一种汽车组合仪表参数标定方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车组合仪表参数标定方法及系统，基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码，在组合仪表外壳生产过程中，将包含标定数据的二维码贴附在组合仪表外壳上，即保证标定的生产日期与流水号信息与外壳上记录的生产日期和流水号一致，也可以避免传统标定方法中人工操作去变更参数文件带来的误操作隐患。在组合仪表外壳与硬件组装阶段，通过二维码扫描设备配合安装有标定软件的上位机自动完成组合仪表的参数标定，即可完成了从组合仪表到特定仪表的转换，全过程无人工操作均为自动化工序。后期若需要获取标定数据只需要二维码扫描设备配合特定的上位机软件即可获得，也为后期服务人员带来了极大的便利。也为后期服务人员带来了极大的便利。也为后期服务人员带来了极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合仪表参数标定方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆仪表参数标定
，尤其涉及一种汽车组合仪表参数标定方法及系统。

技术介绍

[0002]汽车组合仪表是指仪表设备共用一套硬件和软件，通过标定不同参数来使软件适配各种车型的仪表的一种开发模式。组合仪表的软件由于集成了所有适配车型的软件全部功能，所以在生产的时候需要通过参数标定来确定组合仪表软件所对应的具体车型。传统的组合仪表参数标定系统一般是由参数标定文件，可视化的标定上位机软件，CAN总线或者UART总线三部分组成。图1为现有技术提供的组合仪表参数标定方法流程图，具体标定过程为：首先，编写组合仪表中每个对应车型的相应参数标定文件。然后，上位机读取参数标定文件并展示在可视化界面上。最后，通过CAN总线或者UART总线将参数信息标定到仪表中。通过上述三个步骤，组合仪表软件就变成了特定车型的仪表软件。但是现有的车辆仪表参数标定方法存在以下几个问题:
[0003]1.一般集成各种车型的汽车组合仪表是共用一条生产线。而在生产任务艰巨，为提高生产效率，一条生产线上还可能同时进行不同型号组合仪表的混编生产，在生产过程中因为仪表软件适配各种车型所以会出现需要更换参数标定文件的现象，由于人为因素现场操作人员会有概率出现忘记更换标定文件或者使用错误标定文件而使得软件与车型不匹配的现象。
[0004]2.一般组合仪表外壳上会有生产日期和流水号信息，这个信息需要标定到仪表软件中。由于生产日期和流水号信息是动态数据，由于在同一线上生产阶段和标定阶段位于不同工位，而且标定阶段的工作与生产阶段的工作并非是严格位于同一天进行的，但是工艺流程上又要求标定数据的日期与流水号信息要与仪表外壳记录的生产日期和流水号信息相对应，这就导致了在实际过程中需要人工手动更改这些动态参数标定数据，否则会造成仪表软件里标定的生产日期和流水号与外壳上信息不一致的现象，由于手动输入大大降低了生产效率。
[0005]3.仪表的标定参数文件是固化在仪表程序中，通过仪表外观是无法知道参数标定的具体内容，只能通过仪表对应的车型查找相应的参数标定文件，对于一些需要了解具体标定参数内容如现场服务人员来讲是很不友好和方便的，另外参数标定文件也为公司机密，如果随意透露给非相关人员也给公司带来技术泄密的风险。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本专利技术实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车组合仪表参数标定方法及系统。
[0007]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种汽车组合仪表参数标定方法，包括：
[0008]基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码；
[0009]在组合仪表外壳生产阶段，将所述二维码贴附在组合仪表外壳上；
[0010]在组合仪表外壳与硬件组装阶段，扫描所述二维码以将所述标定数据导入上位机，通过上位机的标定软件将所述标定数据标定到组合仪表中。
[0011]可选的，所述基于组合仪表适配车型的标定数据生成特定二维码，具体包括：
[0012]将组合仪表适配车型的标定数据进行压缩和加密，生成二维码。
[0013]可选的，所述标定数据至少包括生产日期和流水号。
[0014]可选的，所述二维码携带的生产日期和流水号信息，与所述组合仪表外壳上记录的生产日期和流水号信息一致。
[0015]可选的，扫描所述二维码以将所述标定数据导入上位机，具体包括:
[0016]通过二维码扫描设备扫描所述二维码以获得二维码数据，上位机的标定软件将所述二维码数据进行解压缩和解密后获得标定数据，将所述标定数据显示在上位机的可视化界面。
[0017]可选的，通过上位机的标定软件将所述标定数据标定到组合仪表中，包括：
[0018]上位机通过CAN总线或UART总线连接组合仪表，所述标定软件通过CAN总线或UART总线将所述标定数据标定到组合仪表中。
[0019]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种汽车组合仪表参数标定系统，包括包括安装有标定软件的上位机，二维码扫码设备，以及组合仪表；所述上位机一端连接二维码扫码设备，另一端通过CAN总线或UART总线连接组合仪表；
[0020]所述组合仪表的外壳表面贴附有二维码，所述二维码是基于组合仪表适配车型的标定数据生成的；
[0021]所述二维码扫码设备用于在组合仪表外壳与硬件组装阶段，扫描所述二维码以将所述标定数据导入上位机；所述标定软件通过CAN总线或UART总线将所述标定数据标定到组合仪表中。
[0022]本专利技术实施例提供的汽车组合仪表参数标定方法及系统，基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码，在组合仪表外壳生产过程中，将包含标定数据的二维码贴附在组合仪表外壳上，即保证标定的生产日期与流水号信息与外壳上记录的生产日期和流水号一致，也可以避免传统标定方法中人工操作去变更参数文件带来的误操作隐患。在组合仪表外壳与硬件组装阶段，通过二维码扫描设备配合安装有标定软件的上位机自动完成组合仪表的参数标定，即可完成了从组合仪表到特定仪表的转换，全过程无人工操作均为自动化工序。后期若需要获取标定数据只需要二维码扫描设备配合特定的上位机标定软件即可获得，也为后期服务人员带来了极大的便利。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为现有技术提供的组合仪表参数标定方法流程图；
[0025]图2为本专利技术实施例提供的汽车组合仪表参数标定方法流程图。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0028]图2为本专利技术实施例提供的汽车组合仪表参数标定方法流程图，如图2所示，本专利技术实施例提供的汽车组合仪表参数标定方法包括：
[0029]步骤101，基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码；
[0030]其中，组合仪表适配车型的标定数据包括生产日期和流水号等动态数据。
[0031]步骤102，在组合仪表外壳生产阶段，将所述二维码贴附在组合仪表外壳上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合仪表参数标定方法，其特征在于，包括：基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码；在组合仪表外壳生产阶段，将所述二维码贴附在组合仪表外壳上；在组合仪表外壳与硬件组装阶段，扫描所述二维码以将所述标定数据导入上位机，通过上位机的标定软件将所述标定数据标定到组合仪表中。2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表参数标定方法，其特征在于，所述基于组合仪表适配车型的标定数据生成特定二维码，具体包括：将组合仪表适配车型的标定数据进行压缩和加密，生成二维码。3.根据权利要求1所述的汽车组合仪表参数标定方法，其特征在于，所述标定数据至少包括生产日期和流水号。4.根据权利要求3所述的汽车组合仪表参数标定方法，其特征在于，所述二维码携带的生产日期和流水号信息，与所述组合仪表外壳上记录的生产日期和流水号信息一致。5.根据权利要求2所述的汽车组合仪表参数标定方法，其特征在于，扫描所述二维码以将所述标定数据导入上位机，具体包括:通过二维码扫...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈百灵，耿纯洁，
申请(专利权)人：东风电驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：