一种基于共享单车调配优化的目标检测方法技术

本发明专利技术公开了基于摄像头的共享单车检测管理系统与方法，通过数据收集单元从道路监控系统中采集共享单车停放的现场信息，以及将采集到的共享单车停放的现场信息传递给图像处理模块；图像处理单元根据所述数据收集模块采集的共享单车停放的现场信息，识别单车停放信息；再将所述图像处理单元识别的单车停放信息输出至政府单位和/或单车公司以进行辅助决策单车的调度策略。通过本发明专利技术解决了共享单车造成的交通隐患和共享单车违规造成的财产损失，提高了利用率；以及通过合理管制，减少了共享单车浪费造成的环境污染。单车浪费造成的环境污染。单车浪费造成的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种基于共享单车调配优化的目标检测方法


[0001]本专利技术涉及共享单车
，具体涉及一种基于摄像头的共享单车检测管理系统与方法。

技术介绍

[0002]共享单车的便利性有目共睹，但人们更加关注自身的便利而经常忽略了对社会的影响。许多共享单车在使用完便被人随意放置，十分混乱，不仅会影响市容，而且单车长时间的占据人行道甚至盲道和车道城市添堵的问题,会影响行人，行车的出行。同时也存在“多米诺骨牌”现象。一旦一辆车没放好，一排车将都倒下。
[0003]现今相关部门难以监管违规停放的共享单车及追责相关的企业，而单车企业由于成本问题也不愿意管理车辆的违规停放，这就在一定程度上加剧了违停的情况。由于监管的成本和难度，政府一般对“违规停放车辆”进行集中清运，集中到临时停放点且由于违规车辆在堆放及单车搬运过程中出现会损坏，而随着规模化带来的生产成本的降低，则是共享单车公司们“无动于衷”的重要原因。所以共享单车企业并不愿意取回“违规停放车辆”。这就造成了大量共享单车的浪费。
[0004]以及部分共享单车因老化严重，无法使用，或是被人恶意损坏，被居民遗弃，随地乱扔，没人管理，也破坏环境。单车上破旧的零件散落会造成塑料污染及重金属污染，危及环境。
[0005]为了对共享单车的管理，在更早的时候，常见的公共自行车系统是有桩式单车，针对固定的站点、固定的桩位，对单车进行调度优化。而新型共享单车，无固定的无桩位限制以及存在部分故障车辆，这些新特点对调配优化模型提出了更高的要求。近几年随着共享单车的普及，已有不少针对共享单车的调度方案。共享单车调度问题一般是看作典型的NP
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hard问题，用传统数学模型求出最优解，比如动态规划和割平面法。
[0006]在解决调度问题时，大部分模型是基于GIS获取数据，从空间数据中获取共享单车位置、分布信息并进行分析，合理安排共享单车的投放区域和密度。再将GIS数据以Web的形式展现给用户，将单车信息数据展示在地图中，绘出停车热力图，即wed GIS技术。共享单车管理员可以根据区域内用户停车热力点分析指挥相应的“运车人”进行适当调度。这种方式有效可行，但是这些数据一般仅在公司内部公布，这种调度方法也只能仅适用于某一公司内部管理人员。
[0007]另外一些模型基于RFID射频标识/电子标签技术获取数据。一个 RFID应用系统一般由四个部分组成,分别是贴在物体上的电子标签、识别物体的标签阅读器、处理读取数据的后台服务器,以及标签与阅读器上进行数据传输的天线。因此可以利用射频信号自动识别目标对象并获取相关数据信息。但这种方法的空间数据定位无法做到准确可靠，也无法统筹管理所有品牌的单车。

