一种船用救生筏架制造技术

本发明专利技术公开了一种船用救生筏架，包括设置在船体外侧的折叠结构，所述折叠结构包括拉杆和多个连动杆，所述拉杆和连动杆及多个连动杆之间均转动连接有连接件，所述连动杆上固定连接有安装板，所述安装板上设有限位装置，所述安装板的一侧呈半圆形设置，所述安装板呈半圆形设置的一侧壁上固定连接有导向槽。本发明专利技术能够实现多个救生筏的统一释放，且每个救生筏释放位置间隔一致，使得各救生筏保持安全间距，不会相互干扰，方便船上人员跳水爬上救生筏逃生，且释放速度快，不需要一个个释放，因此能够大量节省宝贵的救生时间，平时以折叠状态存放时，能大量节约在水平方向上占用的空间，不影响甲板附近船体外侧视野以及空间的使用。响甲板附近船体外侧视野以及空间的使用。响甲板附近船体外侧视野以及空间的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用救生筏架


[0001]本专利技术涉及船舶救生设备
，尤其涉及一种船用救生筏架。

技术介绍

[0002]船舶在海上遇险时，有时需要跳海逃生，因此船上一般都配备有救生衣、救生抛绳器、救生筏、救生浮球这一类的救生设备，其中救生筏能够提供可观的庇护空间，因此船舶上普遍都有配备，但是救生筏平时一般放在存放筒内，体积较大，故需要救生筏架对救生筏进行承载、支撑等操作，使得救生筏在紧急情况下，能够快速投放至水中，加快人们救生的速度。
[0003]现有的救生筏架一般安装在船体外侧壁上甲板附近位置，对于乘载人员较多的船舶，一般需要放置多个救生筏，为了保证安全，以及便于逃生，救生筏架在投放存放筒时需要沿船体外侧一字排开，且保持一定距离，因此安装时尽量会保持一定间距水平排列安装，但是这样会大量占用船体外侧水平空间，且释放时一个个释放很慢，会耽误船上人员宝贵的逃生时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的救生筏架一般安装在船体外侧壁上甲板附近位置，对于乘载人员较多的船舶，一般需要放置多个救生筏，为了保证安全，以及便于逃生，救生筏架在投放存放筒时需要沿船体外侧一字排开，且保持一定距离，因此安装时尽量会保持一定间距水平排列安装，但是这样会大量占用船体外侧水平空间，且释放时一个个释放很慢，会耽误船上人员宝贵的逃生时间。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种船用救生筏架，包括设置在船体外侧的折叠结构，所述折叠结构包括拉杆和多个连动杆，所述拉杆和连动杆及多个连动杆之间均转动连接有连接件，所述连动杆上固定连接有安装板，所述安装板上设有限位装置，所述安装板的一侧呈半圆形设置，所述安装板呈半圆形设置的一侧壁上固定连接有壳体，所述壳体内设有放置槽，保存救生筏的存放筒平时放置在放置槽内，所述安装板内设有固定装置，用于对存放筒进行稳定地夹持固定，所述拉杆靠近船体的一侧壁上固定连接有贯穿船体的驱动轴，所述驱动轴贯穿船体的一端上设有驱动电机，所述驱动电机设置在船体内，所述船体外侧设有统一释放装置。
[0006]优选的，所述连接件包括连接轴和两个夹板，两个所述夹板分别固定连接在连接轴的两端上，所述拉杆和多个连动杆均转动连接在连接轴的外侧壁上。
[0007]优选的，所述限位装置包括固定连接在船体外侧的多个支撑杆，多个所述支撑杆靠近安装板的一端上固定连接有限位板，所述限位板内设有限位槽，所述安装板靠近限位板的一侧壁上固定连接有卡套，所述卡套内转动连接有卡块，所述卡块的一侧壁上固定连接有贯穿卡套的活动轴，所述活动轴上设有两个固定板，两个所述固定板之间通过四个呈对称设置的转轴固定连接，四个所述转轴上均转动连接有滚轮，其中一个所述固定板与活
动轴固定连接。
[0008]优选的，所述滚轮的轮面呈曲面设置，所述限位槽的内侧壁上设有与滚轮相匹配的导向槽。
[0009]优选的，所述固定装置包括设置在安装板内的空腔，所述安装板内对称设有两个与空腔连通的空槽，所述安装板内对称设有两个与两个空槽分别连通的滑槽，所述空槽内密封滑动连接有滑塞，所述滑塞的一侧壁上固定连接有挡板，所述挡板滑动连接在滑槽内，两个所述滑塞之间固定连接有复位弹簧，所述安装板上设有与空腔连通的气孔，所述气孔内滑动连接有气塞杆，所述气塞杆伸出气孔的一端上固定连接有按压球，所述气塞杆的底端呈圆台形设置，所述安装板上通过多个连接柱固定连接有限位环，所述气塞杆滑动连接有在限位环内，所述按压球和限位环之间设有密封弹簧，所述密封弹簧套设在气塞杆的外侧。
[0010]优选的，所述气孔的底端内侧壁与气塞杆底端的曲面侧壁呈匹配设置，所述气塞杆的曲面侧壁上设有橡胶膜。
[0011]优选的，所述统一释放装置包括多个固定连接在船体外侧壁上的压板，所述压板呈弯曲状设置。
