一种用于防滑坡的锚杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于防滑坡的锚杆结构，包括锚杆主体，所述锚杆主体的底端焊接固定有底环座，所述底环座的端部设置有锚头，所述锚杆主体的外表面旋合连接有压盖，所述压盖的上表面位于所述锚杆主体的外表面旋合连接有螺母，所述锚头的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部边缘处开设有卡槽；通过在锚头的内部设计凹槽与卡槽和在底环座边缘处设计卡块，可以将底环座的端部嵌入凹槽的内部，转动锚头将卡块卡合在卡槽的内部，此时通过橡胶紧压垫将底环座的端部紧压在凹槽的内部，便于将底环座与锚头紧压安装，通过旋钮将底环座与锚头固定安装，在使用时通过锚头转动进行下压，便于将底环座与锚杆主体嵌入山体坡面内部对锚杆安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防滑坡的锚杆结构


[0001]本技术属于锚杆
，具体涉及一种用于防滑坡的锚杆结构。

技术介绍

[0002]现有的锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固，锚杆作为地下工程和岩石边坡的主要支护形式之一，对土木工程稳定性的维护起着重要作用，尤其是在节理裂隙岩体中，锚杆对岩体的加固作用十分明显；现有的锚杆在长时间使用时底部锚头易摩擦变形，在嵌入山坡内部时时不方便，不便于更换影响使用，同时在使用时螺母与压盖在锚杆的表面经常转动使用时易产生螺纹摩擦损坏，不便于润滑使用，易损坏锚杆的问题，为此我们提出一种用于防滑坡的锚杆结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于防滑坡的锚杆结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的锚杆在长时间使用时底部锚头易摩擦变形，在嵌入山坡内部时时不方便，不便于更换影响使用，同时在使用时螺母与压盖在锚杆的表面经常转动使用时易产生螺纹摩擦损坏，不便于润滑使用，易损坏锚杆的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于防滑坡的锚杆结构，包括锚杆主体，所述锚杆主体的底端焊接固定有底环座，所述底环座的端部设置有锚头，所述锚杆主体的外表面旋合连接有压盖，所述压盖的上表面位于所述锚杆主体的外表面旋合连接有螺母，所述锚头的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部边缘处开设有卡槽，所述底环座的端部边缘处一体式成型有卡块，且所述底环座与所述锚头通过所述卡块与所述卡槽卡合连接，所述底环座的底端固定安装有橡胶紧压垫，所述卡块的内部与所述凹槽的内部边缘处均开设有螺纹孔，所述锚头的顶端旋合连接有旋钮，且所述卡块与所述锚头通过所述旋钮与所述螺纹孔固定安装。
[0005]优选的，所述锚杆主体的顶端焊接固定有环形盒，所述环形盒的顶端固定安装有进口，所述进口的外表面旋合连接欧防护盖，所述锚杆主体的顶端位于内部开设有主通道，所述主通道的两侧位于所述锚杆主体的内部开设有辅通道。
[0006]优选的，所述主通道与所述辅通道的内表面均为环形结构，且所述主通道、所述辅通道与所述锚杆主体均为一体式结构。
[0007]优选的，所述环形盒的内部为中空状态，且所述主通道的端部与所述环形盒的内部相通。
[0008]优选的，所述进口与所述防护盖均为环形结构，且所述进口的端部嵌入所述防护盖的内部。
[0009]优选的，所述卡槽与所述卡块均为弧形结构，且所述卡块与所述卡槽的内表面结构相匹配。
[0010]优选的，所述橡胶紧压垫的端部嵌入所述底环座的内部，且所述底环座与所述锚头通过所述橡胶紧压垫紧压连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过在锚头的内部设计凹槽与卡槽和在底环座边缘处设计卡块，可以将底环座的端部嵌入凹槽的内部，转动锚头将卡块卡合在卡槽的内部，此时通过橡胶紧压垫将底环座的端部紧压在凹槽的内部，便于将底环座与锚头紧压安装，通过旋钮将底环座与锚头固定安装，在使用时通过锚头转动进行下压，便于将底环座与锚杆主体嵌入山体坡面内部对锚杆安装，在长时间使用锚头的端部摩擦损坏时可以同样操作将锚头拆卸更换即可继续使用，解决了锚杆在长时间使用时底部锚头易摩擦变形，在嵌入山坡内部时时不方便的问题。
