9注入裂缝的内部，从而实现了对裂缝进行修补的目的，抽料泵7的一端穿设在储料仓3的表面，抽料泵7 的另一端固定连接有导流管8，导流管8的一端固定连接有出料口9，固定台 1的下表面固定连接有第一连接座15；
[0022]第一连接座15通过销轴活动连接有第一连接块16，第一连接块16的下表面固定连接有电动推杆17，通过设置电动推杆17，当工作人员使用该装置对公路表面的裂缝进行修补的过程中，工作人员只需通过控制开关30控制电动推杆17伸长，在固定座19的配合下，能够使电动推杆17通过第二连接块 18带动支撑板20底端的碾压辊22和地面进行接触，从而使得修补后的裂缝保持平整，固定台1的下表面固定连接有固定座19，固定座19通过销轴活动连接有支撑板20，支撑板20的表面固定连接有第二连接座21，电动推杆17 的底端固定连接有第二连接块18，第二连接座21通过销轴和第二连接块18 活动连接，支撑板20的底端设置有碾压辊22。
[0023]具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括固定台(1)和箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)固定连接在固定台(1)的上表面，所述箱体(2)的内部设置有储料仓(3)，所述箱体(2)的内部设置有工作仓(4)，所述储料仓(3)的内部设置有加热管(5)，所述加热管(5)的侧面设置有导温板(6)，所述工作仓(4)的内部设置有抽料泵(7)，所述抽料泵(7)的一端穿设在储料仓(3)的表面，所述抽料泵(7)的另一端固定连接有导流管(8)，所述导流管(8)的一端固定连接有出料口(9)，所述固定台(1)的下表面固定连接有第一连接座(15)，所述第一连接座(15)通过销轴活动连接有第一连接块(16)，所述第一连接块(16)的下表面固定连接有电动推杆(17)，所述固定台(1)的下表面固定连接有固定座(19)，所述固定座(19)通过销轴活动连接有支撑板(20)，所述支撑板(20)的表面固定连接有第二连接座(21)，所述电动推杆(17)的底端固定连接有第二连接块(18)，所述第二连接座(21)通过销轴和第二连接块(18)活动连接，所述支撑板(20)的底端设置有碾压辊(22)。2.根据权利要求1所述的交通公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述箱体(2)的侧面固定连接有鼓风机(10)，所述鼓风机(10)的底端固定连接有导气管(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丰，
申请(专利权)人：王丰，
类型：新型
国别省市：