本实用新型专利技术涉及环境保护的技术领域，特别是涉及一种机动车尾气遥感校准装置，其保障了尾气遥感装置在不同温度下工作的能力，提高了尾气遥感装置的后续使用效果，提高了实用性；包括检测仓、工作台、加热装置、多组固定件、底板、第一固定板、第一螺杆、第二固定板、第二通孔、多组螺丝和多组螺母，检测仓的内部设置有腔室，检测仓安装在工作台的顶端，工作台的底端四周设置有四组支柱，加热装置通过多组固定件安装在检测仓的腔室顶端，第一固定板和第二固定板平行安装在底板的顶端，第二固定板的中部区域贯穿设置有螺纹孔，第一螺杆与螺纹孔滑动螺装。动螺装。动螺装。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气遥感校准装置
[0001]本技术涉及环境保护的
，特别是涉及一种机动车尾气遥感校准装置。
技术介绍
[0002]众所周知，机动车尾气遥感校准装置是一种用于机动车尾气遥感校准装置的辅助装置，其在环境保护的领域中得到了广泛的使用，机动车尾气遥感装置是专门针对城市主道路设计，结合机动车尾气遥感监测设备，可对道路上通行的机动车尾气排放进行检测(包括汽油车和柴油车)，可在无人值守的情况下自动检测行驶车辆的车牌、速度、加速度和尾气排放浓度等信息，并通过前端设备监测当前的气象、车流量与环境空气质量等信息，为了适应不同的环境和温度，在遥感装置出厂前需要对其进行校准检测，确保其在不同的温度变换下可以持续、稳定的进行工作。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种保障了尾气遥感装置在不同温度下工作的能力，提高了尾气遥感装置的后续使用效果，提高了实用性的机动车尾气遥感校准装置。
[0004]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，包括检测仓、工作台、加热装置、多组固定件、底板、第一固定板、第一螺杆、第二固定板、第二通孔、多组螺丝和多组螺母，检测仓的内部设置有腔室，检测仓安装在工作台的顶端，工作台的底端四周设置有四组支柱，加热装置通过多组固定件安装在检测仓的腔室顶端，底板安装在检测仓的腔室底端，第一固定板和第二固定板平行安装在底板的顶端，第二固定板的中部区域贯穿设置有螺纹孔，第一螺杆与螺纹孔滑动螺装，第一螺杆的左端设置有移动板，第一螺杆的右端设置有把手，检测仓的右端分别设置有排气孔和放置口，排气孔和放置口的右端分别设置有排气门和放置门，检测仓的顶端连通设置有第一通孔，第一通孔的顶端和第二通孔的底端均设置有多组通孔，每组螺丝分别穿过第一通孔和第二通孔的通孔并与螺母配合连接，第二通孔上设置有开关，检测仓的前端设置有观察口，检测仓的腔室左端设置有鼓风装置。
[0005]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，鼓风装置包括电机、输送轴和风扇，电机安装在检测仓的左端，电机的输出端与输送轴的输入端连接，输送轴的右端与风扇的左端连接。
[0006]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，每组支柱的底端均设置有轮毂架，每组轮毂架的底端均设置有滚轮，每组滚轮的底端均设置有刹车片。
[0007]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，还包括四组第二螺杆和四组基座，支柱的底端设置有四组垫块，每组垫块的底端均设置有螺纹槽，每组第二螺杆的顶端均与螺纹槽配合连接，每组第二螺杆的底端均与每组基座的顶端旋转连接。
[0008]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，还包括车钩，车钩安装在检测仓的
左端。
[0009]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，车钩上设置有档杆。
[0010]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，电机的底端设置有缓冲垫。
[0011]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，基座的底端设置有防滑垫。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将尾气遥感装置通过放置口放置在检测仓的腔室内部并放置在底板的顶端，通过转动把手，使第一螺杆进行转动的同时使移动板向第一固定板方向平移，使尾气遥感装置固定在第一固定板和移动板之间，启动加热装置，使检测仓的腔室温度上升，将超标的尾气通过第二通孔和第一通孔后排放至检测仓的腔室内部，观察尾气遥感装置的是否正常工作，打开排气门，通过鼓风装置将检测仓腔室内部的尾气快速的通过排气孔排出，保障了尾气遥感装置在不同温度下工作的能力，提高了尾气遥感装置的后续使用效果，提高了实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的剖面结构示意图；