[0012]本专利技术的有益效果是：1、滚轮滚动在导向槽内，借助导向槽对滚轮的导向和限位作用，对活动轴进行限位，使其无法上下移动，进而对卡套及安装板实现限位，限制安装板无法上下移动，配合拉杆与连动杆以及连动杆与连动杆之间的转动连接，使得拉杆与连动杆配合构成剪叉式折叠结构，启动驱动电机带动拉杆绕自身中心转动，带动整个折叠结构进行折叠，节省水平方向所占的空间，相比展开状态，折叠状态大约节省1/2空间，因此能大量节约在水平方向上占用的空间，不影响甲板附近船体外侧视野以及空间的使用。
[0013]2、启动驱动电机带动折叠结构展开，完全展开之前，气塞杆上的按压球会与压板接触，并在压板的阻挡下，按压球带动气塞杆克服密封弹簧的弹力作用下压，气塞杆底端与气孔底端错开，不再堵住气孔，空腔的空气通过气孔快速释放，复位弹簧拉动两个滑塞相互靠近，从而将挡板拉回滑槽内，不再挡住存放筒，存放筒下落掉进海里，释放救生筏，能够实现多个救生筏的统一释放，且每个救生筏释放位置间隔一致，使得各救生筏保持安全间距，不会相互干扰，方便船上人员跳水爬上救生筏逃生，且释放速度快，不需要一个个释放，因此能够大量节省宝贵的救生时间，平时以折叠状态存放时。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种船用救生筏架的折叠状态的正面结构示意图；图2为本专利技术提出的一种船用救生筏架的展开状态的内部结构示意图；图3为本专利技术提出的一种船用救生筏架的固定装置和限位装置的侧面结构示意图；图4为本专利技术提出的一种船用救生筏架的折叠状态的固定装置和限位装置的内部结构示意图；图5为本专利技术提出的一种船用救生筏架的展开状态的固定装置和限位装置的内部结构示意图；
图6为本专利技术提出的一种船用救生筏架的驱动电机的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种船用救生筏架的连接件的内部结构示意图。
[0015]图中：1拉杆、2连动杆、3连接轴、4夹板、5安装板、6支撑杆、7限位板、8限位槽、9卡套、10卡块、11活动轴、12固定板、13滚轮、14壳体、15空腔、16空槽、17滑槽、18滑塞、19挡板、20复位弹簧、21气塞杆、22按压球、23连接柱、24限位环、25密封弹簧、26压板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
‑
7，一种船用救生筏架，包括设置在船体外侧的折叠结构，折叠结构包括拉杆1和多个连动杆2，拉杆1和连动杆2及多个连动杆2之间均转动连接有连接件，连接件包括连接轴3和两个夹板4，两个夹板4分别固定连接在连接轴3的两端上，拉杆1和多个连动杆2均转动连接在连接轴3的外侧壁上，连动杆2上固定连接有安装板5，安装板5上设有限位装置，限位装置包括固定连接在船体外侧的多个支撑杆6，多个支撑杆6靠近安装板5的一端上固定连接有限位板7。
[0018]限位板7内设有限位槽8，安装板5靠近限位板7的一侧壁上固定连接有卡套9，卡套9内转动连接有卡块10，卡块10的一侧壁上固定连接有贯穿卡套9的活动轴11，活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用救生筏架，包括设置在船体外侧的折叠结构，其特征在于，所述折叠结构包括拉杆（1）和多个连动杆（2），所述拉杆（1）和连动杆（2）及多个连动杆（2）之间均转动连接有连接件，所述连动杆（2）上固定连接有安装板（5），所述安装板（5）上设有限位装置，所述安装板（5）的一侧呈半圆形设置，所述安装板（5）呈半圆形设置的一侧壁上固定连接有壳体（14），所述壳体（14）内设有放置槽，保存救生筏的存放筒平时放置在放置槽内，所述安装板（5）内设有固定装置，用于对存放筒进行稳定地夹持固定，所述拉杆（1）靠近船体的一侧壁上固定连接有贯穿船体的驱动轴，所述驱动轴贯穿船体的一端上设有驱动电机，所述驱动电机设置在船体内，所述船体外侧设有统一释放装置。2.根据权利要求1所述的一种船用救生筏架，其特征在于，所述连接件包括连接轴（3）和两个夹板（4），两个所述夹板（4）分别固定连接在连接轴（3）的两端上，所述拉杆（1）和多个连动杆（2）均转动连接在连接轴（3）的外侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种船用救生筏架，其特征在于，所述限位装置包括固定连接在船体外侧的多个支撑杆（6），多个所述支撑杆（6）靠近安装板（5）的一端上固定连接有限位板（7），所述限位板（7）内设有限位槽（8），所述安装板（5）靠近限位板（7）的一侧壁上固定连接有卡套（9），所述卡套（9）内转动连接有卡块（10），所述卡块（10）的一侧壁上固定连接有贯穿卡套（9）的活动轴（11），所述活动轴（11）上设有两个固定板（12），两个所述固定板（12）之间通过四个呈对称设置的转轴固定连接，四个所述转轴上均转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，
申请(专利权)人：南通市海鸥救生防护用品有限公司，
类型：发明
国别省市：