技术实现思路

[0008]本专利技术提供一种基于摄像头的共享单车检测管理系统与方法，旨在解决的技术问题之一是：降低共享单车违规停放造成的交通隐患和减少共享单车违规停放造成的财产损失。
[0009]考虑到现有技术的上述问题，根据本专利技术公开的一个方面，本专利技术采用以下技术方案：
[0010]一种基于摄像头的共享单车检测管理系统，其包括：
[0011]数据收集单元，用于从道路监控系统中采集共享单车停放的现场信息，以及将采集到的共享单车停放的现场信息传递给图像处理模块；
[0012]图像处理单元，用于根据所述数据收集模块采集的共享单车停放的现场信息，识别单车停放信息；
[0013]输出单元，用于将所述图像处理单元识别的单车停放信息输出至政府单位和/或单车公司以进行辅助决策单车的调度策略。
[0014]为了更好地实现本专利技术，进一步的技术方案是：
[0015]进一步地，所述图像处理单元包括经训练的基于深度学习的图像处理算法模型。
[0016]进一步地，所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括各类单车投放信息、共享单车违停信息和共享单车损坏信息。
[0017]进一步地，所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括单车的位置信息。
[0018]进一步地，所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括标记的单车信息。
[0019]进一步地，还包括：
[0020]可视化显示单元，用于显示所述输出单元输出的单车停放的可视化信息。
[0021]进一步地，所述可视化显示单元包括远程网页。
[0022]本专利技术还可以是：
[0023]一种基于摄像头的共享单车检测管理方法，其包括：
[0024]步骤一、从道路监控系统中采集共享单车停放的现场信息，以及将采集到的共享单车停放的现场信息传递给图像处理模块；
[0025]步骤二、根据所述数据收集模块采集的共享单车停放的现场信息，识别单车停放信息；
[0026]步骤三、将所述图像处理单元识别的单车停放信息输出至政府单位和/或单车公司以进行辅助决策单车的调度策略。
[0027]进一步地，所述步骤一中还包括对采集的共享单车停放的现场信息进行人工标记。
[0028]进一步地，所述步骤二中识别的单车停放信息包括各类单车投放信息、共享单车违停信息和共享单车损坏信息。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果之一是：
[0030]本专利技术的一种基于摄像头的共享单车检测管理系统与方法，通过提前掌握单车的停放信息，能够帮助政府依靠技术手段提前介入，做好管理与规划，以及方便了企业进行单车的管理与调度。通过实验，采用本专利技术方案，目标检测结果符合预期，解决了共享单车造成的交通隐患和共享单车违规造成的财产损失，提高了利用率；通过对单车进行合理的管
制，减少了共享单车浪费造成的环境污染。
附图说明
[0031]为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。
[0032]图1为根据本专利技术一个实施例的基于摄像头的共享单车检测管理系统示意图。
[0033]图2为根据本专利技术一个实施例的基于摄像头的共享单车数据处理示意图。
具体实施方式
[0034]下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0035]如图1和图2所示，一实施例的基于摄像头的共享单车检测管理系统，其可以包括数据收集单元、图像处理单元和输出单元，数据收集单元用于从道路监控系统中采集共享单车停放的现场信息，以及将采集到的共享单车停放的现场信息传递给图像处理模块。图像处理单元用于根据所述数据收集模块采集的共享单车停放的现场信息，识别单车停放信息，该信息可以包括各类单车投放信息、共享单车违停信息、共享单车损坏信息、位置信息和标记的单车信息等。
[0036]即通过采集区域内不同时段图像数据，从中识别出区域内共享单车的种类、数量、违停情况和拥挤程度等数据，为共享单车区域调度决策本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于摄像头的共享单车检测管理系统，其特征在于包括：数据收集单元，用于从道路监控系统中采集共享单车停放的现场信息，以及将采集到的共享单车停放的现场信息传递给图像处理模块；图像处理单元，用于根据所述数据收集模块采集的共享单车停放的现场信息，识别单车停放信息；输出单元，用于将所述图像处理单元识别的单车停放信息输出至政府单位和/或单车公司以进行辅助决策单车的调度策略。2.根据权利要求1所述的基于摄像头的共享单车检测管理系统，其特征在于所述图像处理单元包括经训练的基于深度学习的图像处理算法模型。3.根据权利要求1所述的基于摄像头的共享单车检测管理系统，其特征在于所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括各类单车投放信息、共享单车违停信息和共享单车损坏信息。4.根据权利要求1所述的基于摄像头的共享单车检测管理系统，其特征在于所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括单车的位置信息。5.根据权利要求1所述的基于摄像头的共享单车检测管理系统，其特征在于所述图像处理单元，用于识别的单车停放信息包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁北辰，陈皓，代泽瑞，黄庆庆，刘德斌，金蕾，李锦钊，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：发明
国别省市：