[0014]图2是本技术部分右视图的剖面结构示意图；
[0015]图3是本技术加热装置的结构示意图；
[0016]图4是本技术的部分右视图；
[0017]图5是图1中A部局部放大结构示意图；
[0018]附图中标记：1、检测仓；2、工作台；3、支柱；4、加热装置； 5、固定件；6、底板；7、第一固定板；8、移动板；9、第一螺杆； 10、把手；11、第二固定板；12、排气孔；13、排气门；14、放置口； 15、放置门；16、第一通孔；17、第二通孔；18、螺丝；19、螺母； 20、电机；21、输送轴；22、风扇；23、轮毂架；24、滚轮；25、刹车片；26、垫块；27、第二螺杆；28、基座；29、车钩；30、档杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，包括检测仓1、工作台2、加热装置4、多组固定件5、底板6、第一固定板7、第一螺杆9、第二固定板11、第二通孔17、多组螺丝18和多组螺母19，检测仓1的内部设置有腔室，检测仓1安装在工作台2的顶端，工作台2的底端四周设置有四组支柱3，加热装置4通过多组固定件5 安装在检测仓1的腔室顶端，底板6安装在检测仓1的腔室底端，第一固定板7和第二固定板11平行安装在底板6的顶端，第二固定板11的中部区域贯穿设置有螺纹孔，第一螺杆9与螺纹孔滑动螺装，第一螺杆9 的左端设置有移动板8，第一螺杆9的右端设置有把手10，检测仓1的右端分别设置有排气孔12和放置口14，排气孔12和放置口14的右端分别设置有排气门13和放置门15，检测仓1的顶端连通设置有第一通孔 16，第一通孔16的顶端和第二通孔17的底端均设置有多组通孔，每组螺丝18分别穿过第一通孔16和第二通孔17的通孔并与螺母19配合连接，第二通孔17上设置有开关，检测仓1的前端设置有观察口，检测仓1的腔室左端设置有鼓风装置；将尾气遥感装置通过放置口14放置在检测仓1的腔室内部并放置在底板6的顶端，通过转动把手
10，使第一螺杆9进行转动的同时使移动板8向第一固定板7方向平移，使尾气遥感装置固定在第一固定板7和移动板8之间，启动加热装置4，使检测仓1的腔室温度上升，将超标的尾气通过第二通孔17和第一通孔16 后排放至检测仓1的腔室内部，观察尾气遥感装置的是否正常工作，打开排气门13，通过鼓风装置将检测仓1腔室内部的尾气快速的通过排气孔12排出，保障了尾气遥感装置在不同温度下工作的能力，提高了尾气遥感装置的后续使用效果，提高了实用性。
[0021]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，鼓风装置包括电机 20、输送轴21和风扇22，电机20安装在检测仓1的左端，电机20的输出端与输送轴21的输入端连接，输送轴21的右端与风扇22的左端连接；启动电机20，通过电机20的右端输出动力，通过输送轴21带动风扇22进行快速的转动，加速了检测仓1腔室内部尾气的排放速度，提高了实用性。
[0022]本技术的一种机动车尾气遥感校准装置，每组支柱3的底端均设置有轮毂架23，每组轮毂架23的底端均设置有滚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气遥感校准装置，其特征在于，包括检测仓(1)、工作台(2)、加热装置(4)、多组固定件(5)、底板(6)、第一固定板(7)、第一螺杆(9)、第二固定板(11)、第二通孔(17)、多组螺丝(18)和多组螺母(19)，所述检测仓(1)的内部设置有腔室，所述检测仓(1)安装在工作台(2)的顶端，所述工作台(2)的底端四周设置有四组支柱(3)，所述加热装置(4)通过多组固定件(5)安装在检测仓(1)的腔室顶端，所述底板(6)安装在检测仓(1)的腔室底端，所述第一固定板(7)和第二固定板(11)平行安装在底板(6)的顶端，所述第二固定板(11)的中部区域贯穿设置有螺纹孔，所述第一螺杆(9)与螺纹孔滑动螺装，所述第一螺杆(9)的左端设置有移动板(8)，所述第一螺杆(9)的右端设置有把手(10)，所述检测仓(1)的右端分别设置有排气孔(12)和放置口(14)，所述排气孔(12)和放置口(14)的右端分别设置有排气门(13)和放置门(15)，所述检测仓(1)的顶端连通设置有第一通孔(16)，所述第一通孔(16)的顶端和第二通孔(17)的底端均设置有多组通孔，所述每组螺丝(18)分别穿过第一通孔(16)和第二通孔(17)的通孔并与螺母(19)配合连接，所述第二通孔(17)上设置有开关，所述检测仓(1)的前端设置有观察口，所述检测仓(1)的腔室左端设置有鼓风装置。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张静，唐建平，张翔宇，李珅煜，张文杰，
申请(专利权)人：星禾环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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