[0013](2)通过在锚杆主体的内部设计主通道与辅通道和在锚杆主体的顶端设计环形盒，可以由进口向环形盒的内部注入润滑油，将防护盖的内部润滑油流入主通道与辅通道的内部，通过辅通道向锚杆主体的端部外表面流入，在旋合压盖与螺母时便于通过润滑油润滑转动，直至将压盖与坡面接触进行紧固，解决了在使用时螺母与压盖在锚杆的表面经常转动使用时易产生螺纹摩擦损坏，不便于润滑使用，易损坏锚杆的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中B部分放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的底端与锚头的局部结构示意图；
[0017]图4为本技术的底端、卡块与橡胶紧压垫结构示意图；
[0018]图5为本技术的卡槽、螺纹孔与锚头的局部结构示意图；
[0019]图6为本技术图1中A部分放大结构示意图；
[0020]图7为本技术的主通道、环形盒与锚杆主体的局部结构示意图；
[0021]图中：1、主通道；2、螺母；3、压盖；4、锚杆主体；5、底环座；6、锚头；7、旋钮；8、卡槽；9、卡块；10、凹槽；11、橡胶紧压垫；12、螺纹孔； 13、辅通道；14、进口；15、防护盖；16、环形盒。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本技术提供一种技术方案：一种用于防滑坡的锚杆结构，包括锚杆主体4，锚杆主体4的底端焊接固定有底环座5，底环座5的端部设置有锚头6，锚杆主体4的外表面旋合连接有压盖3，压盖3的上表面位于锚杆主体4的外表面旋合连接有螺母2，锚头6 的内部开设有凹槽10，凹槽10的内部边缘处开设有卡槽8，底环座5的端部边缘处一体式成型有卡块9，且底环座5与锚头6通过卡块9与卡槽8卡合连接，底环座5的底端固定安装有橡胶紧压垫11，卡块9的内部与凹槽10的内部边缘处均开设有螺
纹孔12，锚头6的顶端旋合连接有旋钮7，且卡块9与锚头6通过旋钮7与螺纹孔12固定安装，可以将底环座5的端部嵌入凹槽10的内部，转动锚头6将卡块9卡合在卡槽8的内部，此时通过橡胶紧压垫11将底环座5 的端部紧压在凹槽10的内部，便于将底环座5与锚头6紧压安装，通过旋钮7 将底环座5与锚头6固定安装，在使用时通过锚头6转动进行下压，便于将底环座5与锚杆主体4嵌入山体坡面内部对锚杆安装，在长时间使用锚头6的端部摩擦损坏时可以同样操作将锚头6拆卸更换即可继续使用。
[0024]本实施例中，优选的，锚杆主体4的顶端焊接固定有环形盒16，环形盒16 的顶端固定安装有进口14，进口14的外表面旋合连接欧防护盖15，锚杆主体4 的顶端位于内部开设有主通道1，主通道1的两侧位于锚杆主体4的内部开设有辅通道13，可以由进口14向环形盒16的内部注入润滑油，将防护盖15的内部润滑油流入主通道1与辅通道13的内部，通过辅通道13向锚杆主体4的端部外表面流入，在旋合压盖3与螺母2时便于通过润滑油润滑转动，直至将压盖3 与坡面接触进行紧固。
[0025]为了通过主通道1与辅通道13便于对锚杆主体4的外表面流入润滑油，方便润滑使用，本实施例中，优选的，主通道1与辅通道13的内表面均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于防滑坡的锚杆结构，包括锚杆主体(4)，所述锚杆主体(4)的底端焊接固定有底环座(5)，所述底环座(5)的端部设置有锚头(6)，所述锚杆主体(4)的外表面旋合连接有压盖(3)，所述压盖(3)的上表面位于所述锚杆主体(4)的外表面旋合连接有螺母(2)，其特征在于：所述锚头(6)的内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部边缘处开设有卡槽(8)，所述底环座(5)的端部边缘处一体式成型有卡块(9)，且所述底环座(5)与所述锚头(6)通过所述卡块(9)与所述卡槽(8)卡合连接，所述底环座(5)的底端固定安装有橡胶紧压垫(11)，所述卡块(9)的内部与所述凹槽(10)的内部边缘处均开设有螺纹孔(12)，所述锚头(6)的顶端旋合连接有旋钮(7)，且所述卡块(9)与所述锚头(6)通过所述旋钮(7)与所述螺纹孔(12)固定安装。2.根据权利要求1所述的一种用于防滑坡的锚杆结构，其特征在于：所述锚杆主体(4)的顶端焊接固定有环形盒(16)，所述环形盒(16)的顶端固定安装有进口(14)，所述进口(14)的外表面旋合连接欧防护盖(15)，所述锚杆主体(4)的顶端位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉卫，
申请(专利权)人：陈吉卫，
类型：新型
国别省市：